06.05.2007, 20:11
SuperDrummer Wrote:А вот с безопасностью зрителей - другой вопрос. Что будет говорить организатор этапа новой серии прокурору, если у него на трассе будут травмированы люди? Или, не дай Бог, кто-то погибнет? Поэтому что касается спортивных правил и безопасности пилотов, организатор вполне может действовать сам, если он имеет достаточные для этого исследовательские и итнеллектуальные ресурсы (особенно учитывая спорность многих решений ФИА в этой области), а в вопросе безопасности зрителей их должна крыть какая-то крупная организация, вроде цепочки организатор-автоклуб-национальная федерация-ФИА; это банально дешевле, чем всё делать самому. И скорее всего, необходимые документы предоставляются организатору ACCUS, которая, в свою очередь, согласовывает это с ФИА.Против этого возражений нет - не знаю, занимается ли этим ACCUS. Знаю одно - у НАСКАР есть собственные НИИ по этому вопросу - NASCAR Safety Center, Automotive Safety Research Institute, и др.
Более того, именно НАСКАР получил в прошлом году премию по безопасности - http://www.motorsport.com/news/article.a...S=BUSINESS
Это просто обычное сотрудничество, которое идёт на пользу всем.