Posts: 1,886
Threads: 5
Joined: 27.05.2007
chevel Wrote:эммм, писал, что они кризисы сначала у себя в стране устраивали (1917г - 1920г), а теперь по все миру...  если говорить о бреттон-вудских соглашениях, то не их отмена, а их принятие стало одной из причин кризиса, ибо доллар стал главной мировой расчетной валютой, и вся мировая экономика стала зависима от американской. За это все и расплачиваются. Поэтому, хорошо, что этот кризис случился. Это конец и долларовой гегемонии и доминирующей роли американской экономики. По большому счету, этот кризис очищающий. Американский автопром не жалко: его дерьмовые поделки никому уже не нужны. Японцы доминируют по соотношению цена-качество, европейцы по инновациям. Американский автопром производит максимально дешевые машины. Если брать себестоимость производства до выхода машины с конвейера, (ну возьмем гольф-класс), то европейская машина обходится в 8-10 тысяч, японская в 6-7, а американская в 3-4, все очень грубо. По соотношению цена/качество - японским нет равных, в принципе и европа сильно проигрывает. Понятно, что плата за низкую себестоимость - дерьмовое качество, самые дешевые материалы, отсталые технологии и т.д. Эта бизнес-модель прокатила бы в Китае, но никак не в США, где все остальные расходы огромные. Я помню, совсем недавно президент GM говорил, типа да кому нужны эти альтернативные силовые установки. Это когда зеленый тренд был в самом разгаре. Так что ребят надо выносить вперед ногами, они того заслужили по полной программе.
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Frank Wrote:Эфир вообще жесть как она есть. Напишу у себя на эту тему обязательно. Давай,Фёдор.Обязательно почитаю!
Posts: 1,167
Threads: 4
Joined: 25.09.2006
Slavik Wrote:Это конец и долларовой гегемонии и доминирующей роли американской экономики.
ты не считаешь, что это контролируемая накачка долларом всех экономик? чтоб поставить всех в зависимость от доллара, и поиметь всех (теперь уже дешевых) конкурентов.
Конец, в еще мне кажется большей зависимости от штатов. Ибо развал России со строны СНГ еще никто не отменял (примеры были - Грузия и поставки оружия со стороны Украины)
Posts: 1,579
Threads: 16
Joined: 01.05.2008
Ребята-финансисты, можно вас попросить пройти в отдельный топик?
Posts: 1,167
Threads: 4
Joined: 25.09.2006
zbone Wrote:Ребята-финансисты, можно вас попросить пройти в отдельный топик?
я думал, нас еще пару дней назад перекинут... 
просто до Дайтоны времени все обсудить думаю хватит!
Posts: 570
Threads: 1
Joined: 07.05.2007
Растишвили Wrote:Хм,прикольно! Сейчас на потешных покатушках в Лондоне Карл Эдвардс на смешной машинке въебал шумахЕру.Два шумахериста,комментирующие эту хрень на 7ТВ,заметно приутихли.Хотя предыдущие три часа в основном только про сваво и пиздели.
а меня очень умилила реакция Эдвардса на победу
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live," Edwards told autosport.com. "Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."
Я иногда вот заглядываю на гонки Ф1, так это мне не даёт права высказать своё мнение, если даже оно тебе покажется "дерьмом"? ©madlopt
.........
настоящий автоспорт - это к а р т и н г, все остальное - пиар (с) karting-tv.ru
Posts: 1,886
Threads: 5
Joined: 27.05.2007
sasa Wrote:а меня очень умилила реакция Эдвардса на победу
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live," Edwards told autosport.com. "Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."
 cтавлю в подпись!
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Кто та знает кто теперь будет сидеть за рулём №5 Кейси Мирса. И куда он сам ушёл, Фрэнк вроде говорил вовремя тронсляцыи AMP.Energy што Ричард Чилдрес выставит ещё машину под №33 ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
А ещё меня интересует кто теперь с Куртом Бушом будет в команде ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
И чё там со Стёртом. Хоть и ненавижу его но интересно как там ))
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
На #5 поедет Марк Мартин, Мирс перешел к Чилдресу и поедет за #07, за четвертую команду RCR #33 будет выступать Клинт Бойер; в Пенске вместе с Бушем(#2) поедут Дэвид Стремме(#12) и Сэм Хорниш (#77); Стюарт стал совладельцем Haas CNC Racing, которая таким образом, превратилась в Stewart-Haas Racing. Тони будет управлять Шевроле #14.
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
J.O.N.I Wrote:И чё там со Стёртом. Хоть и ненавижу его но интересно как там )) Говорит,что ненавидит J.O.N.I. А в остальном всё в порядке.Ё.
