Hot news from the Korolewskija gonki world.

[Растишвили]

Приезжая во втором десятке, хорошей рекламы себе не сделать. Даже наоборот. А ведь именно для этого концерны приходят в Ф-1, а результаты интересуют только преданных гонкам людей, а не бизнесменов из числа руководства...

Это всё лирика.Типа так вроде бы должно быть,но не забывай о какой серии идёт речь.В ней мало что от гонок-то осталось.

[Warlock]

Отличная новость! Когда отвалятся и остальные буду рад еще больше. Этот балаган должен был закончится рано или поздно. Кризис только подтолкнул к тому что закончится раньше.

[Растишвили]

Отличная новость! Когда отвалятся и остальные буду рад еще больше. Этот балаган должен был закончится рано или поздно. Кризис только подтолкнул к тому что закончится раньше.

Это да.Чем быстрее она наебнётся,тем быстрее прекратит позорить то,что раньше называлось Формулой 1.

[Packard]

Это всё лирика.Типа так вроде бы должно быть,но не забывай о какой серии идёт речь.В ней мало что от гонок-то осталось.

Естественно. Срубили бабла, покрутились в этом мире, дела и без успехов в Ф-1 идут неплохо, и как только появилась необходимость подзатянуть пояс - свалили из этой дыры. Ну и Бог с ними. Есть надежда, что и некоторые другие свалят... Может хоть тогда там что-то от гонок появится...

[zbone]

Сомнительно, что Хонда придет в НАСКАР. Во-первых, она итак уже представлена в на Американском континенте в IRL и ALMS (Acura). Во-вторых, и без участия в НАСКАРе Аккорд продается в США в пять раз лучше, чем Ford Fusion!

Camry продается еще лучше, что не помешало Тойоте туда зайти. К тому же не уверен, что Тойоты нет в других сериях в Сев. Америке.
Опять же, Хонда пришла в Ф1, потому что туда пришла Тойота. К тому же, то, что Тойота недовольна отдачей от участия в Ф1, не секрет уже года 2. Останаливало только то, что Хонда пришла и сливать первыми было несолидно. Сейчас, я думаю, это только вопрос времени, когда Тойота уйдет из Ф1, а Хонда прийдет в НАСКАР.

[Packard]

В том, что Тойота уйдет из Ф-1 я нисколько не сомневаюсь; если Хонда покинет и ИРЛ вслед за Ф-1, тогда ее экспансию в НАСКАР уже можно будет обсуждать как вполне вероятный сценарий.

[КБНСП]

Хм, с четвертью таких финансов они могут иметь пару топовых команд в НАСКАР. них.

или одну в ф1 , например рено

[zbone]

Нафига? Они БАР уже покупали.

[Packard]

Кризис жжет! Ауди уходит из ALMS!!! Хоть это и не касается Ф-1, но касается автоконцернов...

[Krematorium]

Кризис жжет! Ауди уходит из ALMS!!! Хоть это и не касается Ф-1, но касается автоконцернов...

Хе-хе, Хонда уходит из Ф1, как раз из-за кризиса.

з.ы. блин, уже писали %)

[Александр]

Cosworth выиграли тендер FIA на единый движок, если он, конечно, будет. http://www.autoblog.com/2008/12/05/coswo...-for-2010/

[Jacky]

Дайожь "дедушку" "дважды-четыре клапана" (DFV) в современную Ф1

[zbone]

Cosworth?
Они ж горели почем зря в 90-х, не?

[Packard]

Cosworth?
Они ж горели почем зря в 90-х, не?

Cosworth - это самый легендарный двигатель Ф-1! Той эпохи, когда ценились именно гонки, а не гламур и "королева автоспорта"!!!

[Ведьмедь]

По пресс-релизу Хонды, остальные (стоит добавить, более успешные) гоночные программы она оставляет.

[Slavik]

Хонда совершила главную ошибку, перехватив управление у Дэйва Ричардса. Все остальное - это следствие. А кризис видится надуманным поводом выйти из формульной программы.

[Packard]

По пресс-релизу Хонды, остальные (стоит добавить, более успешные) гоночные программы она оставляет.

Хоть ИРЛ без движков не останется...

[Packard]

Хонда совершила главную ошибку, перехватив управление у Дэйва Ричардса. Все остальное - это следствие. А кризис видится надуманным поводом выйти из формульной программы.

Может, Ричардс найдет средства и выкупит команду? Тогда перспективы довольно интересные откроются...

[Slavik]

Может, Ричардс найдет средства и выкупит команду? Тогда перспективы довольно интересные откроются...

посмотрим... ричардс великолепный управленец

[Packard]

Да уж, с ним то Хонда прогрессировала, а с Фраем мгновенно пошла ко дну...

[Warlock]

Ну да... прихерачит им опять запасной бензобак, а если опять выгонят, то опять сдаст их ФИА, да еще и наварится на этом. Замечательный проходимец... тьфу... т.е. управленец.

[Растишвили]

Ну да... прихерачит им опять запасной бензобак, а если опять выгонят, то опять сдаст их ФИА, да еще и наварится на этом. Замечательный проходимец... тьфу... т.е. управленец.

Пробы некуда ставить.Самый заслуженный формуляцкий жулик.Уикиншоу даже рядом не валялся.

[Packard]

Самый заслуженный формуляцкий жулик.

В Формуле таким самое место...

[Slavik]

Пробы некуда ставить.Самый заслуженный формуляцкий жулик.Уикиншоу даже рядом не валялся.

