INL® Pro Cup :: Round 13, Dover International Speedway

[madlopt]

все одно по одному повторяешь

А ты не повторяешь?

Ты не понимаешь ситуацию Мад по той причине, что сам не ездишь.

Иван, у тебя есть статистика, кто сколько наездил. Если хочешь, дай мне свой сет, я тебе покажу, как на нём за полторы секунды затормозить на 10 миль в час в повороте.

Не в этом дело. Мы опять зашли в тупик, под названием принцип.

А что может беспринципный судья? Я думаю, что ничего.

Я вот не пойму, а что такого если едут в три ряда?

Ничего, кроме того, что это непросто, а значит небезопасно. Напомню, что Иван был оштрафован не за создание 3 ряда, до этого он не доехал.

2 ALL

В прошлом сезоне подобных проблем не возникало. В прошлом сезоне правила штрафов за куошены были предельно просты: кто вызвал коушен, тот и получает 1ШБ, если у вас 3ШБ, вы дисквалифицированы. Одна чистая гонка снимает 1ШБ. Цель была уменьшить число коушенов и их действительно стало меньше.

Но были случаи (например в Сономе с Чистовым), где гонщик вызвал коушен простым вылетом с трассы, никому не мешая и не создавая аварий, не один Чистов жаловался, что это несправедливо и это понятно.

Поэтому я решил усложнить правила и сделать упор на врекерство с градацией повреждений. А теперь вижу, что надо вернуться к старой схеме и не париться.

Чёткие правила борьбы на трассе - эта идея висит с первого сезона, но раньше я не хотел ставить гонщиков в жёсткие рамки и учитывал человеческий фактор при разборе, если же это сделать, то мне то будет проще, а вам будет некому предъявлять претензии.