INL Intimidator Series :: Round 7, Michigan

[Anti]

Нет, этого добра на 160Мб.

да что его читать, там одна брехня

[Сержио]

Сережа, все норма, но блин. Ты шел по внешке. Я на холодной резине и внизу. Давить тапку в пол это или уходить наверх, где ты, или спиниться и убирать тоже тебя. Если опускать тапку еще сильнее, но не в пол, то я выходил из поворота, возможно, перекрывая тебе траекторию. Резко работать рулем я тоже не мог. Я честно тебя попускал, а получилось вот такое. Не надо так рвать на старте - впереди ж еще пол-гонки.

zbone, твоя вина на 100%. Ты сместился с инсайда на внешку и выбил анти. Это тебе не нужно было ехать тапку в пол, а держать линию.
p.s.
Народ вы когда перестаните устраивать вреки? На питы заедешь, если на рестарте окажешься в середине, всё, кранты, обязательно кто-нибудь выбьет. Почти все гонки так мне испортили.
p.s.2
Дуд, ты уже заебал меня со своей хернёй в привате.

[Сержио]

У меня репа до 40 круга, могу выложить, если нужно.

[Forza]

Народ вы когда перестаните устраивать вреки? На питы заедешь, если на рестарте окажешься в середине, всё, кранты, обязательно кто-нибудь выбьет. Почти все гонки так мне испортили.

тоже почти всегда так. аж страшно на питы ехать. в этой гонке все были почему-то аккуратные со мной

Дуд, ты уже заебал меня со своей хернёй в привате.

тоже матом кроет?

[zbone]

zbone, твоя вина на 100%. Ты сместился с инсайда на внешку и выбил анти. Это тебе не нужно было ехать тапку в пол, а держать линию.

Tik, ты известный авторитет. Я очень ценю твое мнение - спасибо, что поделился. Постараюсь оправдать.

[zbone]

Слушай zbone,ты наглеешь уже.

Снижай обороты.

Вторую гонку клепаешь протесты на всех подряд.

Извини, забыл тебя спросить

Довер я тебе простил и не стал устраивать дискуссию.

С этого места поподробнее. Что именно ты мне простил?

Но ты никак не уймешься.

Опять забыл спросить. Извини, пожалуйста.

Насчет эпизода на 25 круге - смотри повтор сверху.Ты намного больше ко мне смещался.Чего ты не держался ближе к центру?...

Меня слева обгоняла намного более быстрая машина. К тебе я вообще не смещался перед тем, как ты пошел влево.

Про 31 круг тебе лучше вообще помалкивать.Я считаю тебя виноватым в завале, в который тоже угодил.Может мне на тебя протест написать?

Ты для всех тут огромный авторитет, поэтому твое мнение очень важно и для меня. Спасибо, что поделился им со мной. Я это ценю и постараюсь более не подвести тебя.

[Alex Pab]

Дубль2. На всякий случай выкладываю реплей Мичигана -- http://www.rapidshare.ru/734845

[Сержио]

C такой ездой как у Чистова, пора ему понижать лицензию. Набрал больше всех штрафов.
Народ, если вы пошли на обгон внутри, старайтесь держаться у апрона, конечно для этого придётся либо чуть больше газ отпустить, либо тормоз чуть больше испльзовать. Большинство аварии происходит из-за того, что не держат линию в повороте.

[Forza]

а еще лучше верхнему сильно не зажимать, и особенно в мичигане!

[Ligier]

C такой ездой как у Чистова, пора ему понижать лицензию. Набрал больше всех штрафов.

Да пошёл ты
9 ШБ было за один инцендент.
Вполне умышленный, и сознательный.
А вчерашний вылет мог почти у каждого случится.
Я не собираюсь задрачиваю сет часами, и сотнями кругов тестов.

[Johny]

С этого места поподробнее. Что именно ты мне простил?

Простил необоснованный протест.

Меня слева обгоняла намного более быстрая машина. К тебе я вообще не смещался перед тем, как ты пошел влево.

Смотри повтор сверху.

Ты для всех тут огромный авторитет, поэтому твое мнение очень важно и для меня. Спасибо, что поделился им со мной. Я это ценю и постараюсь более не подвести тебя.

Нахер ты это писал?
Но если ты действительно не понял,поясню.Я тоже попал в тот завал.Следуя твоей логике, мог спокойно строчить протест на виновника.А виновником я считаю тебя.Т.е. протест был бы на тебя.

[zbone]

Простил необоснованный протест.

Дружочек, а за что тебе 2 ШБ влепили? Уж не сомневаешься ли ты в правильности принятых администрацией решений?

