Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
114 74 Passing under yellow Held for 10 seconds
114 142 Passing under yellow Held for 9 seconds
114 84 Passing under yellow Held for 8 seconds
#74,#142,#84 - обгон под ЖФ, вероятнее всего при въезде на пит-лейн.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Репорт: http://inl.worldracing.info/results/hcc_04_01_2008/
Реплей: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/hc_c....00.14.exe (60Мб)
Code: RACE RESULTS (After 200 laps)
Pos No Driver Laps Race Time Diff Speed Problem Points
1 2 Igor Bio 200 163m48.616s 146.511 185
2 113 Sergey Anti 200 163m48.986s 00.370s 146.506 175
3 18 Alex madlopt 200 163m53.590s 04.974s 146.437 170
4 4 Adriano Forza 200 163m57.046s 08.430s 146.386 165
5 90 Konstantin Voronin 200 164m22.246s 33.630s 146.012 155
6 84 Frank Bakulov 198 163m52.463s 2 lap(s) 144.989 155
7 142 Nikolay Evstigneev 198 164m16.067s 2 lap(s) 144.642 151
8 74 Tik 197 164m21.948s 3 lap(s) 143.826 142
9 43 Ivan Balakhonov 192 161m13.012s 8 lap(s) 142.913 Piston 138
10 86 Serega Seh 170 150m02.865s 30 lap(s) 135.957 Retired 134
11 11 Alexander Schokin 112 96m47.301s 88 lap(s) 138.860 Accident 135
12 191 Svyatoslav Ivasenko 73 70m36.670s 126 lap(s) 122.956 Retired 132
13 97 Sergey Frolov 46 48m15.821s 153 lap(s) 114.108 Retired 129
14 23 Alexander Chistov 5 4m05.713s 195 lap(s) 146.513 Ignition 121
15 01 nascardude 3 1m49.579s 197 lap(s) 197.118 Accident 118
16 36 Eugeny Dmitriev 3 1m50.359s 197 lap(s) 195.725 Accident 115
17 -1 Pace Car 0 DidNotStart 200 lap(s)
18 303 Alexander Chistov 0 DidNotStart 200 lap(s)
19 229 eR 0 DidNotStart 200 lap(s) Retired
20 000 server 0 DidNotStart 200 lap(s)
Race results are official
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Speed Lap
1 Sergey Frolov 35.504s 202.794 3
2 nascardude 35.539s 202.595 2
3 Eugeny Dmitriev 35.614s 202.168 3
4 Igor Bio 35.625s 202.106 3
5 Alexander Schokin 35.646s 201.987 3
6 Adriano Forza 35.715s 201.596 56
7 Tik 35.740s 201.455 52
8 Alex madlopt 35.749s 201.405 89
9 Frank Bakulov 35.815s 201.033 16
10 Sergey Anti 35.850s 200.837 180
11 Nikolay Evstigneev 35.887s 200.630 89
12 Konstantin Voronin 35.935s 200.362 128
13 Ivan Balakhonov 36.079s 199.562 133
14 Serega Seh 36.225s 198.758 88
15 Alexander Chistov 36.597s 196.738 3
16 Svyatoslav Ivasenko 37.173s 193.689 34
17 server No Time
18 eR No Time
19 Pace Car No Time
20 Alexander Chistov No Time
LEADERS
Driver Laps
Alexander Schokin 1-14
Sergey Frolov 15-19
Adriano Forza 20-24
Sergey Frolov 25-26
Alexander Schokin 27-29
Sergey Frolov 30-37
Sergey Anti 38
Svyatoslav Ivasenko 39-40
Sergey Frolov 41-47
Alexander Schokin 48-59
Igor Bio 60-65
Alexander Schokin 66-67
Igor Bio 68-69
Alexander Schokin 70-74
Igor Bio 75
Alexander Schokin 76-79
Igor Bio 80-81
Sergey Anti 82
Frank Bakulov 83-84
Alexander Schokin 85-92
Igor Bio 93-94
Alexander Schokin 95-99
Frank Bakulov 100-104
Alexander Schokin 105-107
Frank Bakulov 108-109
Alexander Schokin 110
Igor Bio 111-112
Alex madlopt 113-114
Nikolay Evstigneev 115-122
Igor Bio 123-159
Alex madlopt 160-161
Sergey Anti 162-164
