Normi Wrote:Какие плюсы я вижу в рФ (ну и в ASR так как она на базе все того же рФ):
сетевой код;
+1
более безопасная контактная борьба; - как следствие из п1))
поведение машины в поворотах(их нельзя пройти на мгновение отпустив газ); -
можно, перепалив к ипиням покрышки))
Возможно я ошибаюсь но по моему есть возможность ограничение настроек в гараже (типа технического регламента)... так или нет?;
- это зависит от мода, или от апгрейда (шасси). ручками можно наверно наковырять. Или поставить фиксед сетап.
проведение квалификации отдельно от гоночного викэнда и возможность формировать стартовое поле; Есть такая буква в этом слове.
правила сегодняшней серии: no rbtl, lucky dog, gwc;
Да, но с местными "подарочками", глючками вроде.
управление тормозным усилием на осях во время гонки;
Баланс тормозов? Есть, но опять же зависит от мода.
Может писал уже где-то, но мне в рФ больше нравится зависимость сцепления/износа/температуры/давления покрышек. И настройки машины как-то лучше чувствуются
Все мною сказанное имхо и относится к моду рФ TPSCC. Вроде самый целостный мод стоков на сегодняшний день.
#52