1-й этап. Paul Ricard, квалификация. 29 сентября

[Stason4eG]

Paul Ricard GT

Расположение: Ле-Кастелль, Франция
Основные события: Формула-1, MotoGP

Длина круга: 5,791 км
Количество поворотов: 16
Ширина трассы: 10-12 метров

Автодром Поль Рикар (фр. Paul Ricard Circuit) использовался для гонок Формулы-1 Гран-при Франции в сезонах 1971-1990 годов, гонок серии MotoGP в 1988—1999 годах. На данный момент широко используется, как тестовая трасса командами Формулы-1.
Трасса построена в 1970 году недалеко от деревни Ле-Кастелль (34 километра восточнее города Марсель, Франция). Строительство автодрома финансировал крупнейший французский производитель напитков Поль Рикар, в честь его и назван автодром. Также упоминается, как трасса Circuit du Castellet по месту расположения.
В 1999 году приобретена Берни Экклстоуном (владелецем коммерческих прав Формулы-1). Автодром модернизирован для имитации условий различных трасс Формулы-1 и носит также название Paul Ricard High Tech Test Track.

Конфигурация

Поль Рикар — автодром «нового формата» — достаточно короткий автодром по меркам 70х годов, отвечающий жестким требованиям безопасности. Трасса была очень скоростной, так как содержала длинную (около 2 километров) прямую Mistral. Однако, после гибели на тестах Элио де Анжелиса в 1986 году трасса была сокращена до 3.8 км (была построена перемычка между прямыми Mistral и старт/финиш).

Помимо этого на автодроме постоянно достраиваются повороты разного характера, и в настоящее время, по словам хозяев автодрома, Поль Рикар может быть сконфигурирован в 180 разных вариантах.

20-августа 2006 г. на трассе Поль Рикар состоялась гонка чемпионата FIA GT.

Результаты у настоящих машин ФИА ГТ не идут в сравнение с нашими, видимо, потому что создатели виртуальной трассы что-то не предусмотрели.
Pole Position: 1:52.841, Jean-Philippe Belloc - Jos Menten, Chevrolet Corvette C6R

Призеры гонки в Поль Рикар 2006:
GT1 P.1 - Bert Longin - Anthony Kumpen - Mike Hezemans
GT1 P.2 - Jean-Philippe Belloc - Jos Menten
GT1 P.3 - Jamie Davies - Thomas Biagi
GT2 P.1 - Nathan Kinch - Andrew Kirkaldy
GT2 P.2 - Marino Franchitti - Tim Mullen
GT2 P.3 - Tim Sugden - Iradj Alexander

Расписание:
20:30-21:00 мск : Практика, количество кругов не ограничено
21:00-21:40 мск: Сессия в рфакторе: QUALIFYING. Kвалификация класса GT2 40 минут. Выезд на трассу машин класса GT1 категорически запрещен.
21:40-22:20 мск: Сессия в рфакторе: WARMUP. Kвалификация класса GT1 40 минут до конца сессии. Выезд машин класса GT2 категорически запрещен

Настройки сервера:

Game Name: WR GT
Race Series: FIA GT+WRGT Season 2
Flag Rules: Black Only
Damage Multiplier: 70%
Failures: Normal
Fuel Usage: 1х
Tire Usage: 1х
Driving Aids: Auto Сlutch
Weather: Sunny
Starting time: 14:00, 14:40
Race Time Scale: Normal

ip: 195.189.246.190
пароль: wrgt

Конфигурация:
Paul Ricard HTTT GT
Ссылка на скачивание трассы: ftp://195.189.246.190/rfactor/tracks/Pau...d_HTTT.rar

Мод:
Версия мода будет WRGT Season 2, version 1.0. ftp://195.189.246.190/rFactor/mods/WRGTS2_v10_Setup.exe
Ставим поверх версии 0.9. При установке указываем папку, где установлен рфактор. Если мод 0.9 не установлен - сначала ставим версию 0.9: ftp://195.189.246.190/rFactor/mods/WRGTS2_V09_Setup.exe
затем 1.0 поверх 0.9

Этот мод установлен на сервере, поэтому его скачивание обязательно для всех кто хочет участвовать в гонке.

29 сентября 2008, Результаты квалификации:



P.S. Бабакаеву не стал менять время круга, т.к. на позицию это не влияет.

[Aleksey Petrovsky]

красота

[Aleksey Petrovsky]

пароль еще добавить надо и ip

[Stason4eG]

теперь, вроде, все хватает.
Конечно, я был несколько удивлен, когда узнал, что Корвет настоящий тут проехал 1.52.8 ) Или может у нас все в ГТ1 еще скинуть по 4-5 секунд? ))

[bean]

скинут, но не пять) кстати не знал, что Анджелис разбился там...

