INL PISTON CUP Обсуждение.

[Globetrotter]

А я кажется в данном посте про Зенит ни слова не написал)
Довольно таки сносные зеркалки... бывали... иногда... )

Но суть не в том...
Здесь я имел ввиду именно то, что сказал - относительно определённых, минимальных стандартов в области раскрасок.
И высказал лишь своё мнение.

Эта тема уже поднималась на форуме, и была встречена откровенным неодобрением со стороны всё тех же людей, которые выступали здесь и сегодня, так что никто ничего нового для себя здесь не открыл.
Как Бад яростно отстаивал свободу художников тогда - так же он это делает и сейчас.

-----------------------------------------------------------

Главное, чтобы номера были размещены, как положено и марку машины можно было узнать.

Воот!!! Уже потом добавил, но именно то, что я и имел ввиду!)

[Forza]

По Поводу "правильных" раскрасок. У меня например нету номера на фарах, равно как и на крыше (там ник написан). У меня нету "стэка" "спонсоров". Ну и что?? Раскраска должна быть максимально смешной, чтобы было самомоу весело когда смотришь, но при этом "законченной" и выдержанной в нужной тематике (в данном случае в тематине НАСКАРа) Да и только.

1. на номере и у меня нету, у меня на бамперах хотя да знаю они должны быть там (просто у кого-то уивдел и взял сделал так же), могу исправить для особо придирчивых, если будут фразы типа "сам придумавешь лимиты, а рисуешь как попало".
2. стэк спонсоров это что? маленькие наклейки? у меня их нету тока в цтс и то из-за того что темлпей такой, в капе у меня все как надо
3. зачем смешить раскраской? надо информативность

раскраски не влияют на обзор, в какой бы ты цвет не красил забор он так им и останется, а вот если посмотреть на него с крыши, все кардинально меняется

здесь дело в восприятии, когда едут все с номерами, со всеми делальками соответствующими реальности (чтобы было больше похоже на авто а не на набор полигонов), без всяких фанатских надписей и логотипов. то нормально все воспринимается. крыша сюда не таким образом привязывается, а все тем же "если сим реала то сим реала, если нет, то будем городить ИНЛ"

У меня отличные настройки. Вводить заклёпки, как ПРАВИЛО - бред тупой.

Если я твой ник неправильно написал - я не специально.

1. хотя бы номера сделай чтобы видно было нормально
2. я несколько раз показал как надо писать

Помоему, разговор закончен. Бадвайзер - пиво и оно разговаривает, а слова форца в итальянском нет, плакаты итальянцев "Forza Ferrari" - гнусная подделка.

нет, просто инет сдох, щас тока появился...
откуда такое следствие что нет forza в итал яз? если я его оттуда взял. лозунги "forza ferrari" не единственные если что

Вот именно, Forza, ты НЕ понимаешь. Мы против вида с крыши, точка, а всё остальное - твои фантазии.

главное чтобы вы потом не были против трайплхеда

В реальном НАСКАР мне никто не запретит выставить команду с раскраской в стиле "Зенита". Главное, чтобы номера были размещены, как положено и марку машины можно было узнать.

в ф1 вроде тоже никто не запрещал ферстаппену (помоему) красить шлем в оранжевый цвет... зачем весь этот фанатизм?

[Budweiser]

Тебе какая разница зачем? Мне нравится так делать, вот зачем.

Номера я переделывать не буду, т.к. весь дизайн убьёт.

*опана, опять пиво разговаривает..*

[Forza]

Тебе какая разница зачем? Мне нравится так делать, вот зачем.

я ж говорю если все делали как им хочется то я бы ездил с крышей

Номера я переделывать не буду, т.к. весь дизайн убьёт.

импровизируй

*опана, опять пиво разговаривает..*

это не мои слова

[Budweiser]

я ж говорю если все делали как им хочется то я бы ездил с крышей

импровизируй

это не мои слова

Привет, Норми.

[Anti]

Форза, с этим психом ты ничего не добъешься, разве что еще раз нахуй пошлет, мой тебе совет, раз в правилах ничего нет про номера сбоку, то просто переделай у себя скин, может и я переделаю и выложу если время будет, и тогда у бада бует его скин без номера, а у тебя его с номером...

ЫЫ, это мне пришло на ум после лупо, непомню кого, но кого-то хотел у себя перекрасить в белую машину с большой надписью "КОЗЕЛ" ))))))

[Budweiser]

Anti, спасибо.

Не я нападания начал, а Forza, и на ровном месте. Меня так никто и не убедил, почему я не могу разукрасить машину в цвета зенита. И доводы абсолютно дебильные, особенно "вид с крыши" тут в тему. Если #4 не понимает, зачем это надо, и из-за этого я не должен этого делать... не мои проблемы. Понимаю только Globetrotter'а, т.к. противостояние Зенита и ЦСКА очень дракоопасное (Петая я вам до сих пор припоминаю!=D).

