29.01.2009, 10:42
Moged Wrote:Иван, ответь на вопрос "какова разница между вероятностью возникновения завала в двух описываемых случаях?". Ответ - нулевая. Почему? Да потому что разницы между вреком об стену и вреком в соперника нет никакой, за исключением еще одной дополнительной машины в завале. Причем в можно даже говорить, что вероятность завала в первом случае выше, т.к. во втором случае посреди трассы стоишь ты один, а в первом вас таких уже двое.
Поэтому твое последнее предложение ты можешь спокойно применить в свой адрес.
Эд, давай разберемся, беря за пример инцидент на 42 круге Довера, на который я опирался в своих словах. Две машины пытались избежать контакта с медленным соперником: Дима не хотел въезжать в Сашу, я не хотел въезжать в Диму. Тут все ясно. Теперь я буду говорить за себя. У меня был только один вариант: попытаться уйти вниз, рассчитывая, что контакт если и произойдет, то он будет минимальным, и особых последствий не будет. Вот и все. Каждый гонщик в случае непредвиденной ситуации думает в первую очередь как САМОМУ избежать повреждений. Положение превозносимой здесь ФИЛСКА я трактую так: если ты сам накосячил, и рискуешь вынести кого-то, то надо убираться самому, лишь бы не пострадал твой соперник. Это в определенной мере здравый постулат. В данном случае ситуация абсолютно не такая. И меня возмущает, что я оказывается вел себя "неадекватно".