10.03.2009, 12:09
Я WTCC на год забанил
Смотреть целый год на унижение БМВ, борьбу Тарквини, И. Мюлера и едущих за ними пару-тройку таких же жёлтых огрызков, увольте (сорри, кого зацепил). Беда не в том, что насилуют БМВ, а в том, кто и как их насилует. Были бы это бензиновые Альфы, Хонды, Опеля, Мерседесы, Вольво, Форды и т. п. - нет проблем. Но те чудо-марки, что присутствуют, да ещё на дизеле, извините
Это же не Чемпионат Мира, а монокубок великого производителя СЕАТ. За БМВ тоже, те ещё гранды - Шевролет и Лада.
Пора БМВ оттуда сваливать и сосредоточиться на формуле, пока дизельные Лады (в будущем
) их не начали насиловать. Идеальный туринг - БТСС, хотя и там эта зараза, похоже, распространяется. Однако, англичане, как любители борьбы, вряд ли такое допустят. Возможно, и другие национальные чемпионаты хороши, но хотелось смотреть ЧМ... не судьба.
Кстати, заменю это зрелище Спидкаром. Посмотрел на досуге 2-й этап - классная душевная гонка ветеранов на сток-карах. Ещё парочку этапов просмотрю и отпишусь в правильной теме.
Смотреть целый год на унижение БМВ, борьбу Тарквини, И. Мюлера и едущих за ними пару-тройку таких же жёлтых огрызков, увольте (сорри, кого зацепил). Беда не в том, что насилуют БМВ, а в том, кто и как их насилует. Были бы это бензиновые Альфы, Хонды, Опеля, Мерседесы, Вольво, Форды и т. п. - нет проблем. Но те чудо-марки, что присутствуют, да ещё на дизеле, извините
Это же не Чемпионат Мира, а монокубок великого производителя СЕАТ. За БМВ тоже, те ещё гранды - Шевролет и Лада. Пора БМВ оттуда сваливать и сосредоточиться на формуле, пока дизельные Лады (в будущем
) их не начали насиловать. Идеальный туринг - БТСС, хотя и там эта зараза, похоже, распространяется. Однако, англичане, как любители борьбы, вряд ли такое допустят. Возможно, и другие национальные чемпионаты хороши, но хотелось смотреть ЧМ... не судьба. Кстати, заменю это зрелище Спидкаром. Посмотрел на досуге 2-й этап - классная душевная гонка ветеранов на сток-карах. Ещё парочку этапов просмотрю и отпишусь в правильной теме.

