Судейская комната (Judges room)

[PRO Series Director]

Судейская комната (Judges room)

В этой теме публикуются решения судей, а так же принимаются протесты и апелляции.

В этой теме запрещены обсуждения решений и поданных протестов. А также рассуждения на посторонние темы.
Для уточнения каких либо моментов используйте тему "Вопросы судьям"
За нарушение данного правила - бан на сутки.


Протест - это заявление участника INL о нарушении, которое не было разобрано судьями INL.
Апелляция - это заявление участника INL о неверно разобранном (по его мнению) судьями INL инциденте (ситуации) либо протесте. Апелляцией участник требует пересмотра инцидента.

Протесты по этапу нужно подавать судьям посредством написания протеста в соответствующей теме и разделе на форуме серии не позднее 48 часов после окончания этапа.

Любой зарегистрированный участник INL в какой-либо серии имеет право подать протест или апелляцию на любого другого участника данной серии.

Форма подачи протеста:
[INDENT]1) Гоночная серия, этап
2) Номер и ник гонщика-пострадавшего.
3) Номер и ник гонщика-нарушителя.
4) Круг(и) на которых произошёл инцидент или нарушение.
5) Краткое описание инцидента или нарушения.
[/INDENT]Решения по протестам принимаются судьями до начала следующего этапа.

В случае, если какая-либо сторона (пострадавший, нарушитель, оштрафованный, наблюдатель) не согласна с решением судей (по протесту либо после разбора судьями этапа серии), она может апеллировать к судьям, апелляцию нужно подавать не позднее 24 часов с момента объявления решения судей.

Форма подачи апелляции:[INDENT] 1) Цитата поданного протеста или ссылка на него
2) Цитата решения судьи или ссылка на него
3) Краткое описание причин, по каким вы не согласны с решением
[/INDENT]Решения по апелляциям принимаются судьями до начала следующего этапа.
Решения по апелляциям являются окончательными и обжалованию не подлежат.

Если при рассмотрении инцидента были задействованы все судьи, то апелляцию подать нельзя. Такие решения будут помечтаться, как "без апелляции".

Одну и ту же ситуацию не может рассматривать один и тот же судья более одного раза. В случае, если возникает необходимость пересмотра ситуации (подача апелляции), на её рассмотрение назначается другой свободный судья.

Обсуждение принятых судьями решений может повлечь санкции согласно регамента
============================================================

[borntooslow]

1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick
3) #18 George Polikarpov
4) lap 22
5) Смещается на #10 на входе в поворот, что приводит к моментальному сходу #10.
Разобранно в общем порядке

1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick
3) #55 Eugene Mozgunov
4) lap 8
5) Несоблюдение лидирующей машиной скорости под ЖФ
Не увидел криминала

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway

Инциденты:

L5 №3 (7 очков) догоняет №01, пострадал №20

L5 №10 (2 очка) создание аварийной ситуации

L22 №18 (7 очков) догоняет №10, пострадал №20

L48 №93 взрыв двигателя

L64 №22 (3 очка) смещается на №96

L94 №21 (1 очко) спин, вызов ЖФд

L97 №55 (5 очков), смещается на №22 под ЖФ
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============

Всего за 1 этап:

№55 - 5 очков
№18 - 7 очков
№3 - 7 очков
№10 - 2 очка
№22 - 3 очка
№21 - 1 очко
=============

[borntooslow]

1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick
3) #55 Eugene Mozgunov
4) lap 8
5) Несоблюдение лидирующей машиной скорости под ЖФ
Не увидел криминала

В регламенте прописан штраф за данное нарушение:

7.1 Штрафные очки и нарушения

Список штрафов и нарушений:
...
1 - Несоблюдение лидирующей машиной скорости под ЖФ (п.5.8)
...

Так же, если у судей возникнет сомнение в том, что #10 не был пострадавшим, приведу следующий аргумент: #10 рисковал получить чёрный флаг из-за остановки #55.

Отказано

[Zhenek]

L53 №55 (5 очков) смещаются на №01 на рестарте

Не согласен. По скольку №96 сбросил скорость, после чего я врезался в 96 и отлетел в №01.

Удовлетворено.Гоночный инцидент

[KAN42]

Апелляция на решение судьи:

INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway

L5 №3 (7 очков) догоняет №01, пострадал №20

Не правильно оставлять без внимания действия #10,который "потеряв" инсайд решает вернуться на него,если бы не действия #01,успевшего затормозить,то могло произойти страшное(10-й пострадал бы от зажопа 01-го).#3 физически не успевал оттормозиться,т.к. не видел "уверенных и мастерских" движений 10-го.
Просьба начислить ШБ #10 за создание аварийной ситуации и её последствий.