[Fazerman]

Какие времена показывают виртуальные машины GT2 на этой трассе? Для затравочки ))

[Holden]

Какие времена показывают виртуальные машины GT2 на этой трассе? Для затравочки ))

моя бмв пока 2.10, и без намеков на улучшение... ниссаны видел 2.07 шли

[Stason4eG]

лучшее время в квале будет, думаю, в районе 2.05... А так, часть пилотов на тестах гоняла в районе 2.07, часть в 2.10 и еще часть в районе 2.12... По 3 группы так получилось. Но вообще, думаю, основная масса подтянется к 2.07-2.08., а лучшие будут около 2.05.

[Fazerman]

Мда, есть над чем поработать - еду 2:12...

[Angel of the Progress]

наверное стоит поработать над техникой вождения на данной машине и над самой машиной тоже

[Fazerman]

Наконец-то смог вывести на трассу свой фиолетовый TVR :-)

Традиционно тренируюсь на жестком комплекте резины, на среднем (медиуме) получилось показать 2:10 в квалификации вчерашнего тренировочного уикенда, а в гонке ехал 2:11 - 2:12. Судя по тому, как вела себя резина спустя полчаса гонки, до пит стопа, можно было бы и мягкий состав обуть.

[Stason4eG]

насчет мягкого не уверен - выдержит ли? В ГТ1 обычно на медиуме гоняли все. Я б софт не рискнул )

Судя по тестам, главное будет - не убиться ))

[NK_]

Хмм... в квале то где убиваться?

[Stason4eG]

Ну, я не про сегодня )

[NK_]

Вопрос, обязательно ли быть на квалификации всё время сессии или достаточно зайти показать несколько кругов и выйти?

[Stason4eG]

достаточно показать время. Если доволен - можно выходить, все должно сохраниться в логе.

[madlopt]

Сервер запущен.

[Stason4eG]

Кстати, хотел сказать. Надеюсь, Bavarian Devils не против, что я раскраски добавил. Т.к. ваших не дождался и чтоб пелетон смотрелся цельно - добавил черно-серебристые бмв.

[Stason4eG]

Мда... судя по результатам квалификации, феррари 360 ГТЦ, даже с балластом, оказалась чересчур быстрой... Будем думать... Есть 2 варианта: поменять ГТЦ на модену или довесить около 20-30 кг.

[akki]

Мда... судя по результатам квалификации, феррари 360 ГТЦ, даже с балластом, оказалась чересчур быстрой... Будем думать... Есть 2 варианта: поменять ГТЦ на модену или довесить около 20-30 кг.

Модена примерно на 0.5 медленнее текущей ГТС. Вот например на Порше из мода я сходу проехал за 2:05 с парой копеек даже не крутив толком сетап... Mosler примерно такой же по скорости как и модена. А то что ТВР и Ниссан на это трассе на 1.5-2 секунды медленнее - это давно известный факт... Плохо тестили, организаторы. (Про БМВ и Сеат не в курсе.)

[Ligier]

Мда уж
Где эти 4 секунды...

[@nanas]

Лучше модена, имхо, чем балласт... Но а ваще я бы не говорил о доминировании... Походня и Смольский - эти черти в своей лиге просто ... Они и на велосипеде из 2.05 выкатятся... А я с Астрейко были разбавлены ТВР-ом и Поршом... Причем не в пользу меня и Астрейко... К тому же тот же Сеат, к примеру, не медленнее феррари ГТЦ - это я самолично тестил.

[bean]

согласен. лучше модена.

[Holden]

БМВ не понравилась)

[Stason4eG]

Может, и плохо тестили, но тестил их 1 человек и сравнить было не с кем. Потому и результаты получились довольно примерные. Хотя, под конец некоторые поехали 2.05.3-2.05.5, что уже довольно оптимистично

Ну, и, конечно, у всех пилотов разный уровень...

[Aleksey Petrovsky]

поздравляю с победой в квале Vitophone и Сергея Походню в GT2

[Stason4eG]

Я так понимаю, ко 2-му этапу сделать модену вместо ГТЦ ? все феррари 360 даю добро?

[Alvarez]

Стас, у меня похоже лучший круг со срезкой получился. Видимо Айстайповцы должны впереди оказаться... В любом случае неважно, завтра connection lost в 00.00 местного практически гарантирован.

[bean]

чето я не понял.. Смольский же был быстрее в ГТ2. у него 2-03.9

[Aleksey Petrovsky]

да извиняюсь, видимо я не видел, поздравляю значит вас обоих