Igor Bio 165-200
Number of lead changes: 32
Number of leaders: 9
MOST LAPS LED
Driver Laps led
Igor Bio 88
Alexander Schokin 57
Sergey Frolov 22
Frank Bakulov 9
Nikolay Evstigneev 8
Sergey Anti 5
Adriano Forza 5
Alex madlopt 4
Svyatoslav Ivasenko 2
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Alex madlopt 13 3 10
Frank Bakulov 16 6 10
Adriano Forza 12 4 8
Konstantin Voronin 11 5 6
Igor Bio 7 1 6
Sergey Anti 8 2 6
Serega Seh 14 10 4
Svyatoslav Ivasenko 15 12 3
Pace Car 19 17 2
Ivan Balakhonov 10 9 1
server 20 20 0
eR 18 19 -1
Alexander Chistov 17 18 -1
Nikolay Evstigneev 6 7 -1
Alexander Chistov 9 14 -5
Tik 3 8 -5
Sergey Frolov 4 13 -9
Alexander Schokin 1 11 -10
Eugeny Dmitriev 5 16 -11
nascardude 2 15 -13
PIT STOPS
Driver Stops/Laps
Tik (16/197)
Ivan Balakhonov (13/192)
Alex madlopt (9/200)
Sergey Anti (8/200)
Igor Bio (8/200)
Frank Bakulov (8/198)
Serega Seh (7/170)
Nikolay Evstigneev (7/198)
Adriano Forza (7/200)
Konstantin Voronin (6/200)
Alexander Schokin (4/112)
Sergey Frolov (2/47)
Svyatoslav Ivasenko (2/74)
BLACK FLAG LAPS
Driver Laps/Total
Tik (11/197)
Frank Bakulov (10/198)
Nikolay Evstigneev (10/198)
Igor Bio (2/200)
Ivan Balakhonov (2/192)
Svyatoslav Ivasenko (1/74)
Sergey Frolov (1/47)
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Igor Bio (25/200) 12.50
Sergey Anti (12/200) 6.00
Adriano Forza (11/200) 5.50
Konstantin Voronin (9/200) 4.50
Alex madlopt (8/200) 4.00
Frank Bakulov (8/198) 4.04
Alexander Schokin (6/112) 5.35
Serega Seh (5/170) 2.94
Alexander Chistov (3/5) 60.00
Nikolay Evstigneev (2/198) 1.01
Ivan Balakhonov (2/192) 1.04
Tik (1/197) 0.50
Svyatoslav Ivasenko (0/74) 0.00
Eugeny Dmitriev (0/3) 0.00
nascardude (0/3) 0.00
Sergey Frolov (0/47) 0.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
nascardude 0.003 0.003 35.542s 3
Eugeny Dmitriev 0.036 0.036 35.650s 3
Alexander Chistov 13.663 14.398 50.582s 5
Konstantin Voronin 19.099 3.191 49.330s 200
Sergey Anti 19.266 3.193 49.168s 200
Alex madlopt 19.589 3.213 49.194s 200
Ivan Balakhonov 19.828 3.156 50.415s 192
Frank Bakulov 19.954 3.269 49.684s 198
Nikolay Evstigneev 19.987 3.253 49.816s 198
Adriano Forza 20.033 3.206 49.212s 200
Igor Bio 20.140 3.183 49.190s 200
Tik 20.146 3.199 50.097s 197
Serega Seh 22.584 3.258 53.005s 170
Alexander Schokin 23.299 4.235 51.975s 112
Svyatoslav Ivasenko 24.810 3.501 58.733s 74
Sergey Frolov 30.415 6.801 1m03.627s 47
All times are official
DAMAGE COST SUMMARY
(Change part costs in File->Options)
Driver Bodywork Engine Other Total
Eugeny Dmitriev 3143 5000 0 8143
Alexander Chistov 3429 3571 0 7000
Ivan Balakhonov 2143 3571 1000 6714
Alexander Schokin 2929 2222 333 5484
Frank Bakulov 1167 0 1000 2167
nascardude 810 238 0 1048
Svyatoslav Ivasenko 929 0 0 929
Tik 571 79 0 650
Konstantin Voronin 571 0 0 571
Serega Seh 500 0 0 500
Nikolay Evstigneev 214 79 0 293
Alex madlopt 286 0 0 286
Igor Bio 214 0 0 214
Adriano Forza 214 0 0 214
Sergey Frolov 71 0 0 71
Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
КБНСП, с дебютом. Ехал конечно весело  Но не так уж плохо, с допуском в Про пока повременим, а в Пистон - пожалуйста.
