12.04.2007, 03:38
Думаю, стоит уважить и отечественный чемпионат.
Увы, в самом сильном классе - "Туринг" (S-2000) в этом сезоне по сравнению с 2006 годом будут серьёзные потери, если класс вообще не загнётся. Видимо, по причине того, что расходы в этом классе вплотную приблизились к европейским, а возможно и немного превысили оные.
Сейчас имеем: закрылась команда "Сити Моторспорт", как назло тогда, когда она стала показывать хоть какие-то результаты в Голландии; единственное что радует, закрылась цивилизованным образом - механикам дали три месяца на поиски места в другой команде с сохранением зарплаты. Респект. Возможно также закрылась или закроется команда "МТС Эй-Си Рейсинг". Как минимум, по слухам у команды очень серьёзные финансовые проблемы. Из-за отсутствия на стартовом поле этих команд, опять же, по слухам, под вопросом участие команды "Автодом". Остаются пока перешедшая из Superproduction команда "Golden Motors" на "Хондах" "Jas Motorsport" и "Фокусах", "Спорт-Гараж" на "Ауди" и ТАЗики.
Увы, в самом сильном классе - "Туринг" (S-2000) в этом сезоне по сравнению с 2006 годом будут серьёзные потери, если класс вообще не загнётся. Видимо, по причине того, что расходы в этом классе вплотную приблизились к европейским, а возможно и немного превысили оные.
Сейчас имеем: закрылась команда "Сити Моторспорт", как назло тогда, когда она стала показывать хоть какие-то результаты в Голландии; единственное что радует, закрылась цивилизованным образом - механикам дали три месяца на поиски места в другой команде с сохранением зарплаты. Респект. Возможно также закрылась или закроется команда "МТС Эй-Си Рейсинг". Как минимум, по слухам у команды очень серьёзные финансовые проблемы. Из-за отсутствия на стартовом поле этих команд, опять же, по слухам, под вопросом участие команды "Автодом". Остаются пока перешедшая из Superproduction команда "Golden Motors" на "Хондах" "Jas Motorsport" и "Фокусах", "Спорт-Гараж" на "Ауди" и ТАЗики.