Хелпы в NR2003.

[!KoT!]

Ребята я тут открыл для себя америку.
Раньше считал, что хелпы помогают незначительно.Но подумал дай попробую и о боже....

Я сразу побил своё рекордное время в мичигане на добрых полсекунды

Ребята у которых включены хелпы имеют огромное приемущество.
Несправедливо....

Хорошо что в PRO их нет. Это очень большое приемущество.

[!KoT!]

Опрос закрыт, так что отвечайте честно.

[Anti]

Не играл в онлайн, но согласен, хэлпы дают огромное преимущество, я как новичек пробовал и с ними и без, так вот если освоился без них, то потом, например врубаю всего лишь трекшен и время сразу улучшается, повороты проходятся гораздо легче, в чемпе может и буду ехать с хэлпами ради вашей же безопасности )), а тренируюсь без

[Koss]

Опрос чересчур категоричен, поэтому ответить нет никакой возможности. В оффлайне я хелпами не пользуюсь (кроме автоклауча). В ИНЛ пользовался, понемногу, помощью в управлении. Всё остальное мне мешает.

Помощь в управлении использовал от 0 до 20%, в зависимости от трассы. На суперах 20% очень помогает от спинов. На Бристоле – вообще не пользовался, т.к. появляется жуткая недостаточная поворачиваемость.

Изначально я противник хелпов, если их нет в реальной серии (как, например, трекшен-контроль в Ф1 и ФИА ГТ), но бороться со своей совестью не собираюсь. Есть правила – по ним и живём. Крутить жуков, стирать резину, ехать нестабильно и подозревать всех остальных, едущих стабильно и весело, в нечистоплотности - не самое интересное занятие. Тут уж либо все без хелпов, либо сорри, без подозрений и обвинений

В идеале, пора уже всем пересесть за рули и забыть про хелпы.

[LICH]

Все зависит от подготовки. Если подготовлен хорошо-хелпы мешают ехать, т.к. уменьшают свободу действий над машиной, сложнее поддерживать необходимый баланс износа резины и т.д.

[Ligier]

Никогда не пользовался в гонках,это ниже моего достоинтсва.

P.S Их вопще нужно запретить везде где проходят гонки на симуляторах...

[Billy Dean]

Езжу без хэлпов, поскольку с ними теряется весь смысл, хардкорность сима.

[madlopt]

Принципиально езжу без хелпов везде и всегда и передачи переключаю рычагом тоже везде и всегда. Юзал в прошлых сезонах хелп стиринга в Бристоле где-то на 50%, потому что тяжело было ехать без спинов, но сейчас это не требуется.

И, кстати, я удивлён, никогда бы не подумал, что хелпы в НР2003 помогают Ездил с хелпами, фигня полная, машину не чувствуешь вообще, скорости нет, маневрировать тяжело.

[Balahornet]

Ну я проголосовал что "пользуюсь всегда" по вполне понятной причине. Сейчас пытаюсь отучиться, но это очень тяжело...

[Jacky]

Пользуюсь там, где они разрешены. Но при этом всегда ищу способы быть быстрее. Например знаю, что в продуктах на движке ИСИ, хелперы отнимают мощность мотора, поэтому имеет смысл на некоторых участках выключать, или наоборот включать хелперы. Кстати, на дорожных трассах очень помогает стиринг хелп (проверял на Ф1с), на трассе Каталуниа Монтмело, за счет включения этого хелпера мне удалось сбросить 2 секунды.

[madlopt]

А в NR2003 хош погонять?

[Anti]

По поводу хэлпов, тут случайно обнаружил, что авто сцепление значительно облегчает работу на переключении передач, я раньше думал, что в наскаре полуавтомат, а так как трех педалей у меня нету, врубил сегодня авто сцепление и к своему удивлению в бристоле без особого труда вышел из 17 сек, что вчера на тестах мне так и не удалось, вот это плужара подумал я, надо было раньше включить, но вопрос не в этом, как быть в про лиге с этим хэлпом? Ведь если все запретить, то окажуться в выиграше те, у кого есть педалька, на кнопке не удобно, я проверял.