[Anti]

Бад, лично я считаю, что в правилах не запрещено, то разрешено, надо либо правила менять либо мириться со всеми.. но это уже совсем другой разговор, у каждого своё видение, была ведь уже тема про раскраски, можно все опять просто решить голосовалкой, а не пытаться перевернуть этот "мир" в одиночку.

[Forza]

Бад, лично я считаю, что в правилах не запрещено, то разрешено, надо либо правила менять либо мириться со всеми.. но это уже совсем другой разговор, у каждого своё видение, была ведь уже тема про раскраски, можно все опять просто решить голосовалкой, а не пытаться перевернуть этот "мир" водиночку.

голосовалка ничего не решает, слишком много превратных голосов

[Budweiser]

Бад, лично я считаю, что в правилах не запрещено, то разрешено, надо либо правила менять либо мириться со всеми.. но это уже совсем другой разговор, у каждого своё видение, была ведь уже тема про раскраски, можно все опять просто решить голосовалкой, а не пытаться перевернуть этот "мир" в одиночку.

Ну не я его перевернуть пытаюсь. И дело началось совсем не с номеров на двери, а с того, что Forza посчитал бессмысленным раскрас машины в цвета футбольного клуба, и поэтому я типа не должен этого делать... Бред полнейший. Ты хочешь, чтобы в голосовании определили свободу выбора темы раскраса машины? Ты сам не считаешь это бредом? Коммунизм мля...

[Anti]

голосовалка ничего не решает, слишком много превратных голосов

эти голоса и есть весь ИНЛ.

Ну не я его перевернуть пытаюсь. И дело началось совсем не с номеров на двери, а с того, что Forza посчитал бессмысленным раскрас машины в цвета футбольного клуба, и поэтому я типа не должен этого делать... Бред полнейший. Ты хочешь, чтобы в голосовании определили свободу выбора темы раскраса машины? Ты сам не считаешь это бредом? Коммунизм мля...

Я за то чтоб все вопросы решались большинством, а меньшинство молчало в тряпочку, и это уже не коммунизм, а дерьмократия, но от этого никуда не деться, я помню ты был одним из немногих, кто голосовал против отмены дайтоны, но коли уже приняли все решать не тоталитарно, а голосованием, то так и надо, хоть я с этим не согласен. Я больше именно за коммунизм, т.к. Мад создал этот сайт, этот чемп и поэтому он тут генсек.

[madlopt]

голосовалка ничего не решает, слишком много превратных голосов

Они ничего не решает лично для тебя и это правильно, ибо это голосование не для тебя, а голосование всех для всех. В любом случае кто-то останется неудовлетворён, но большенство будет довольно для этого голосование и создаётся, чтобы выявить и поддержать большенство.

[Forza]

вот на данный момент я видел только две машины у которых неправильно расположены номера. сделаем голосовалку, будет что против правильного расположения номеров 11 человек

[madlopt]

вот на данный момент я видел только две машины у которых неправильно расположены номера. сделаем голосовалку, будет что против правильного расположения номеров 11 человек

Инициировать голосование, результаты которого будут узаконены - это привилегия администрации.

[Anti]

Сегодня будут тесты?!
Завтра будет гонка?!!!!
Вроде сервер работает нормально, да? Не так быстро, как хотелось бы, зато стабильно.
Хачуруллить!!!!
ДАеш!!!
ДАрлигтОН!!!

[Holden]

Сегодня будут тесты?!
Завтра будет гонка?!!!!
Вроде сервер работает нормально, да? Не так быстро, как хотелось бы, зато стабильно.
Хачуруллить!!!!
ДАеш!!!
ДАрлигтОН!!!

+1

[madlopt]

По расписанию вроде должна быть, это вопрос к !КоТ!у.

[!KoT!]

Тесты будут.

[Сержио]

Предлагаю, в Пистоне, или ка он там будет называться в следующем сезоне, проводить за один день не одну гонку, а две.
Первая по длине, половину нынешней, без жф, вторую также тоже, половину нынешней, но с жф.
Проводить вторую гону сразу же после второй, стартовую решётку, можно перевернуть, а можно и оставить, а можно и квалу провести.
Тут вариантов много.
Конечно хотелось и сейчас такое, но уже сезон идёт.

[madlopt]

Конечно хотелось и сейчас такое, но уже сезон идёт.

Гм, почему бы и нет.