Частично удовлетворено.№10 2ШБ Создание аварийной ситуации

[Zhenek]

L97 №55 [B](5 очков), смещается на №22 под ЖФ

ну вот

2. Серию INL PRO Cup разбирает PRO Series Director
Разбор производится по наличию ЖФ в гонке и протестам.

[color=Red]Отказано

[Hornish]

1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
2) #10 Alex Kuznecov
3) #55 Eugene Mozgunov
4) lap 97
5) Непонятно зачем двигается на меня и переворачивает. Из машины повалил дым, дальше она отказалась ехать.

Разобрано

[maverick]

1) Про Кап, 2-й этап, Ричмонд.
2) #93.
3) #21.
4) 144-й круг.
5) Выносит, серьезные повреждения (движок).
Разобрано в общем порядке

1) Про Кап, 2-й этап, Ричмонд.
2) #18.
3) -.
4) Финальный круг.
5) Открытая месть #6. Рекомендуется отдых на этап, два.
[COLOR="Red"]

Протест может подавать пострадавший участник инцидента,либо глава команды пострадавшего.

[/COLOR]

[shaxy]

1) ProCup 2, ричмонд.
2) #6
3) #18
4) 192
5) нагло блокирует и выносит с трассы. я повреждений не получил, но такое поведение на трассе не ок. это так же очень похоже на месть за 161 круг. хотя в том моменте он сам начал смещаться.
На 192 круге инцидентов между №6 и №18 не было

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway

Инциденты:

L8 №24 (10 очков) спин, пострадали №10,№18,№6

L58 №6 (2 очка) создание аварийной ситуации

L72 №10 (1 очко) №99 (1 очко) гоночный инцидент,вызов ЖФ

L115 №39 (1 очко) спин, вызов ЖФ

L122 №10 (10 очков) спин,пострадали №18,№99,№39

L138 №99 (2 очка) создание аварийной ситуации

L144 №21 (10+2 очков) +2 - за любой инцидент на старте (рестарте) гонки в течение первого круга , задевает №93 ,пострадали №93,№96,№6

L193 №18 (2 очка) блокирует №6

L199 №99 взрыв двигателя

L200 №18 (4 очка) создание аварийной ситуации под ЖФ



============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============

Всего за 2 этап:

№24 - 10 очков
№6 - 2 очка
№10 - 11 очков
№39 - 1 очко
№99 - 3 очка
№21 - 12 очков
№18 - 6 очков


Всего после 2 этапа:

№24 - 10 очков
№18 - 13 очков
№6 - 2 очка
№99 - 3 очка
№21 - 13 очков
№10 - 13 очков
№39 - 1 очко

=============

[Alex Pab]

Апелляция на решение судьи:

L138 №99 (2 очка) создание аварийной ситуации

Не увидел своей вины в данном эпизоде, напротив, мне кажется №01 несколько нерасчетливо пытался меня атаковать...

Отказано

[borntooslow]

L122 №10 (10 очков) спин,пострадали №18,№99,№39

На повторе видно, как #93 начинает спиниться, и, пытаясь поймать автомобиль, замедляется (до 99 mph) и смещается вниз. На повторе видно, что, если бы я не снизил скорость (что пришлось делать достаточно резко), наши траектории пересеклись бы, что привело бы к аварии. В связи с этим прошу уменьшить наказание и/или выдать #93 штраф за создание аварийной ситуации.

Отказано

[borntooslow]

1) INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway
2) #6 Vladimir Bud'ko
3) #18 George Polikarpov
4) lap 193
5) #18, будучи уже в зоне равных позиций с #6, продолжает смещение, что приводит к аварии. #6 повреждений не получил, но в следствии разворота ухудшилось стостояние покрышек + сам разворот привёл к потере времени.
№18 2 ШБ Блокирование соперника при его атаке.

Блокировать атакующих соперников запрещено на всей дистанции, кроме последних 2 кругов

1) INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway
2) #6 Vladimir Bud'ko, #3 KAN42
3) #18 George Polikarpov
4) lap 200
5) Выбивает #6, судя по всему месть за эпизод на 193-м круге.
№18 4 ШБ ( Создание аварийной ситуации+ за любой инцидент во время коушена).Участие №3 в данной ситуации не учитывалось,если нужно протест напишет сам.

[maverick]

Апелляция:
1) Выбивает #6, судя по всему месть за эпизод на 193-м круге.
2)

L200 №18 (4 очка) создание аварийной ситуации под ЖФ

3) Имели место преднамеренное столкновение. Наказания за них не последовало.