[madlopt]

По поводу хэлпов, тут случайно обнаружил, что авто сцепление значительно облегчает работу на переключении передач, я раньше думал, что в наскаре полуавтомат, а так как трех педалей у меня нету, врубил сегодня авто сцепление и к своему удивлению в бристоле без особого труда вышел из 17 сек, что вчера на тестах мне так и не удалось, вот это плужара подумал я, надо было раньше включить, но вопрос не в этом, как быть в про лиге с этим хэлпом? Ведь если все запретить, то окажуться в выиграше те, у кого есть педалька, на кнопке не удобно, я проверял.

Автосцепление разрешено всегда.

[AlexSCH]

По поводу хэлпов, тут случайно обнаружил, что авто сцепление значительно облегчает работу на переключении передач, я раньше думал, что в наскаре полуавтомат, а так как трех педалей у меня нету, врубил сегодня авто сцепление и к своему удивлению в бристоле без особого труда вышел из 17 сек, что вчера на тестах мне так и не удалось, вот это плужара подумал я, надо было раньше включить, но вопрос не в этом, как быть в про лиге с этим хэлпом? Ведь если все запретить, то окажуться в выиграше те, у кого есть педалька, на кнопке не удобно, я проверял.

В бристоле фишка не в сцеплении, а в 3ей передаче и в правильной траектории.

[Anti]

дык, если переключать передачи без сцепления, то носит малеха, с автосцеплением гораздо легче, траэктория само собой

[madlopt]

Гм, странно, меня и так сносит, когда я и с автосцеплением переключаю, зависит от того, как ты газом работаешь во время переключения.

[Anti]

у меня руль всего два месяца где-то, поэтому стиль еще не выработан, при переключении, обычно немного попускаю газ, но тут еще все зависит от серии, в формуле 1, например без этого никак на низких передачах

[Billy Dean]

Я сцепление использовал только когда были проблемы с педалью газа (не до конца возвращалась в 0)

[Jacky]

Без автоклатча можно коробку "поломать". Все-таки не работает основной синхронизатор оборотов. По крайней мере, я думаю что именно из-за этого у меня вылетела 2-я передача на тестах в Глене

[madlopt]

И с ним тоже можно поломать

[!KoT!]

А я езжу без этой помоши. Есть и педаль сцепления, но не пользуюсь ей при переключениях. Когда вверх то просто газ сбрасываю. Вниз подгозовку делаю.

[Anti]

Я б на твоем месте пользовался, это ж придает реалистичности.
Я решил и в пистоне ехать без хэлпов, кроме автоклача, лучше буду на пару мест ниже, зато собственными силами

[madlopt]

Ты чё, G25 и ехать без сцепления? Нафик тада этот руль

[Normi]

Я решил и в пистоне ехать без хэлпов, кроме автоклача, лучше буду на пару мест ниже, зато собственными силами

+1

[Balahornet]

Последние новости из оффлайна. Я наконец-то освоился на Бристоле, и теперь могу ехать сравнительно безопасно для окружающих. Смог выйти из 16.5 и даже покатать небольшую гонку с ботами. Теперь осталось научиться ездить на Дайтоне и Талладеге, так как в поворотах у меня не получается четко держать линию – сносит в середину.

Посыпаю голову пеплом. Ведь стоило только хорошо захотеть, и я бы отучился от ассистов еще несколько лет назад. Но постоянные неудачи заставили меня поверить в то, что на джое без хелпов ездить не возможно. Я очень надеюсь, что к моменту начала Pro Cup я смогу гарантировать, что рядом со мной соперникам не будет страшно.

[AlexSCH]

Я очень надеюсь, что к моменту начала Pro Cup я смогу гарантировать, что рядом со мной соперникам не будет страшно.

будем надеятся

[madlopt]

На самом деле в Пистоне хелпы разрешены не ради того, чтобы ими все пользовались, а ради тех кто играет на контроллерах отличных от руля (клава, джойстик). Есть, правда, некоторые товарищи с рулями, но без педалей

[NascarHeart]

Есть, правда, некоторые товарищи с рулями, но без педалей

Клаву им в ноги!

[T Player]

А как вообще этот хелп в управлений отключить?
Еще с 2002 с ним управляюсь

[madlopt]

А как вообще этот хелп в управлений отключить?
Еще с 2002 с ним управляюсь

Вот, всё отключено кроме автосцепления и буста управления на низких скоростях (для выворота при выезде с пит-стопа).