[Globetrotter]

Я идею не поддержу... т.к. не вижу смысла, да и возможностей...
Почему тогда не проводить 10 гонок по 6 кругов?
ИМХО в гонке должно быть время чтобы совершить ошибку, и время, что бы её исправить... ну... в идеальной гонке)

Как быть с пит-стопами? - гонять на питуолл каждые 7-10 кругов при х4, или 1 раз за гонку при х2???

Насчёт ЖФ тоже сомнительно, т.к. если на каждый ЖФ по 3-5 кругов - сколько же тогда останется времени на саму гонку?

[Сержио]

Я идею не поддержу... т.к. не вижу смысла, да и возможностей...
Почему тогда не проводить 10 гонок по 6 кругов?
ИМХО в гонке должно быть время чтобы совершить ошибку, и время, что бы её исправить... ну... в идеальной гонке)

Как быть с пит-стопами? - гонять на питуолл каждые 7-10 кругов при х4, или 1 раз за гонку при х2???

Насчёт ЖФ тоже сомнительно, т.к. если на каждый ЖФ по 3-5 кругов - сколько же тогда останется времени на саму гонку?

Гонки без жф, это не гонки, а то, как карта ляжет. Меня постоянно выносят, даже в Лёвсе, когда в Мурвьёв меня вынес на первом же круге, я пробился на 2 место с 16 помойму, и тут мне опять помогли "другие", т.е. Бадвайзер.
Всё равно нужно привыкать к жф, тут никуда неденешься, во всех лигах они есть. И люди буду уже себя осторожней себя вести (возможно ).

[Globetrotter]

Тогда просто добавляем в пистон ЖФ, и никаких разбиений гонки на 2 куска.
Этот шаг я пойму)

---------------

Кстати насчёт осторожности... ЖФ на мой взгляд как раз дают право на ошибку... а такое право не всегда приводит к положительным результатам в целом, и осторожности на трассе - в частности)

---------------

Но я за ЖФ, т.к. в реале они есть)))

[madlopt]

Кстати насчёт осторожности... ЖФ на мой взгляд как раз дают право на ошибку... а такое право не всегда приводит к положительным результатам в целом, и осторожности на трассе - в частности)

Да, дают право на ошибку, но в Pro Cup ты также этой ошибкой заработаешь ШБ, а впоследствии и дисквалификацию, когда ты об этом помнишь (я лично в гонке забываю ), то бдительность у тебя повышается. А в Piston Cup новички должны иметь право на ошибку.

А Piston Cup довольно страшные гонки Успевай только уворачиваться, я за ЖФ в Piston Cup, они, как успокоительное, а без ЖФ - это походит на игру в Чапаева. ЖФ плодят врекерство, я считаю. До старта сезона я так не думал.

Было бы идеально, если бы лайв-суджья сам выбрасывал ЖФ, но это технически невозможно, к сожалению.

[Anti]

Кстати насчёт осторожности... ЖФ на мой взгляд как раз дают право на ошибку... а такое право не всегда приводит к положительным результатам в целом, и осторожности на трассе - в частности)

+1 я против ЖФ, т.к. их отсутствие учит осторожности

А Piston Cup довольно страшные гонки Успевай только уворачиваться, я за ЖФ в Piston Cup, они, как успокоительное, а без ЖФ - это походит на игру в Чапаева. ЖФ плодят врекерство, я считаю. До старта сезона я так не думал.

ЖФ мешают сосредоточится на гонке и дают шанс безбашенным обгонщиков которые как раз пусть о косвенно создают эти самые ЖФ, а страдают по большему счету те, кто не успел увернуться, а таких много потому что пелетон постоянно сбит в одну кучу, думаю для Пистона достаточно просто сделать ощутимые штрафы за столкновения, которые будут начисляться после рассмотрения инциндентов согласно протестам.

[madlopt]

ЖФ мешают сосредоточится на гонке и дают шанс безбашенным обгонщиков которые как раз пусть о косвенно создают эти самые ЖФ, а страдают по большему счету те, кто не успел увернуться, а таких много потому что пелетон постоянно сбит в одну кучу, думаю для Пистона достаточно просто сделать ощутимые штрафы за столкновения, которые будут начисляться после рассмотрения инциндентов согласно протестам.

Мне ЖФ не мешают, я не понимаю, почему они тебе мешают. От безбашенных гонщиков без ЖФ могут пострадать все и сразу, достаточно одного завала, а с ЖФ есть шанс починиться и вернуться в строй. Одна ошибка без ЖФ может убить много машин и они потеряют много кругов, с ЖФ такого не будет.

[Frank]

Выужден объяснять ещё раз - смысл Пистона быть обучающей лигой. Обучиться можно, если гонять. В Пистоне ты должен гонять 100% дистанции. Следить за износом шин, уметь заезжать на и выезжать с пит-лейна, грамотно вести себя когда впереди авария, пропускать более быстрые машины.