глядя на твой аватар вспоминается песня http://www.youtube.com/watch?v=AAdhLYKv7...re=related

[Ведьмедь]

Кстати, про жуликов, и тех кто на жульничество ведётся.
Торо Россо в конце ноября и в эту неделю провела по 3-х дневной тестовой сессии двумя машинами. Кроме работы над машиной они проверяют 3-х кандидатов: Буэми - из редбулловской молодёжи, Бурдэ и Сато.
Буэми - он от Ред Булла, свой человек.
Бюрдэ - на подходящей ему машине он, как правило, выигрывает чемпионат.
Сато - самый опытный пилот Ф1 по законам Мёрфи (опыт прямо пропорционален угробленному оборудованию).
Основной претендент - Буэми. На первых тестах он проиграл Бюрдэ и Сато только полсекунды, что, похоже, устроило руководство команды. Но перед подписанием решили они создать Буэми имидж более быстрого пилота. И на тестах на этой неделе Буэми резко прибавил в скорости. Уже запели Буэми дифирамбы, а ларчик просто открывался Буэми ездил на сликах, а Бюрдэ и Сато на недосликах с канавками.
И неумышленно вроде как разделили так обязанности - Буэми, похоже, уже заранее утвердили и дали ему машину более близкую к следующему сезону - и пиар вышел.

[Packard]

Кстати, про жуликов, и тех кто на жульничество ведётся.
Торо Россо в конце ноября и в эту неделю провела по 3-х дневной тестовой сессии двумя машинами. Кроме работы над машиной они проверяют 3-х кандидатов: Буэми - из редбулловской молодёжи, Бурдэ и Сато.
Буэми - он от Ред Булла, свой человек.
Бюрдэ - на подходящей ему машине он, как правило, выигрывает чемпионат.
Сато - самый опытный пилот Ф1 по законам Мёрфи (опыт прямо пропорционален угробленному оборудованию).
Основной претендент - Буэми. На первых тестах он проиграл Бюрдэ и Сато только полсекунды, что, похоже, устроило руководство команды. Но перед подписанием решили они создать Буэми имидж более быстрого пилота. И на тестах на этой неделе Буэми резко прибавил в скорости. Уже запели Буэми дифирамбы, а ларчик просто открывался Буэми ездил на сликах, а Бюрдэ и Сато на недосликах с канавками.
И неумышленно вроде как разделили так обязанности - Буэми, похоже, уже заранее утвердили и дали ему машину более близкую к следующему сезону - и пиар вышел.

Буэми сколько, 19 что ли годков, Ф-1 продолжает превращаться в ясли-сад... Мне такая "юниорская формула" уже мало интересна...

[Moged]

Буэми сколько, 19 что ли годков, Ф-1 продолжает превращаться в ясли-сад... Мне такая "юниорская формула" уже мало интересна...

рассуждения на уровне торжества примитивизма.
А то, что физиологию не обмануть, а подготовка пилотов достигла невероятных высок это конечно не считается. В наше время на возраст упор делают старперы-неудачники, которые считают что возраст и стаж это круче чем способности и опыт.

[Packard]

рассуждения на уровне торжества примитивизма.
А то, что физиологию не обмануть, а подготовка пилотов достигла невероятных высок это конечно не считается. В наше время на возраст упор делают старперы-неудачники, которые считают что возраст и стаж это круче чем способности и опыт.

Я хочу наблюдать за ЛИЧНОСТЯМИ, у которых есть опыт, победы, титулы, харизма, а не за зелеными юнцами, которые даже не могут по человечески дать интервью. Гонщика, возраст которого приближается к тридцатнику, в Ф-1 уже потихоньку отправляют в утиль. Сколько в Ф-1 ездит гонщиков, имеющих чемпионские титулы /победы в гонках? (а особенно сколько ездило в 2007-м) А в ИРЛ? А сколько в НАСКАРе? Я свое мнение не навязываю, но последние две серии мне куда интереснее в частности и по этой причине...

[Moged]

Я хочу наблюдать за ЛИЧНОСТЯМИ, у которых есть опыт, победы, титулы, харизма, а не за зелеными юнцами, которые даже не могут по человечески дать интервью.

Поверь, у понятия ЛИЧНОСТЬ нет возраста. А умение давать интервью не добавляет мастерства и скорости.

Гонщика, возраст которого приближается к тридцатнику, в Ф-1 уже потихоньку отправляют в утиль.

В утиль сплавляют как правило тех, кто уже врятли что покажет.
Кстати пилотов старше 30 было
в 08 - 6 чел
в 98 - 7 чел
в 88 - 12 чел
как видим за 10 лет ф-1 не особо помолодела
но что касается 88 года, то тогда и пилотов побольше было и конкуренция с другими сериями была сильнее. Набравших очки пилотов "за 30" было 9.

Сколько в Ф-1 ездит гонщиков, имеющих чемпионские титулы /победы в гонках? (а особенно сколько ездило в 2007-м) А в ИРЛ? А сколько в НАСКАРе? Я свое мнение не навязываю, но последние две серии мне куда интереснее в частности и по этой причине...

на конец 2008 года пилотов с победами было 12 из 20.
Что касается чемпионов, то тут не стоит забывать, что за последние годы 5 титулов ушло к одному человеку.
Конечно твое право выбирать критерии, просто я указал на ряд промахов, т.к. ф-1 уже лет 10 такая, а сам возраст в наше время уже не показатель.

[sasa]

война - дело молодых (С)
одна из причин молодения формулы...вероятно, как не крути, реакция лучше в 20 лет, чем в 30, а поскольку сейчас гонками всерьез начинают заниматься 5-6 лет, то видимо эта система дает возможность получить опыт и навык к пику физической формы....мысль не моя, но я считаю ее вполне разумной...

это не значит, что мне не хотелось бы сейчас наблюдать в Ф1 МШ, Мику, или даже Хилла
и оч хорошо, что есть гонки, в которых гонщик может провести 30 лет, но трудно требовать этого от всего спорта...