Новости NASCAR

[Sudden]

Робби купил 100 очков за 50 штук баксов, а вот Эдвардса на эти же 100 очков штрафанули - теперь он не лидер чемпа...
http://www.nascar.com/2008/news/headline...index.html

[Raikhart]

Скотт Спид,кстати,тоже дебютирует в NASCAR.
В Атланте он заявлен за Morgan-Dollar Motorsports на гонку Craftsman.

[Sudden]

А Франкитти уже 37-й в чемпе....

[Johny]

Эдвардса на эти же 100 очков штрафанули - теперь он не лидер чемпа...

Лихо получилось, выиграл гонку и потерял две позиции)

[Александр]

Робби ничего не покупал, он восстановил справедливость. Керра дополнительно штрафанули просто потому, что крайний оказался. Даже в официальном пресс-релизе НАСКАРовском все ясно объясняется: 1. несоответствующие регламенту детали прислал поставщик; заказаны, естественно, были легитимные детали 2. никакого конструктивного отличия между разрешеной и неразрешенной деталью не было, т.е. они идентичны, за исключением декалей. 3. ни одного круга на тестах или в гонке с несоответствующим регламенту оборудованием сделано не было (ошибка была обнаружена еще до начала Speedweeks).Поскольку всю ответственность за соответствие деталей регламенту несет именно крю-чиф, его вину еще раз особо подчеркнули наложением дополнительных 50 тысяч долларов, вот и всё. Ни о какой покупке речи не идет, даже в переносном смысле. Я рад удостовериться, что в NASCARе еще далеко не всё куплено, иначе бы именно корпорация Рауша вышла сухой из воды, а не частник Гордон. Я понимаю, что для большинства, Роби - bad guy, а Карл - good guy, но это не значит, что у его хозяев должны быть из-за этого какие-то привилегии. Я даже думаю, что в данной ситуации Гордон приобрел себе немало новых болельщиков.

[Александр]

Хотя я вовсе не убежден, что и в случае с Карлом был умысел: надо быть большим авантюристом, чтобы не закрутить эту пробку нарочно, и причем сразу после того, как за подобное совсем недавно оштрафовали несколько команд в Nationwide.

[Ведьмедь]

На jayski Монтойи нет в entry list на Атланту.
В машине #42 указан некий Juan Pablo .

[Александр]

Хм, кто бы это мог быть...

[Frank]

Робби ничего не покупал...

Отличный пост, Александр. Полностью разделяю ход мыслей.

Хотя я вовсе не убежден, что и в случае с Карлом был умысел: надо быть большим авантюристом, чтобы не закрутить эту пробку нарочно, и причем сразу после того, как за подобное совсем недавно оштрафовали несколько команд в Nationwide.

Там штука в том, что это даёт аэродинамическое преимущество.

[Sudden]

Отличный пост, Александр. Полностью разделяю ход мыслей.

Френки, не считаешь, что хреново, когда снобизм побеждает чувство юмора?

[madlopt]

Мдэ, "пробка" выиграла две гонки подряд, бугога. Посмотрим, что будет, когда Пенске пробку потеряют, что Фёдор нам скажет

[Frank]

Френки, не считаешь, что хреново, когда снобизм побеждает чувство юмора?

Чувство юмора вещь архисубъективная и ненадёжная. Если твоего юмора не поняли, вывод один - не шути.

[Sudden]

буду надеятья, что поймут в следующий раз

Просто, ребят, вы все такие серьезные и крупные эксперты в НАСКАР. Пусть так - но не надо терять в чувства юмора и умения понимать собеседника

[skom]

Развлекаетесь?
Кто эти напыщенные снобы, затесавшиеся в наши стройные ряды?

[Bio]

Кто эти напыщенные снобы, затесавшиеся в наши стройные ряды?

угадайте с трех раз.

[Romeskis]

#3 возвращается, правда пока только в регионалку:http://www.nascar.com/2008/news/features...index.html

[Romeskis]

Курт Буш покидает НАСКАР!

Сегодня обладатель Кубка Sprint 2004 года Курт Буш неожиданно объявил об разрыве контракта с Penske Racing South и уходе из НАСКАРа. В интервью Winston Salem Journal Курт сказал, что он всёго достиг в НАСКАРе и хотел перейти на новый уровень - участвовать в Королевских Гонках - Формуле 1. Выступать он будет за команду Force India. До конца этого сезона Курт будет тест-пилотом команды, а со следующего года призовым пилотом.

Курт Буш: - "Я давно уже выступаю в гонках сток-каров и мне это уже порядком надоело. Постоянные переезды туда-сюда, овалы, где надо поворачивать только налево. НАСКАР это всё-таки варварские гонки для полоумных стюартов и харвиков, а я себя считаю более воспитанным и цивилизованным человеком и поэтому я буду выступать в Королевских гонках - вершине автоспорта. Конюшня Force India предложила мне отличный контракт, а также роскошную квартиру в элитной части трущоб Дели. Также мы с Евой примем индуизм. Вообще Индия всегда мне очень нравилась, особенно эротические изображения на храме Кхаджурахо. Очень познавательные..."

Полная версия интервью с Куртом Бушем будет опубликованна в новом номере Winston Salem Journal.

Официальной реакции со стороны владельца команды #2 Роджера Пенске ещё не последовало.

PS : Я просто в шоке...

