ChampCar 2003 мод под F1 Challenge 99-02

[madlopt]

Вопрос опять стоит не так. Какая разница до количества народа? Я тебе гарантирую, что большинство считает NFS:Carbon самый реалистичным автосимулятором всех времён и народов и мы с тобой их в этом не переубедим.

Мы ж говорим про симуляторы и сим-рейсеров, а не про аркады и аркадников. NFS - это совсем другой тип игры.

Имитация была хорошей - никто не ругал. Так вот, мод 2000-го года и близко не стоИт к этой имитации, несмотря на свою мега-физику и 3д-графику.

Да я не спорю. Будем менять.

Судя по отзывам, я нашёл пока лишь одного человека, который считает мод 2000-го года наиболее близким приемником Indycar2 Стоит ли так сильно на нём сосредотачиваться?

Рискофф, я уточню, чтобы мы не путались. Есть мод ChampCar03, есть ChampCar Challenge (2000-2005), есть CART 2000 (моя вырезка из CCChallenge).
Я сосредотачиваюсь не на моде, а на сезоне 2000 года, т.к. это наиболее старый сезон, машины которого есть для Ф1Ч. С удовольствием взял бы 99й, 97й или вообще 1993й.

А теперь надо полностью отказаться от поддержки клавиатуры - так? Получается, что так, ибо CART2000 и клавиатура - вещи абсолютно несовместимые.

Я всё понимаю, Рискофф, тем более, если вдруг эти покатушки выльются в чемпионат, то поддержка клавиатуры даст больший приток участников.

Просто я - зануда

Я так не думаю.

Да, Иван Коваленко далёк от объективности. И это касается не только сравнения американских гонок

Коваленко разве писал в "Формуле"? Помоему не писал. Он же работал в авторевьюшном "Автоспорте". И, кстати, он мне уже 4й год как диск должен Там был брат редактора, не помню фамилии, который писал переводные статьи по ЧампКару с элементами фантастики.

Нет. У меня была тогда TOCA2, так что её хватало для удовлетворения желаний езды в туринге. Для STCC я качал только GT и прототипы. Большой частью исторические.

SCGT ты имел ввиду А я тогда и не играл в SCGT, у меня она на диске долго лежала, я где-то год назад набрёл на ВТССшные тачки и поставил игру, сделал себе мод.

В общем, я - тоже. Суть в том, что нельзя точно утверждать какой из классов легче в управлении. Для этого у нас маловато оснований. Одни гонщики что-то говорили, другие опровергали чужие слова действием. Это работало в обе стороны.

Согласен. Точно утверждать нельзя, но у меня сложилось мнение, что ЧампКаром управлять тяжелее.