Но если ты действительно не понял,поясню.Я тоже попал в тот завал.Следуя твоей логике, мог спокойно строчить протест на виновника.А виновником я считаю тебя.Т.е. протест был бы на тебя.

Пиши.

[Forza]

мэд ведь уже писал что нет смысла писать ответный протест, виновник все равно будет наказан. и хватит мусорить, тут нельзя

[Forza]

я "свой" сет собрал на хх

[zbone]

Смотри повтор сверху.

Посмотрел. Когда я тебя начал обгонять ты шел под бортиком. После СФ ты начал смещаться влево. Зачем? Впереди Т1, в который заходить надо высоко. В момент контакта у тебя справа полтора корпуса до стены. Ты пошел влево четко зная, что там я.

[Johny]

Дружочек, а за что тебе 2 ШБ влепили? Уж не сомневаешься ли ты в правильности принятых администрацией решений?

Дружочек,я не знаю,за что мне 2 ШБ влепили.

Пиши.

Не хочу становиться "мальчишом-плохишом".Все ошибаются.И все рано или поздно попадают в не нужное место в не нужное время.Такие случаи,я считаю,нужно разбирать без админов.А протесты я буду писать,если кто то меня сознательно зажопит или во время атаки допустит грубую ошибку,что приведет к аварии.

[zbone]

Дружочек,я не знаю,за что мне 2 ШБ влепили.

Это очень плохо. Спроси мада. Чтобы опять кто-то не пострадал, включая тебя.

Не хочу становиться "мальчишом-плохишом".Все ошибаются.И все рано или поздно попадают в не нужное место в не нужное время.Такие случаи,я считаю,нужно разбирать без админов.А протесты я буду писать,если кто то меня сознательно зажопит или во время атаки допустит грубую ошибку,что приведет к аварии.

Я пишу протесты не для того, чтобы на ком-то сорвать свою злость или обиду. Поверишь, у меня нет к тебе не было никаких негативных чувств ни после Дувра, ни после Мичигана. Все ошибаются, я в том числе. Я не вижу в написании протестов никакого "стукачества", как ты, возможно, подумал. Я считаю, что это помогает людям видеть свои ошибки и избавляться от них в будущем, делая езду чище и интереснее в первую очередь для меня.
Из нашего инцидента я в свою очередь вынес свой урок. Надеюсь, вынесешь и ты.

[Johny]

Это очень плохо. Спроси мада. Чтобы опять кто-то не пострадал, включая тебя.

Мада сейчас нет.Может ты будешь так любезен и объяснишь мне.

Я не вижу в написании протестов никакого "стукачества", как ты, возможно, подумал.

Стукачества тут нет.Повторы открыты для всеобщего просмотра.Кто хочет найти определенный эпизод гонки,тот его найдет.Только вот получать ШБ не очень хочется за те случаи,когда можно просто обсудить ситуацию,борьбы то у нас не было.

Посмотрел. Когда я тебя начал обгонять ты шел под бортиком. После СФ ты начал смещаться влево. Зачем?Впереди Т1, в который заходить надо высоко. В момент контакта у тебя справа полтора корпуса до стены.

А зачем ты смещался вправо?У нас было взаимное смещение.А из кабины не видно полтора корпуса или пару десятков см.Прилипнуть к стенке мне не хотелось...

Ты пошел влево четко зная, что там я.

Ты намекаешь на сознательный контакт?Зачем мне это нужно,ты был круговым.
Тем более тоже самое можно написать и про тебя.Пошел вправо,четко зная...

[zbone]

Мада сейчас нет.Может ты будешь так любезен и объяснишь мне.

За то, что ты не справился с управлением и угробил чужую машину. А не справился с управлением ты потому, что или мало практиковался, или взял сетап, который тебе не по зубам, или и то, и другое.

Стукачества тут нет.Повторы открыты для всеобщего просмотра.Кто хочет найти определенный эпизод гонки,тот его найдет.Только вот получать ШБ не очень хочется за те случаи,когда можно просто обсудить ситуацию,борьбы то у нас не было.

Я понял идею и с тобой согласен. Впредь сначала обсужу с тобой.

А зачем ты смещался вправо?У нас было взаимное смещение.А из кабины не видно полтора корпуса или пару десятков см.Прилипнуть к стенке мне не хотелось...

Я не смещался вправо. Я чуть позже, чем надо принял влево из-за того, что у меня в зеркале маякнула здоровенная картинка обгоняющего. В результате там, где я собирался взять чуть левее, я потратил время на то, чтобы посмотреть влево, убедиться что есть место, начал брать влево и тут с тобой случился контакт.