[Foma]

C 1 апреля?
Надо было не так топОрно

[Frank]

А, ну теперь становится понятно на чьё место на самом деле переходит Монтоя!

[Sudden]

http://www.nascar.com/2008/news/headline...index.html
розыгрышь?

[Frank]

Не думаю, что розыгрыш. Чилдресс давно подумывает о 4й команде. В эпоху слияния маленьких организаций с большими это вполне реально.

[Balahornet]

До последнего надеялся, что это останется слухом, но вот она - официальная информация... Спасибо еще хоть Бобика не заграбастал, рыжий...

Жаль, я болеть-то за PE начал тупо из-за того, что раскраска у №43 понравилась, лишь потом я узнал, кто такие Ричард и Кайл Петти, и еще больше полюбил команду

[Bio]

До последнего надеялся, что это останется слухом, но вот она - официальная информация... Спасибо еще хоть Бобика не заграбастал, рыжий...

да ещё не известно. Слухи о том, что Лабонте в RCR перейдет, я на яски читал с месяц назад, правда сейчас там пишут, что Бобби вроде как остается с Петти. В принципе, я так думаю, что 4 гонщиком RCR в Кубке с большой вероятностью может быть Виммер.

[Bio]

Вот интересная новость с яски:

Kyle Petty isn't happy about the decision to replace him with rookie Chad McCumbee at Texas. Kyle Petty said he would consider driving for a different organization if "there's not a place for me here" at Petty Enterprises. The 47-year-old veteran replied "Oh, yeah" without hesitation when asked Friday afternoon whether a new race team could be in his future if it is determined that Petty Enterprises wants to go in a different direction. "Even though you think I make a living running my mouth, I try to make a living driving," he said. "And if there's no place for me here, then you'd have to go someplace else." Petty emphasized that such a move would not be made until his current team has chosen the direction it will take. Therefore, a change is not imminent

Из этой новости я так понял, что в PE самый настоящий раздор и Кайл, несмотря на то, что неконкурентоспособен уже не первый сезон, уходить не собирается и по-прежнему хочет вести машину.

PS Я как-то читал интервью Кайла и там он сказал, что если бы не гибель сына, то он бы, наверное, уже давно повесил шлем на гвоздь.

[chevel]

PS Я как-то читал интервью Кайла и там он сказал, что если бы не гибель сына, то он бы, наверное, уже давно повесил шлем на гвоздь.

хорошо, что для него это мотивация, а не страх и шаг назад...

[Bio]

ну вообщем-то да. И ездит он на машине с тем номером, который был у его сына.

[Romeskis]

Тони Стюарт покидает JGR?!

Sources tell Sports Illustrated that #20-Tony Stewart is working on the final stages of a deal to move from Joe Gibbs Racing to Haas CNC next season. Considering the ramifications of such a move, no one's admitting anything quite yet, as you'd expect. When reached for comment, Haas CNC Racing spokesman Ron Mench claims there's been no communication between Stewart and the organization. Stewart's PR spokesman Mike Arning was noncommittal ("I've heard what you've heard," when asked about Haas CNC) but he reminded SI [Sports Illustrated] that Stewart's contract with Gibbs runs through the 2009 season. "He's there this year and he's there next year," claimed Arning. "And I know for a fact that JGR is interested in retaining Tony for '10 and beyond. They'd like him to retire at Joe Gibbs Racing. As Tony's said many times, 'Nothing's broke. Why change it?' Tony's going to have a lot of options in front of him; why wouldn't he? But I don't see [an early out happening] ... everyone is going to live up to the terms of the contract that runs through '09." However, sources are adamant that not just the talking, but deal-making is already taking place for Stewart to go elsewhere. And, while sometimes a formidable opponent, contracts can be easily bought out, as Jamie McMurray and Kurt Busch have shown us in recent years.(Sports Illustrated), am sure this will be much dicussed about over the weekend at Talladega.

Tony Stewart has begun discussion with Joe Gibbs Racing officials about his future with the company, ESPN.com has learned. And that future, sources say, is questionable. Multiple sources close to the situation who spoke on condition of anonymity said Stewart told Gibbs officials that he'd like to be released from the final year of his current driving contract, which expires at the conclusion of the 2009 season. "He definitely has some options," JGR president J.D. Gibbs said. "To me it's no different than any of the options he's had before. The reality is he's racing here through 2009. There's no ifs, ands or buts about that one. Our stance is he's racing for us through 2009." Sources said Stewart is intrigued by the thought of team ownership. One potential scenario mentioned was a partnership with Haas/CNC Racing, under which Stewart would own as much as a 50 percent stake in the race team that currently fields the # 66 and 70 Chevys. Under that scenario he would drive one of those two machines. Such a move would reunite Stewart with Chevy, which sources said was of the utmost importance to the driver, given that he's driven for General Motors for most of his career, and that GM sponsors Stewart's open wheel sprint car program.

[Johny]

Заумный текст! Как я понял из перевода, Стюарт хочет ездить на Шевроле.

[skom]

Дык текст - сборная солянка со всех сайтов. Думаю, причина не в Шевроле, а в том, что Тони потерял неформальное лидерство в командах JGR с приходом Кайла.

[Johny]

Насчет лидерства - это понятно, что Стюарт хочет быть лидером (еще бы не хотел!).Я пытался понять, как в статье объясняется причина предпологаемого ухода.