Я думаю, все согласятся, что Константин Воронин заслуживает места в Pro Cup, даю добро, поздравляю. 
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Не готовился к гонке из-за отсутсвия времени, занимался рФактором и GTP, ко мне в аську стучались, просили настройки, но откуда у меня они, если я даже не запускал кап? Всем советовал sim-replays.de и разрекламированные сеты Вильке, хотя там и не для БР-версии, но я предполагал, что подойдут.
Надеялся, что удасться настроиться на часовой практике, но у меня было только полчаса и всё это время я потратил на настройку НР2003, а не сета. Квалу ехал на квальном сете от Вильке, очень нервный, но главное то, что расчёт сделан на то, чтобы после финиша двух кругов мотор сгорел, на первом круге я чуть стормозил и на финише второго сгорел двигатель, а шёл на результат где-то в середине.
На ХХ взял сет 70F2, не понравился, попробовал 70F, сет какраз для меня и стабильный и быстрый, но слишком рано в конце прямой обороты достигали максимума, я посмотрел гриль, он стоял на 55%, было стрёмно, тем более я сет не обкатал, поставил 50%, может быть это было ошибкой и я занизил себе скорость в гонке.
В начале тактика была проста, как 5 копеек - ехать Несколько раз машину вело, я ловил, после кругов десяти, понял как ехать стабильно на этом сете, чтобы финишировать.
Каким-то чудом прорвался в лидеры, смотрю впереди Фёдор, Био, кто-то ещё и Лич, глядь на F2 - я 5й, причём они едут в драфте и не отрываются от меня, я приблизился, но почти не вмешивался в борьбу, уж слишком крутые там шли разборки, на середине дистанции они мне не были нужны, сошёл Лич, остальные тоже сами то на круг отстали, то ещё что, в общем лидером стал Био, а я вслед за ним. Машина моя была уже повреждена, скорости хватало только, чтобы держаться за Био, пару раз я атаковал, но только благодаря круговым или ошибкам Био, меня вполне устраивало второе место, я спокойно ехал к финишу, но тут этот последний ЖФ...я подумал "Лёха, а не хочешь ли ты выиграть? Конечно хочу, рискнём!", я ринулся на пит-лейн, смысл был простой: починиться и добавить ту каплю скорости, которой не хватало для успешной атаки на Био, я прекрасно понимал, что тут же дарю 2е место Анти, да, но я остаюсь 3м и с чуть более свешими шинами, Воронин пит-стопился вслед за мной (вот ему-то точно этого не следовало делать) и я не потерял ещё одно место, далее несколько круговых также поехали на пит и я стал третьим, но передо мной были два круговых, плюс на рестарте Евстигнеев полез на обгон и пока я вернул позицию лидеры уже ушли вперёд, я потерял драфт, 30 кругов до финиша и казалось, я уже проиграл, но как оказалось тройка лидеролв (Фёдор там был круговым) не отрывалась от меня, отрыв в 3 секунды сохранялся, я попробовал найти темп побыстрее и у меня получилось, я отыгрывал на каждом круге примерно по 2 десятых, я офигел, как это я могу так быстро приближаться к группе, где трое (!) в драфте, но к сожалению у меня не получилось держать этот темп постоянно, сколько я отыграл, столько же я потом потерял на ошибках, одна надежда была - это ЖФ, но их не было и я финишировал третьим
Вот мы проехали 2.7 часа, а мне кажется, что не больше, чем 1.5 часа в ЛеМане (рФактор), благодаря смене дня и ночи в рФакторе время течёт по иному.
