29.04.2007, 20:57
Можно сказать так: "подвеска" - это всё начиная от шины и заканчивая тягами. А чем жёстче подвеска, тем меньше вибрация, тем больше сцепление с трассой, тем выше скорость. Чем меньше профиль шины, тем меньше вибраций, тем жёстче "подвеска". В Ф1 узаконили такой профиль, конструкторы давно говорили о низкопрофильной резине. Почему? Шаб была паметленней.
Про НАСКАР, не знаю, вполне возможно, тоже узаконено правилами.
Про НАСКАР, не знаю, вполне возможно, тоже узаконено правилами.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI