31.01.2009, 19:40
Quote:№89 на момент смещения практически не имел преимущества в скорости над №23 и имел достаточно невысокую скорость чтобы совершать достаточно резкие перестроения и имея сзади машину соперника.Во-первых, ты хоть представляешь себе к чему приводят "достаточно резкие перестроения" на непрогретой резине, на бетоне и на 24 градусах? Как справедливо высказался Исаенко, такие действия привели бы к более крупной аварии.
Во-вторых, тут проблемы с русским языком. Непонятно кто кого имел.
Quote:№45 видел всю ситуацию и две машины на аутсайде трассы. Однако он продолжил ехать по центру трека, практически не оставляя места для маневра двух близкоидущих с разной скоростью автомобилей.Советую смотреть риплей не только с вертолёта, но и с кокпита. На этом плане, который, как ты понимаешь, идентичен тому, что видит гонщик #45 ясно, что #89 уходит вверх, и поэтому резкое смещение вниз не требуется. Затем #89 резко съезжает вниз, и при этом #45 успевает даже сбросить скорость!
Quote:Вследствие этого подтверждаю вину №45 и №89 в данном инциденте, но уменьшаю степень наказания в силу ряда причин.На ряд причин взглянуть бы...