Posts: 2,145
Threads: 27
Joined: 29.07.2007
Гонка была очень сложная, но интересная. На холодной резине машина вообще не ехала, первый круг из боксов я в поворотах больше 150 не мог разогнать. 142 не помню что я сделал, но чувствую что мог что-то сделать, особенно в конце, извини если что . Потому что где-то в пол первого по Москве я начал спать. В результате периодическое битье об стену, едва не убитый Тик кругов за 45 до финиша и соответственно едва не убившийся я об него (ты кстати что там делал посреди трека ) Потом я начудил на рестарте ударило об стену потом налево потом обратно (представляю что сзади подумали). Потом разворот и я решил не продолжать за 22 круга до конца.
Кстати, Тик, ты вначале неправ был, два раза меня зажопил, а потом еще в чате меня виноватым сделал.
Posts: 75
Threads: 0
Joined: 06.07.2007
madlopt Wrote:Я думаю, все согласятся, что Константин Воронин заслуживает места в Pro Cup, даю добро, поздравляю.
Спасибо
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
05.01.2008, 18:09
(This post was last modified: 05.01.2008, 18:12 by Anti.)
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
Globetrotter Wrote:А можно по-русски объяснить, чтож мы такого противозаконного сделали на 114 круге то?
ЖФ, после линии старт-финиш 43 заспинился и спрятался в траву. Вот и все из-за, этого получили ЧФ.
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
я когда из травы выбрался хотел вам крикнуть - "подождите меня", но не получилось на скорости напечатать...
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
странно, что я на следующем рестарте сам черный флаг схлопотал. Фрэнк коварно предупредил, что стартует с третьей, поэтому я решил его обойти справа. Лучше бы я этого не делал...
Самое смешное, что игра дала штраф за passing on the inside, хотя я точно помню, что обгонял Федора справа. Не дурак же я в самом-то деле?
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Balahornet Wrote:Самое смешное, что игра дала штраф за passing on the inside, хотя я точно помню, что обгонял Федора справа. Не дурак же я в самом-то деле?
А ты проверил, повтор смотрел?
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
я правила обгона на рестартах знаю, так что проверять ничего не требуется...
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Balahornet Wrote:я правила обгона на рестартах знаю, так что проверять ничего не требуется...
Вай, дарагой, а ты увэрэн, шта сиправа у тябия нэ била гарачига кавказца за рулэм? Настаящий джигит правэрил бы.
Posts: 473
Threads: 7
Joined: 11.11.2006
Апэлсины нидорага!!! Падхады, налэтай!!!
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Парашёк, парашёк, пара дэва пядэсят.
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
Мне репу долго качать ради этого. Но по-моему справа никого не было... Короче, проверьте за меня, кто может...
Posts: 1,204
Threads: 14
Joined: 19.11.2006
Globetrotter Wrote:А можно по-русски объяснить, чтож мы такого противозаконного сделали на 114 круге то? #43 заспинило после черты СФ, #74 и остальные должны были следовать за ним ( #74, споттер говорил стоять или пропустить #43??? ), вы его не дождались и поехали дальше, потом закончили круг и вам дали BF. почему остальным не дали? см. картинку
![[Image: 281d2feb155cc5e063f20e5c85142bb6.jpg]](http://mediapix.ru/thumbs/281d2feb155cc5e063f20e5c85142bb6.jpg)
Balahornet,
ты до линии СФ обогнал #84 и перестроился перед ним. см. картинку.