Если судейской коллегией INL был установлен факт мести либо преднамеренного столкновения, то в этом случае к участнику в обязательном порядке применяются штрафные санкции на усмотрение судей

Кроме того:

Апелляция - это заявление участника(получившего наказание,либо нет) инцидента о неверно разобранном (по его мнению) судьями INL инциденте (ситуации) либо протесте. Апелляцией участник требует пересмотра инцидента.

Я являюсь участником инцидента (№18 объехал меня под ЖФ).

Отказано

[shaxy]

я думал будет достаточно сообщения от Романа.

Аппеляция:

L200 №18 (4 очка) создание аварийной ситуации под ЖФ

Была очевидная месть, за эпизод на 16* (не помню точно, вначале 160х кругов) круге.
Попытка мести была на 191 круге, но мне удалось засейвиться, а Поликарпов ещё сильнее пострадал.
Полностью отплатился за эти инциденты под ЖФ.
По факту мести требую DQ на этап минимум.

Отказано

[PRO Series Director]

Администрация лиги официально предупреждает [COLOR="Navy"]#18 George Polikarpovа о том, что в случае повторения инцидента, который имел место на INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway, он будет исключен из всех чемпионатов ИНЛ до конца сезона.
Клоуны нам не нужны.[/COLOR]

[Alexander18rus]

1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #88 Alexander Krasnoperov
3) #93 Belogorodov
4) lap 51
5) Чисто выбил! другого я сказать не могу!
Разобрано в общем порядке.

[TheDima48]

1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #24
3) #99
4)77 - 79L
5) Обгоняю на старте в рамках регламента и по правилам НР, однако, безбашенный Паб Начинает блокировать и прижимать к стене... После чего последовала большая авария, с участием около 4 машин... Требую наказать по полной строгости!!!
Разобрано в общем порядке.

[doc Yezde]

1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #01
3) #99
4) 97L
5) Долбанул о стену.
6) Повреждения средней тяжести.
Разобрано в общем порядке.

[doc Yezde]

1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #01
3) #93
4) 93L
5) Подрезка на питстопе путём раннего проезда через чужие парковки, приведшая к снижению скорости.
6) 5.10 сворачивать на свой пит-столл(см. термины) вы должны не ранее чем за 10 метров (приблизительно)
галлюцинация

[maverick]

1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния.
2) #93.
3) #88.
4) 51-й круг.
5) Не держит ряд в т3, бьет в бок. Легкие повреждения.
Разобрано в общем порядке.

[Anykey Skovorodkin]

1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния.
2) #61.
3) #99.
4) 99-й круг.
5) Не держит ряд, убивает двигатель
6) 7 - Действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки (см.отчет RA). + ххх (если это был не первый вызов жф)
Разобрано в общем порядке.

1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния.
2) #61.
3) #99.
4) 75-й круг.
5) Не держит ряд, впечатывает №24 в стену, тот, отскакивая, убивает мою машину
6) 10 - Действия, повлекшие аварию с трёмя и более участниками гонки.
Разобрано в общем порядке.

[Alex Pab]

1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния.
2) #57
3) #20
4) 41-й круг.
5) не держит дистанцию
6) 7 - Действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки (см.отчет RA).
Разобрано в общем порядке.

[PRO Series Director]

Штрафы за чат во время гонки:
#24 - 15 очков

1 - (за каждое сообщение) - Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки (начиная с первого зелёного и вплоть до клетчатого флага) или квалификации.

6 - Мат в чате во время гонки (начиная с первого зелёного и вплоть до клетчатого флага) или квалификации.Сокращенные,завуалированные,матерные слова иностранного происхождения считаются матом.

(DE#24) пизда ты ебаня
(DE#24) Что сука, всё обратно вернулось!? Ахахах
(DE#24) Паб. Что ты делаешь? Ахахах. Продолжай...
(DE#24) админ должен писать большими буквами, штраф нах
(DE#24) ахахах, Паб пытается выйграть методом - выбить всех и доехать

Инциденты:

L1 №21 (3 очка) вызов ЖФ на старте

L5 №37 (3 очка) вызов ЖФ на рестарте

L9 №88 (5 очков) вызов ЖФ на рестарте, пострадал №21
№18 (7 очков) смещается на №37

L17 №39 (1 очко) вызов ЖФ

L28 №10 (1 очко) вызов ЖФ

L41 №20 (7 очков) догоняет №57 (тяжелые повреждения)

