04.05.2007, 17:55
SuperDrummer Wrote:Призы-то настоящие, но на прокатном уровне.
Гыгы. А вот и нет. Простейший пример.
Чемпионат Украины по картингу.
Взнос за участие в этапе: ~20$.
Затраты на технику(исключая покупку оной) на этапе: до 500$.
Призы победителям: мыло, крем для бритья и прочее
.Чемпионат Украины по прокатному картингу.
Взнос за участие в этапе: 50$.
Затраты на технику(исключая покупку оной) на этапе: 0$.
Призы победителям: ~ до 500$.
Чемпионат Fun Karting Open (клубный чемпионат киевского картинг-центра "Жажда скорости").
Взнос за участие в этапе: 30-40$.
Затраты на технику(исключая покупку оной) на этапе: 0$.
Призы победителям: бесплатная путёвка на двоих в Прагу (примерная её стоимость 300$).
Единственный плюс ЧУ по картингу - это то, что это официальное гоночное действо Федерации Автоспорта Украины по правилам FIA.
То есть, если ты молодой, начинающий гонщик, проживающий в Украине - этот тот чемпионат, в котором тебе нужно участвовать, во всех остальных случаях он проигрывает прокатным чемпам.
Кстати, если придраться к словам, гы, то призы у нас на таком же уровне, как и в ЧУ, даже лучше. Т.к. человек, который поставляет кубки для ЧУ является организатором многих прокатных чемпов и владельцем прокатного картодрома, для прокатных чемпов он выбирает кубки даже лучше, чем поставляет на ЧУ
Ну а про денежный аспект, я ужО написал.SuperDrummer Wrote:Моноформулы, конечно, дают напряжённую борьбу, но она какая-то вся одинаковая.
Не понимаю этого. Покажи мне две одинаковых гонки, допустим, в ЧампКаре, найди. Про НАСКАР я вообще молчу.
SuperDrummer Wrote:Мне гораздо более интересен Ле-Ман или старая Ф-1. Ну или НАСКАР, потому что там суть гонок всё же несколько другая, чем-то Ле-Ман напоминающая.
Я как-то писал статью в журнал про историю Индианаполиса, нельзя было не затронуть и историю зарождения автоспорта, так вот, когда гонка Инди500 стала известна на весь мир, а это произошло на редкость быстро, европейские гонщики потянулись в Америку и тут же обломались, они не были готовы к борьбе колесо в колесо, тогда в Европе были модными гонки между городами да и на кольце обгоны были только на пит-стопах или на круг. Чем-то напоминает сегодняшнюю ситуацию.
SuperDrummer Wrote:Ну почему? Известны примеры, когда команда из трёшки приходила в ГП2, скажем. Это рост по уровню? Рост.
Но не в Ф1. Да и в ГП2 нужен толстый кошелёк.
SuperDrummer Wrote:Может. Сейчас да, есть до дури производителей, которые всех других элементарно баблом задавят, но когда они уйдут, или когда ситуация изменится до уровня, когда значительного превосходства за счёт бабла будет не добиться, то вполне. В определённых условиях производитель гораздо менее эффективен, чем маленькая команда, потому что он более неповоротлив.
Если ты говоришь про Ф1, то да. Иначе в остальном мире есть немало гоночных серий, где то, что ты описал не просто существует, а живёт. Я не понимаю ФИА, когда они выдают чужое за своё (гениальная HANS, придуманная якобы Мерседесом, а на самом деле американцем, пейс-кар, стоп-эн-гоу, проезд по пит-лейн...) и не хотят пользоваться чужим положительным опытом (только если придумают, как его выдать за свой), говорят, что придерживаются каких-то традиций, а сами же их меняют. Да, может быть, да, когда-нибуть, но не сегодня и не завтра.
SuperDrummer Wrote:Да. Оно есть у многих. Но насчёт плохих политиков и президентов... Ты хочешь сказать, что Гитлер был хорошим политиком? Сталин? Буш? Путин? Николай I?
Если на моей кухне завёлся таракан, то кто, кроме меня в этом виноват?
SuperDrummer Wrote:Другое дело, что народ чаще всего сам заслуживает таких политиков.
Да.
SuperDrummer Wrote:Конечно "чинить" надо, но демократия при этом даёт гораздо больше возможностей для "починки", чем диктатура. У вас, кстати, несмотря на теперешний хаос в стране (по крайней мере, как это у нас отображается), всё равно в перспективе положение лучше, чем в России, потому что есть мобильность, альтернативные варианты.
Ну я тебе тут ничего не могу сказать, по поводу строя и политики, это не моё.
Гы, я знаю, что в России СМИ много врут по поводу ситуации в Украине, меня уже не раз знакомые россияне спрашивали, мол, Лёха, а у тебя там на Майдане военных с автоматами нет, машины не взрывают, витрины не бьют...
Нет, ребята, на самом деле всё спокойно точно так, как и пару месяцев назад. Разница только в том, что на Майдане мирные демонстрации и пробки в центре из-за этого. Цены не растут, курс валют не меняется, большенство киевлян все эти события воспринимают с юмором.SuperDrummer Wrote:Не скажи! Там различия всё же были, это уже не моноформула. Борьба была, но, скажем, Ф-1 середины 90-х для меня интереснее, чем КАРТ тех же лет.
Ты чё, в CART тогда было такое рубилово, да, Ф1 была гораздо интереснее тогда, чем сейчас, но в CART борьба была ещё улётнее. Ты гонки посмотри.
SuperDrummer Wrote:Ну не знаю. Среди людей, к которым я склонен прислушиваться, со мной все солидарны
Так потому и солидарны, что склонен прислушиваться

P.S.
Я дико извиняюсь, что не на всё отвечаю, просто тут такая полемика пошла, что времени не напасёшься
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

