ChampCar 2003 мод под F1 Challenge 99-02

[madlopt]

Ну определённо, если бы физика была кривая, то проблемы были бы у всех. Только что смотрел Лагуна Секу 99, нашёл много общего, единственное разительное различие в КПП, пилоты не доходят до 6й передачи, максимум на 5й, и 1я и 3я передачи длиннее, чем обычно. И звук двигателя более высокий. И, кстати, были вылеты связанные с ошибками на разгоне.

Я ехал почти с теми же настройками, что и в 2003 моде. Как для меня, самое разительное отличие от физики СС03 - это мощность и тормоза. Одно к другому, тормозить стало сложнее из-за того, что увеличилась скорость и в моде попытались симитировать стальные тормоза, как это было на самом деле. Причём, в СС03 тормоза стираются, как резиновые, мы на гонку с Лео ставили максимально толстые тормозные диски, но я сильно сомневаюсь, что и они выдержат хотя бы 50% дистанции.

Тормозить один раз и долго - это не торможение, а игра на клавиатуре в GPEGA, я имею ввиду сильное торможение, после прямой старт-финиш. Тут три варианта: торможение в 2 захода (для балансировки веса "вперёд-назад-вперёд"), торможение с подгазовкой (тоже для балансировки веса, но удержание его по центру) и длинное, но плаааавное торможение с моментальным переходом на газ на 1й передаче. Последний вариант у меня не всегда получается, он возможен вполне, но самый медленный из трёх.

На разгоне никаких особых проблем я не вижу, естественно нельзя разгоряться при повёрнутом на =>45 градусов руле, при разгоне (если газ в пол), нужно держать машину прямо, можно допустить только лёгкий поворот(при этом внимательно следить за газом, чтобы не снесло). Но это стандартное поведение можной гоночной машины.

По сравнению с СС03 здесь нормальный чампкаровский Файрстоун, в СС03, насколько я понял, юзается формульный Бриджстоун и он не дружит с физикой СС03. т.к. шины для такой машины слишком мягкие, пару блокировок колеса и можно ехать на пит-стоп. За 7 кругов гонки в СС03 у меня резина порядочно изнашивается, а правая передняя шина просто лысеет. В 2000м моде такого нет.