10.02.2009, 16:29
Normi Wrote:Ну и в реале что то не всегда (очень даже редко) при развороте машина остается на голых дисках.
На больших скоростях практически всегда. Ну ты сам подумай откуда берутся эти клубы дыма, это ж покрышки горят.
Normi Wrote:Да и сами развороты не такие как в НР2003... там машина крутится как волчок. В реале нет такого(пример хоть Shootout в Дайтоне).
Вот тут ты точно неправ, в нр развороты и вообще аварии визуально очень реалистичны.
Я после нр просто немогу рфакторовские репы смотреть, ну видно ведь что игрушка!
Normi Wrote:Да и попробуй после спина в SCE ехать дальше... я бы не сказал что шины такие же как перед спином.
Первое время может и так но это только из-за перегрева покрышек. Никаких повреждений при спине шины не получают. Ты можешь посмотреть Vehicle status, там всё это отображается.
Normi Wrote:Дубовое поведение... не думаю что реальный сток похож на тот диван который мы имеем в НР2003 в НР2003.
По части физики претензии к нр03 это всякие мелочи. Завышенная минимальная скорость в повороте, к примеру.
Здесь же многие вещи принципиально не заложены либо слишком упрощены.
Normi Wrote:Одно я выжу ясно... машина конкретно в этом моде (SCE) повороты проходит так как я вижу по телеметрии с реальных гонок.
Да чего то не особо реалистично, я не припомню, чтобы в реальных гонках в Дувре в Т1 держались на внешке, а В Т2 шпарили по инсайду (аналогично в Т3-4). А это в SCE самая быстрая траектория.
![[Image: 11666.jpg]](http://img.userbarz.com/59/11666.jpg)

