Прокатный и нетолько картинг.

[madlopt]

Не обязательно. Снос передней оси на торможении - да, а занос задней разве что на входе в поворот. Во всех остальных случаях это потеря времению

Снос передней оси на торможении - это уже неправильное торможение. У карта нет подвески, тем более независимой, ты ж понимаешь, что это ящик на колёсах, если его повернёшь спереди, то повернётся весь ящик, с какой стороны не повернёшь, то есть со сносом передней оси, будет автоматически снос и задней, ведущей оси, а снос ведущей оси - это полюбому потеря времени. Тем более, что у карта тормоза на задней оси, как это надо тормозить задними колёсами, чтобы снесло передние? Только перетормозив и потеряв управление.

Не обязательно только на входе, на прокатном карте без минимального заноса пройти трассу нереально. На скоростных, затяжных поворотах без сноса задних колёс(а по сути всех 4х) пройти на высокой скорости нереально(я не имею ввиду настоящий раллийный занос, а просто когда машину выносит центробежная сила), полюбому хоть чуть-чуть, но шины пищат.

Занос на входе в поворот допускается, но самый минимальный.

Либо, как вариант облегчения прохождения поворота, в случае, если из-за технических проблем (лысые шины, неверное давление, кривая рама, испорченная рулевая колонка) гонщику сложно пройти поворот, но это тоже не есть хорошо, это тоже потеря времени. Лично я так делаю на гонках, когда попадается сложный в управлении карт и я за круг прогрева не успеваю понять, что он от меня хочет.