Сорри... но я не понимаю. Почему гонщик позади должен делать все (вплоть до суицида) чтобы разруливать ситуации которые он не создавал. Ехал гонщик по своей траектории. (я в упор там не вижу "безответственное" создание третьего ряда. Получается, что если кто то впереди заехал на апрон то вы при входе в поворот создаете и 4 и 5-wide). Один впереди ошибся на торможение при входе в поворот... его понесло на оутсайд... другой пытался уйти от медленной машины. А Иван попал под раздачу. На повторе четко видно что №45 держал свой ряд и даже смещался ближе к апрону.
Господа судьи... я очень прошу вас... давайте судить по ситуации а не по букве закона. К черту этот старый кодекс FILSCA (да и это не правила вовсе). Какую пользу получает серия наделяя вот такие ШБ на право и на лево. Ведь не так уж трудно определить где есть умышленный контакт а где стечение обстоятельств, непонимание между гонщиками ...а мы тут все пытаемся прикататься друг к другу.. и эти ШБ не очень помогают в этом. Не думаю что интересней гонка в которой принимает участие 2/3 гонщиков серии.
Спасибо!
Господа судьи... я очень прошу вас... давайте судить по ситуации а не по букве закона. К черту этот старый кодекс FILSCA (да и это не правила вовсе). Какую пользу получает серия наделяя вот такие ШБ на право и на лево. Ведь не так уж трудно определить где есть умышленный контакт а где стечение обстоятельств, непонимание между гонщиками ...а мы тут все пытаемся прикататься друг к другу.. и эти ШБ не очень помогают в этом. Не думаю что интересней гонка в которой принимает участие 2/3 гонщиков серии.
Спасибо!