INL Intimidator Series :: Round 4, Talladega

[Jacky]

Вот тут я больше соглашусь... Тк идет наложение "recomended" и требуемого топлива... Приоритет стоит на рекомендед...

[Sinner]

По-моему деза получается, Сергей, 2 канистры льют они. Только надо выставлять непосредственно перед въездом в пит. Я своим глазами видел в этой гонке: я выставил 2 канистры, тут случился жф, я пересёк старт-финиш и... опять само переключилось на 1 1/2, ну я опять сам переключил и после заправки до финиша доехал без проблем в отличии от Дьюда, которому приходилось газ сбрасывать, и даже при этом по его признанию еслиб не жф то он заглох бы.

может Дуд 1 залил?То, что они переключают 1 1/2 это как раз правильно, ибо 2 - бессмысленно

[Alex Pab]

Вы чё, совсем таво?

ты на досуге повтор посмотри,как меня вышбли.хотелось бы узнать,твое,непривзятое мнение

[Dvemer]

Павел Вдовин, гонки Intimidator Series проводятся с дабл-файл рестартом - это означает, что на последнем круге перед рестартом, когда пейс-кар потушил огни и жёлтые огни на трассе не мигают, тебе нужно стать в левый ряд вместе с круговыми, если ты один круговой, ты становишься первым, но не должен обгонять лидера (лидирующие машины в правом ряду), слушай споттера, я два раза тебе в гонке говорил, чтобы ты туда стал, но ты не понял ЭЕсли ты там один круговой - это ещё ладно, но если за тобой ещё кто-то ты можешь попортить людям гонку.

Я в принципе это знал, тока в ситуации разобратся несмог(первый блин), споттер у мя англ(русс буду ставить), а твоего сообщения незаметил

[andrefimenko]

может Дуд 1 залил?То, что они переключают 1 1/2 это как раз правильно, ибо 2 - бессмысленно

Ну эт наверно только он может точно сказать, но думаю это было бы ни к чему. Полагаю, что еслиб такое правило было "не больше 1 1/2" то это было бы нельзя выставить в Ф3, как например нельзя менять спойлер на рестрикторах, меню просто не активно. Я пока так считаю, а там посмотрим.

[Sinner]

Ну эт наверно только он может точно сказать, но думаю это было бы ни к чему. Полагаю, что еслиб такое правило было "не больше 1 1/2" то это было бы нельзя выставить в Ф3, как например нельзя менять спойлер на рестрикторах, меню просто не активно. Я пока так считаю, а там посмотрим.

Вообщем это легко проверяется. В тест-сейшн проехать полный бак, выставить 1.5 и посмотреть projected laps , аналогично и для 2.

[madlopt]

Я в принципе это знал, тока в ситуации разобратся несмог(первый блин), споттер у мя англ(русс буду ставить), а твоего сообщения незаметил

ты на досуге повтор посмотри,как меня вышбли.хотелось бы узнать,твое,непривзятое мнение

Подавай протесты!

[Alex Pab]

Подавай протесты!

а смысл?

[zbone]

Я согласен. В чем прикол? На рестрикторах одно касание в 90% случаев приводит к выбыванию из борьбы. Толку с того, что кто-то получит ШФ? Гонка уже испорчена.

[nascardude]

может Дуд 1 залил?То, что они переключают 1 1/2 это как раз правильно, ибо 2 - бессмысленно

Непомню, чтобы менял этот параметр, видимо полторы канистры и залили (хотя хз, отличается объём "рестрикторных" канистр от "обычных"??? Так то на суперах бак где-то 60 процентов от стандартного, так что если объём канистр такой же (что вероятнее всего), то действительно нет разницы, что полторы, что две).

[Sinner]

короче! только что проверил на питах 4х
при старте практики, изначально - projected laps = 9
после опустошения бака и заливки 1.5 - projected laps = 10
после заливки 2 - projected laps = 9.

так что если что во всем виноват Дуд, навел тут смуты

[andrefimenko]

Чёт я ещё больше запутался
Кстати вспомнил что когда на заре свое карьеры гонял в NR 1996-го от Papayrus то там на рестрикторах не было ограничения оборотов двигателя и можно было оба спойлера крутить как хош. Без драфта спокойно выше 200 мпх машина шла. Кто историю знает, было такое в тру лайф?

[andrefimenko]

короче! только что проверил на питах 4х
при старте практики, изначально - projected laps = 9
после опустошения бака и заливки 1.5 - projected laps = 10
после заливки 2 - projected laps = 9.

так что если что во всем виноват Дуд, навел тут смуты

Ну тут ничего не попишешь
Молодец, проверил.
Но это не освобождает механиков от ответственности за недодачу топлива на нерестрикторах

[Sinner]

да ничего тут путанного Я всегда держу в уме что у меня 1.5 в дайтоне и деге, и никогда из-за этого не лажал, все было вполне адекватно и правильно

[Rip42]

Чёт я ещё больше запутался
Кстати вспомнил что когда на заре свое карьеры гонял в NR 1996-го от Papyrus то там на рестрикторах не было ограничения оборотов двигателя и можно было оба спойлера крутить как хош. Без драфта спокойно выше 200 мпх машина шла.

