02.03.2009, 16:36
Packard Wrote:Поначалу сток-кары действительно отвечали своему названию, т.е. были стандартными серийными машинами, но потом сильно изменились, и сейчас сток-кар - это полуторатонный прототип совершенно особенной конструкции, с многолитровым карбюраторным двигателем, четырехскоростной механической коробкой передач, полным отсутствием какой-либо вспомогательной электроники, и "овальной" аэродинамикой... Надо ли говорить что к гонкам на роудах эта машина малопригодна, и организаторы Спидкара ничего в этом направлении не делали...Если честно, то нихрена не понятно что такое "сток-кар". Т.к. между машинами Кубка, пикапами и Лейт модел не так много схожего.
Под определение "прототип" попадают многие гоночные автомобили, поэтому "сток-кар" - более точное определение, сразу понятно, о чем идет речь...
Бразильцы действительно переняли название, но на этом все сходство и заканчивается...
Что такое овальная аэродинамика не совсем понятно (таковой можно было назвать нессиметричную, которая когда-то была в кубке). И зачем НАСКАР ездит по роудам (пусть и чуть-чуть) тоже не ясно, ведь они к ним малопригодн. Да и ЛМС совсем не полуторатонный.
Что сделали организаторы Спидкара мне не известно, т.к. ТТХ ихних машин я не видел в подробностях.
Протопит - это вообще все то, что не находится в серийном произвдстве.
А сходство между бразильскими и американскими стоками куда больше чем тебе кажется.
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.