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
sasa Wrote:а меня очень умилила реакция Эдвардса на победу
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live," Edwards told autosport.com. "Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."
Меня умилило,что сразу закончился прошумахЕристский пиздёжь этих двоих комментаторов.
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Packard Wrote:На #5 поедет Марк Мартин, Мирс перешел к Чилдресу и поедет за #07, за четвертую команду RCR #33 будет выступать Клинт Бойер; в Пенске вместе с Бушем(#2) поедут Дэвид Стремме(#12) и Сэм Хорниш (#77); Стюарт стал совладельцем Haas CNC Racing, которая таким образом, превратилась в Stewart-Haas Racing. Тони будет управлять Шевроле #14.
Ух ты спасибо. PENSKE в ледующем году точно не на што не претендует. А Ньюман под каким # ездить будет ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
J.O.N.I Wrote:А Ньюман под каким # ездить будет ?
#39
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Packard Wrote:#39
Такой номер вобще в наскаре когданить был ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
J.O.N.I Wrote:Такой номер вобще в наскаре когданить был ?
Это бывший Шевроле #70 Haas CNC Racing(ныне Stewart-Haas Racing)
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Блин ну это была машина явно не конкурентно способна.
Я вродебы слышал вовремя маями што тэсты запрещены ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
15.12.2008, 14:50
(This post was last modified: 15.12.2008, 14:54 by Packard.)
J.O.N.I Wrote:Блин ну это была машина явно не конкурентно способна.
Я вродебы слышал вовремя маями што тэсты запрещены ?
Стюарт собрал под свои знамена немало квалифицированных специалистов, заручился поддержкой Hendrick Motorsports, так что результаты должны пойти вверх... Тесты действительно запрещены, и для Stewart-Haas Racing это очень плохая новость, прогресс может получиться очень медленным несмотря на вышеперечисленные приобретения и полный порядок со спонсорами...
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
15.12.2008, 14:52
(This post was last modified: 15.12.2008, 14:54 by Zhenek.)
Packard Wrote:Стюарт собрал под свои знамена немало квалифицированных специалистов, заручился поддержкой Hendrick Motorsports, так что результаты должны пойти вверх...
Какой помощью хендрика ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Блин нетбы разрешить тэсты для тех кто непопал в топ 35.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
J.O.N.I Wrote:Какой помощью хендрика ?
Например, движки команде Стюарта будет поставлять Hendrick Motorsports...
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
J.O.N.I Wrote:Блин нетбы разрешить тэсты для тех кто непопал в топ 35.
Разрешены только тесты покрышек, а вот на них надо обязать приглашать команды, не попавшие в ТОР-35...
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Packard Wrote:Например, движки команде Стюарта будет поставлять Hendrick Motorsports...
Значит с надёжностью всё будет в порядке. Какбы очень сильной команда неполучиласьбы. Ну и ладно тем и интересен НАСКАР. 
Ну в Дайтоне полюбому будут в числе фоваритов мне так кажется если ключифы у них нормальные ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
Крю-чифы Дэриан Грабб (#14) и Тони Гибсон (#39). Насчет Дайтоны пока очень сложно делать прогнозы...
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Packard Wrote:Крю-чифы Дэриан Грабб (#14) и Тони Гибсон (#39). Насчет Дайтоны пока очень сложно делать прогнозы...
Чёто имена какието знакомые
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 616
Threads: 3
Joined: 19.11.2008
Тони Гибсон был крю-чифом #8 Dale Earnhardt Inc., работая с Марком Мартином и Ариком Алмиролой, а Дэриан Грабб работал с Джимми Джонсоном (в частности, заменял Чада Кнауса в Дайтоне 500 2006 года, которую Джонсон выиграл) и Кейси Мирсом (когда он ездил за #25)
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Точно Дайтона 2006
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 1,167
Threads: 4
Joined: 25.09.2006
sasa Wrote:а меня очень умилила реакция Эдвардса на победу
как всегда одна шелуха, суть, что победа была рядом, но я упустил её?
|
![[Image: card_hdr.gif]](http://i2.cdn.turner.com/nascar/.e1d/img/2.0/sect/drivers/cup/jgordon00/card_hdr.gif)
![[Image: card_photo.jpg]](http://i2.cdn.turner.com/nascar/.e1d/img/2.0/sect/drivers/cup/jgordon00/card_photo.jpg)
![[Image: card_hdr.gif]](http://i2.cdn.turner.com/nascar/.e1d/img/2.0/sect/drivers/cup/jburton00/card_hdr.gif)
![[Image: card_photo.jpg]](http://i2.cdn.turner.com/nascar/.e1d/img/2.0/sect/drivers/cup/jburton00/card_photo.jpg)