Ты намекаешь на сознательный контакт?Зачем мне это нужно,ты был круговым.
Тем более тоже самое можно написать и про тебя.Пошел вправо,четко зная...

Не было у тебя умысла. Просто ты не уверен в своих силах и не чувствуешь машину - потому ты и не видел, что места справа у тебя достаточно. При этом ты меня уже давно не видел в зеркале, а споттер тебе сказал, что идем 3-wide и ты снаружи (мне сказал, что я внутри). Ты не посмотрел влево, а смещаться начал. Это твоя ошибка, вызванная тем, о чем я сказал выше - не чувствуешь машину в Мичигане.
И еще одно дружеское наблюдение - не первую гонку едем вместе. Чтобы тебя обогнать - не обязательно крутить много быстрых кругов и искать слабости. Достаточно маячить у тебя в зеркалах и рано или поздно, ты найдешь себе место на трассе, где содрать краску (обычно на выходе из поворота). После этого можно легко обходить. Не прими это только как личный выпад. Просто в прошлый раз я дождался этого момента, но ушел вместе с тобой
Давай дальше пойдем в личку, чтобы тут не мусорить.

[Сержио]

я "свой" сет собрал на хх

Я тоже.

[madlopt]

Какого хрена здесь делает этот балаган?

[zbone]

Какого хрена здесь делает этот балаган?

Полагаю, причина в том, что не было должной реакции на посты 23 и 25.

[madlopt]

Протесты разобраны. Разговоры не по теме я почти не запрещаю, но здесь это уже просто свинство. По этой же причине закрыта тема правил.

[zbone]

Перенеси тогда, пожалуйста, то, что не по теме, в ветку про Мичиган или куда сам считаешь нужным.

[Johny]

За то, что ты не справился с управлением и угробил чужую машину. А не справился с управлением ты потому, что или мало практиковался, или взял сетап, который тебе не по зубам, или и то, и другое.

Предлагаю на будущее запретить протесты по следующей ситуации:
Передняя машина теряет управление.Задняя не может избежать столкновения.Расстояние между машинами до аварийной ситуации не имеет значения.

Я не смещался вправо. Я чуть позже, чем надо принял влево из-за того, что у меня в зеркале маякнула здоровенная картинка обгоняющего. В результате там, где я собирался взять чуть левее, я потратил время на то, чтобы посмотреть влево, убедиться что есть место, начал брать влево и тут с тобой случился контакт.

Мне надоело это обсуждать с тобой.Как Мад решит,так и будет.

Не было у тебя умысла. Просто ты не уверен в своих силах и не чувствуешь машину - потому ты и не видел, что места справа у тебя достаточно.Ты не посмотрел влево, а смещаться начал. Это твоя ошибка, вызванная тем, о чем я сказал выше - не чувствуешь машину в Мичигане.
И еще одно дружеское наблюдение - не первую гонку едем вместе. Чтобы тебя обогнать - не обязательно крутить много быстрых кругов и искать слабости. Достаточно маячить у тебя в зеркалах и рано или поздно, ты найдешь себе место на трассе, где содрать краску (обычно на выходе из поворота). После этого можно легко обходить. Не прими это только как личный выпад. Просто в прошлый раз я дождался этого момента, но ушел вместе с тобой
Давай дальше пойдем в личку, чтобы тут не мусорить.

Мне твои "дружеские наблюдения" нахер не нужны!

[Сержио]

Предлагаю на будущее запретить протесты по следующей ситуации:
Передняя машина теряет управление.Задняя не может избежать столкновения.Расстояние между машинами до аварийной ситуации не имеет значения.

Правильно, пусть поубивает пол пелетона, и ему за это ничего не будет.

[zbone]

Предлагаю на будущее запретить протесты по следующей ситуации:
Передняя машина теряет управление.Задняя не может избежать столкновения.Расстояние между машинами до аварийной ситуации не имеет значения.

Мне твои "дружеские наблюдения" нахер не нужны!

Ну, вот. А ты еще спрашиваешь, почему я пишу протесты.

[Anti]

Я вообще считаю правилом хорошего тона не строчить протесты. Меня в прошлом году два раза намерено вынесли, но хватило мозгов не строчить, хоть и потерял 3 место в кубке.

[Ligier]

+1

[Seh]

Я вообще считаю правилом хорошего тона не строчить протесты. Меня в прошлом году два раза намерено вынесли, но хватило мозгов не строчить, хоть и потерял 3 место в кубке.

Я тоже так считаю. Но свое дело делают эмоции. Можно было бы конечно в правилах подачи протестов учесть, что протесты принимаются не только не позже определенного срока, но и не раньше чем, скажем, через 3 часа после финиша гонки. Возможно, протестов было бы меньше.