В случае ввода в Пистон ЖФ будет то же PRO, только на другом моде. Сейчас из вышеперчисленного в большинстве гонок PRO питы под грином вообще редкость, ЖФ настолько часто, что про шины можно особо не думать.

Да, дают право на ошибку, но в Pro Cup ты также этой ошибкой заработаешь ШБ, а впоследствии и дисквалификацию...

Ошибка - не обязательно причина ЖФ. Это может быть касание стены или занос с сильным стиранием шин.

А в Piston Cup новички должны иметь право на ошибку.

Они его и имеют, только сразу же видят её последствия. В отличие от PRO, когда можно тут же починиться, пару минут передохнуть и снова лосить.

Было бы идеально, если бы лайв-суджья сам выбрасывал ЖФ, но это технически невозможно, к сожалению.

На самом деле можно исследовать этот вопрос. Ведь даётся какая-то команда, значит забравшись в процессы NR2003 теоретически можно найти способ её посылать.

[madlopt]

Выужден объяснять ещё раз - смысл Пистона быть обучающей лигой. Обучиться можно, если гонять. В Пистоне ты должен гонять 100% дистанции. Следить за износом шин, уметь заезжать на и выезжать с пит-лейна, грамотно вести себя когда впереди авария, пропускать более быстрые машины.

Объяснять это должен !KoT!, т.к. Piston Cup - целиком его идея.

Где-то это действует, но далеко не на полную. Основа гонки - это счастливое избежание разлетающихся машин, оно не учит, а калечит гонщиков.

В случае ввода в Пистон ЖФ будет то же PRO, только на другом моде. Сейчас из вышеперчисленного в большинстве гонок PRO питы под грином вообще редкость, ЖФ настолько часто, что про шины можно особо не думать.

Была Талладега и Дайтона, ЖФ почти не было, а это суперспидвеи. Надо вперёд смотреть, а не кресты расставлять. Хотя, я знаю, ты более писсимистичен в прогнозах.

Ошибка - не обязательно причина ЖФ. Это может быть касание стены или занос с сильным стиранием шин.

А такую ошибку на протяжении чемпионата делает любой минимум 1 раз.

Они его и имеют, только сразу же видят её последствия. В отличие от PRO, когда можно тут же починиться, пару минут передохнуть и снова лосить.

Ага, видят груду металла. Это одного научит, а пятерым убъёт интерес тренироваться ради того, чтобы тебя вынесли.

На самом деле можно исследовать этот вопрос. Ведь даётся какая-то команда, значит забравшись в процессы NR2003 теоретически можно найти способ её посылать.

Теоретически можно из NR2003 сделать конфетку лучше рФактора, но кто на это потратит свою жизнь?

Команда !yellow посылается в чате, но если ЖФ выключены на сервере, то команда не работает, как подать её принудительно...не знаю.

[Frank]

Объяснять это должен !KoT!, т.к. Piston Cup - целиком его идея.

!КоТ! много чего должен, но не суть - главное, что идея отличная.

Где-то это действует, но далеко не на полную. Основа гонки - это счастливое избежание разлетающихся машин, оно не учит, а калечит гонщиков.

Это не так. На старте да, но в ПРО точно также. В остальном - ничего подобного. Два-три момента, до 5 в самых врекерских гонках. Да и "разлетающиеся машины" это ты сильно загнул. Прогресс есть. Дувр был очень спокойный, а ждали Лёвса-2.

Была Талладега и Дайтона, ЖФ почти не было, а это суперспидвеи.

Вау! Научились держать ряд при близком к идеальному сцеплении и сбрасывать скорость вместо зажопа. Герои!

Надо вперёд смотреть, а не кресты расставлять. Хотя, я знаю, ты более писсимистичен в прогнозах.

Само по себе ничего не происходит, я ищу причины. Пессиместичен поболее, но в Пистоне вижу большой шанс.

А такую ошибку на протяжении чемпионата делает любой минимум 1 раз.

В ИНЛ половина пелотона такую ошибку делают по пару раз за гонку.

Ага, видят груду металла. Это одного научит, а пятерым убъёт интерес тренироваться ради того, чтобы тебя вынесли.

Да не бери ты крайности! В Пистоне убить тачку это постараться надо. Я говорю о том, что гонщик понимает, как важно сначала ехать надёжно, а затем уже быстро. А тот кто не заинтересован в тренировках и собственном достойном уровне гоняться в приличных лигах не должен.

Теоретически можно из NR2003 сделать конфетку лучше рФактора, но кто на это потратит свою жизнь?

Это да...

[madlopt]

Не согласен в корне.