![[Image: c95f30bee20c25e00b589328efe593ff.jpg]](http://mediapix.ru/thumbs/c95f30bee20c25e00b589328efe593ff.jpg)
2all, Игра здесь не причём. ССЗБ.
Be patient, ladies.
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
Я видел, что заспинился 43, споттер мне ничего не сказал, я поехал дальше. ЧФ дали при заезде в питы. Его дали, потому что 43 выбрался из травы, но неуспел обогнать всех до конца круга.
Posts: 433
Threads: 1
Joined: 27.07.2007
не должны давать БФ при пересечении линии с/ф в боксах. Смотрите по черте на въезде
Posts: 1,204
Threads: 14
Joined: 19.11.2006
LICH Wrote:не должны давать БФ при пересечении линии с/ф в боксах. Смотрите по черте на въезде , да скорее всего на вьезде в питы, но причина ясна.
Be patient, ladies.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Да, хорошая гонка получилась. Разговоры о том, что надо проводить ПРО на открытом сете считаю преждевременными, но то что фиксед сет можно сделать получше - однозначно.
еР спасибо, действительно очень нужная в такой гонке дело. Сорри, что я тебя торопил по поводу лакидога к #4, но очень переживал за Форцу после столкновения, которое стоило ему возможной победы.
Лич отжигал конечно, подождав преследователей. Now I'm ready for side-by-side racing 
2 мадлопт. Если обороты зашкаливают надо крутить дифференциал и/или 4ю передачу.
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Frank Wrote:2 мадлопт. Если обороты зашкаливают надо крутить дифференциал и/или 4ю передачу. я 4-ю сделал немного длиннее и все было норм, зашкаливало только иногда и то только в драфте
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Frank Wrote:2 мадлопт. Если обороты зашкаливают надо крутить дифференциал и/или 4ю передачу.
Спасибо, но я ещё не полный идиот У меня не было времени ни на практику ни на настройку. А если обороты зашкаливают - это ещё не значит, что сгорит мотор.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Ер, а что за машина без кузова?
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
eR, спасибо за разбор полетов. Теперь-то я все понял!
Насчет оупен-сетов. Я впервые в этом гоночном сезоне получал настоящее удовольствие от езды, так как гнал на полную, понимая, что настройки позволяют не особо бояться разворота. Пофиг на то, что асы шли гораздо быстрее, главное, что я наконец-то ехал, а не мучился.
На фасте у меня главная мысль: как бы не потерять машину, как бы не устроить аварию. Из-за этого я и в оффлайне психовал, так как с того момента как купил руль, использовал только дефолтные настройки...
В общем, я за введение открытых сетов. С настройками "под себя" я чувствую себя гораздо увереннее
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Может мы когда-нибуть закончим во всём обвинять тупую, глупую игру, в которую мы с удовольствием играем и будем сначала думать, а потом говорить?
Posts: 1,204
Threads: 14
Joined: 19.11.2006
madlopt Wrote:Ер, а что за машина без кузова? это глюк.
Be patient, ladies.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Balahornet Wrote:Насчет оупен-сетов. Я впервые в этом гоночном сезоне получал настоящее удовольствие от езды, так как гнал на полную, понимая, что настройки позволяют не особо бояться разворота. Пофиг на то, что асы шли гораздо быстрее, главное, что я наконец-то ехал, а не мучился.
На фасте у меня главная мысль: как бы не потерять машину, как бы не устроить аварию. Из-за этого я и в оффлайне психовал, так как с того момента как купил руль, использовал только дефолтные настройки...
В общем, я за введение открытых сетов. С настройками "под себя" я чувствую себя гораздо увереннее плюс мильен
на настроеной под себя машине едешь гораздо увереннее
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
а мне нравяца фасты. Да, ои не быстрые но и не такие уж и плохие.
|
![[Image: t0801.gif]](http://fun.nashcat.ru/smiles/tsmile/religion/t0801.gif)