Помню-помню, у меня сверхзадача даже тогда была (только Дегу катал) выйти из 200 миль в час средней на круге (там какой-то рекорд квалы был за 200 миль, вот его я и пытался бить)... Сделал
Именно это воспоминание вгоняло в ступор при взгляде на время прохождения круга на современных рестрикторных гонках
PS Да, год тогда был 94-95 вроде, но никак не 96...

[zbone]

А можно выложить серверный повтор?

[andrefimenko]

Помню-помню, у меня сверхзадача даже тогда была (только Дегу катал) выйти из 200 миль в час средней на круге (там какой-то рекорд квалы был за 200 миль, вот его я и пытался бить)... Сделал
Именно это воспоминание вгоняло в ступор при взгляде на время прохождения круга на современных рестрикторных гонках
PS Да, год тогда был 94-95 вроде, но никак не 96...

Ну хз, у меня в 96-м только комп появился. Как то помнится мне что НР был 96-го, спорить не буду - не за чем

[andrefimenko]

Во!
http://gameguru.ru/pc/developer/papyrus/

[andrefimenko]

Во!
http://gameguru.ru/pc/developer/papyrus/

только между 96-м и 2002-м точно ещё одна была версия, кажется 97-го

[zbone]

http://en.wikipedia.org/wiki/Papyrus_Design_Group

Games developed by Papyrus
Indianapolis 500: The Simulation (1989)
IndyCar Racing (1993)
Project Nomad (1993)
NASCAR Racing (1994)
IndyCar Racing II (1995)
Road Rash (1996) (with Buzz Puppet Productions)
NASCAR Racing 2 (1996)
NASCAR Grand National Series Expansion Pack (1997) (add-on for NASCAR Racing 2)
SODA Off-Road Racing (1997)
Grand Prix Legends (1998)
NASCAR Legends (1999)
NASCAR Racing 1999 Edition (1999)
NASCAR Craftsman Truck Racing (1999)
NASCAR Racing 3 (1999)
NASCAR Racing 4 (2001)
NASCAR Racing 2002 Season (2002)
NASCAR Racing 2003 Season (2003)

Я в 94 офигевал от графики и уровня исполнения.

[andrefimenko]

http://en.wikipedia.org/wiki/Papyrus_Design_Group

Я в 94 офигевал от графики и уровня исполнения.

Усё, память вернулась ко мне
Значь я в 96-м играл в 94-й, а потом в 96-й.
Гуд, спс!

[Сержио]

А ты еще больше буквы делать умеешь?

Если ты один раз проехал в Эскорс и то на последнем месте, то тебе можно в зеркала не смотреть? Трусы не смотрят в зеркала?

[Ligier]

Чего с этим Ескорсом так заборзели?
Довелось мне там проехать гоночку.
Ездиют там конечно быстро.Нечего не скажу.
А вот контроль за врекерством слабый

[zbone]

Если ты один раз проехал в Эскорс и то на последнем месте, то тебе можно в зеркала не смотреть? Трусы не смотрят в зеркала?

Ты с логикой дружишь? Я смотрю, что нет.
При чем тут Эскорс?
Я тебе, мля, не вытаскиваю наружу факты того, что у тебя почти в каждой гонке обгоняемый виноват, когда ты его жопишь. Может, что-то в консерватории не так?

[Sinner]

zbone, угомонись Не думаю что ты достаточно уже успел всех узнать чтоб так судить кто кого жопит и кто виноват

[zbone]

Сергей, речь идет о тех, в которых мы оба принимали участие.
Человек въехал мне в зад, я ему ни в гонке ничего не писал, ни тут. Он же лезет нарожон при том, что сам не прав.
И, вообще, меня этот срач расстраивает не меньше, чем сама гонка.
Tik, если что-то имеешь против - пиши протест.

[zbone]

Чего с этим Ескорсом так заборзели?
Довелось мне там проехать гоночку.
Ездиют там конечно быстро.Нечего не скажу.
А вот контроль за врекерством слабый

Что значит слабый?
А где сильный и как это выглядит?

[Ligier]

Что значит слабый?
А где сильный и как это выглядит?

Я говорил насчёт этого с Балахоновым (его кстати и заменял тогда).
Иван говорит что как правило постоянного судьи на гонках нету.
Тоесть если в гонки происходит определённое врекерство, контроля на месте за этим нету.

[zbone]

Насколько я понимаю, там судья ездит просто, как у нас мадлопт. Контроль есть - на себе ощутил
Иван на пару гонок больше меня отъездил в CTS, насколько я понимаю - может он видел больше.
А где сильный контроль?
Но, я думаю, это уже офтоп. Если что - давай в личку.

[Ligier]

А где сильный контроль?

Всё это растяжимо.
На RSN в Ф1 на кол сажают за малейшие погрешности.
И перед каждой гонкой заставляют отрабатывать десяток тестовых стартов.
Хотя всё-равно кто-нибудь ошибается в первом повороте...
И кстати в Pro Cup всё очень здорово было в этом смысле.
Хотя и уровень гонщиков на порядок выше.