L44 №21 (7 очков) смещается на №6, пострадал №93

L45 №96 (1 очко) вызов ЖФ

L51 №88 (1 очко) и №93 (1 очко) смещаются на встречу друг другу

L57 №3 (7 очков) вызов ЖФ, пострадал №55

L70 №12 (1 очко) вызов ЖФ

L75 №24 (9 очков) отлетает от стены на рестарте, пострадали №20 и №61

L81 №96 (7 очков) смещается на №10, пострадал №21

L91 №22 (3 очка) смещается на №99

L97 №99 (5 очков) смещается на №01 (средние повреждения)

L99 №99 (5 очков) смещается на №61 (средние повреждения)

============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============

Всего за 3 этап:

№24 - 24 очка
№99 - 10 очков
№96 - 8 очков
№20 - 7 очков
№18 - 7 очков
№88 - 6 очков
№21 - 10 очков исправленно
№22 - 3 очка
№37 - 3 очка
№3 - 7 очков
№39 - 1 очко
№10 - 1 очко
№93 - 1 очко
№12 - 1 очко


Всего после 3 этапа:

№24 - 34 очков
№18 - 20 очков
№21 - 23 очка
№10 - 14 очков
№99 - 13 очков
№96 - 8 очков
№20 - 7 очков
№88 - 6 очков
№37 - 3 очка
№22 - 3 очка
№3 - 7 очков
№39 - 2 очка
№10 - 1 очко
№93 - 1 очко
№12 - 1 очко

=============

[shaxy]

Протест:
1) Калифорния, 3 этап ПРО
2)#6
3)#21
4)последний мой круг, повтор долго скачивать, свой не сохранил, сори.
5)

Также извиняюсь перед Будько. Я пытался отстоять позицию, зашел в т1 по внутренней части, но передок заскользил, и меня снесло на тебя В гонке я мог более уверенно спускаться в т3 и т4, но в т1 машина не держалась. Так что прошу прощения, моя вина.

Без указания № круга, протест рассматриваться не будет.

[shaxy]

посмотреть секунда, скачивалось час...
4) 44 круг


[COLOR="Red"]Протест удовлетворен:
L44 №21 [B](7 очков) смещается на №6, пострадал №93[/COLOR][/B]

[maverick]

1) Про Кап, 4-й этап, Марти.
2) #93.
3) #37.
4) 27-й круг.
5) Под ЖФ на задней передаче бьет в бок.
разобрано

1) Про Кап, 4-й этап, Марти.
2) #93.
3) #61, #01.
4) 75-й круг.
5) Борясь между собой устраивают кучу малу #О1 бьет меня, тяжелые повреждения - движок.
разобрано

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 04, Martinsville Speedway

Инциденты:

L5 №24 (2 очка) создание аварийной ситуации,догоняет №33,ЖФ

L12 №18 (10 очков) спин, пострадали №21,№39,№96,ЖФ

L21 №21 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки, догоняет №99,ЖФ

L27 №37 (10 очков) действия, повлекшие аварию с трёмя и более участниками гонки, пострадали №21,№93,№18,№22,ЖФ

L32 №99 (3 очка) действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки ,пострадал №18,ЖФ

L45 №96 (2 очка) создание аварийной ситуации,ЖФ

L51 №39 (1 очко) спин, ЖФ

L75 №01 (7 очков) действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки,пострадали №61,№93,ЖФ

L88 №18 (2 очка) создание аварийной ситуации,ЖФ

L95 №18 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №21,ЖФ

L126 №18 (1 очко) спин,ЖФ

L147 №21 (1 очко) спин,ЖФ

L192 №37 (1 очко) спин,ЖФ

L198 №24 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №33,ЖФ

L228 №22 (1 очко) спин,ЖФ


============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============

Всего за 4 этап:

№24 - 7 очков
№99 - 3 очка
№96 - 2 очка
№18 - 18 очков
№21 - 6 очков
№22 - 1 очко
№37 - 11 очков
№39 - 1 очко
№01 - 7 очков

Всего после 4 этапа:

№24 - 41 очко
№18 - 38 очков
№21 - 29 очков
№99 - 16 очков
№37 - 14 очков
№96 - 10 очков
№01 - 7 очков
№20 - 7 очков
№88 - 6 очков
№10 - 6 очков
№22 - 4 очка
№39 - 3 очка
№12 - 1 очко

=============

[doc Yezde]

1) Про Кап, 5-й этап, Texas MS.
2) #01
3) #37
4) 51-й круг.
5) Под ЖФ видя перед собой заспинившуюся машину #3, тем не менее не сбавляет свой газ, таранит его, затем отлетает в меня и ломает двигатель полностью.
Не увидел нарушения.