06.04.2009, 16:39
1. Аэродинамическая труба показывает общий для машины коэффициент обтекаемости, стабильность и прижимную силу (G-Force) впереди и сзади(в идеале вроде как она должна быть одинакова).
2. Конкретнее.
3. Кое-что вычитал у Симтека.
Каждый раз, когда вы выполняете то, что ожидают инженеры (я так понимаю тут имеются ввиду и Шеф-дизайнер, Производственный инженер, Аэродинамик, Шеф-механик, Технический директор), они становятся счастливее. Как предполагаю, мотивация растёт. И в обратном направлении, каждый раз когда этого не происходит, показатели снижаются, давление (pressure) повышается. Под давлением подразумевается моральный прессинг починённых, при котором они напряжены и часто ошибаются.
Наилучший вариант морального состояния команды - это когда уровень счастья (happiness) у почти всех зелёный, так же зелёный прессиннг, но не на своём максимуме.
Если вы наймёте слишком хорошего инженера для своей команды, его мотивация быстро спадёт на нет, а как следствие всех подчинённых и предполагаю это затронет всю команду. Часто у меня такое случалось. Если показатели морали упали до нуля, то поднять их уже нереально.
Сказывается это главным образом на надёжности ваших машин, какие бы классные детали вы не спроектировали, они будут ломаться и не будут работать так, как нужно, если мораль в команде на нуле. Соответственно, вам нельзя будет настраивать машину агрессивно, на скорость (нестандартная КПП, например, короткая, своя настройка двигателя) и нельзя будет приказывать гонщикам выжимать из машины всё. А если же вы сможете обеспечить нормальную работу 4-звёздному инженеру с 3 сборочными цехами (assembly hall), то можно будет извращаться, как хотите. То есть, если нет мотивации, всем на всё насрать, такая и будет работа, тяп-ляп, никто о надёжности думать не будет.
Вот, что выяснил daniracer опытным путём по поподу того, что хотят инженеры:
В каком ещё менеджеры это всё просчитывается? Да ни в каком.
2. Конкретнее.
3. Кое-что вычитал у Симтека.
Каждый раз, когда вы выполняете то, что ожидают инженеры (я так понимаю тут имеются ввиду и Шеф-дизайнер, Производственный инженер, Аэродинамик, Шеф-механик, Технический директор), они становятся счастливее. Как предполагаю, мотивация растёт. И в обратном направлении, каждый раз когда этого не происходит, показатели снижаются, давление (pressure) повышается. Под давлением подразумевается моральный прессинг починённых, при котором они напряжены и часто ошибаются.
Наилучший вариант морального состояния команды - это когда уровень счастья (happiness) у почти всех зелёный, так же зелёный прессиннг, но не на своём максимуме.
Если вы наймёте слишком хорошего инженера для своей команды, его мотивация быстро спадёт на нет, а как следствие всех подчинённых и предполагаю это затронет всю команду. Часто у меня такое случалось. Если показатели морали упали до нуля, то поднять их уже нереально.
Сказывается это главным образом на надёжности ваших машин, какие бы классные детали вы не спроектировали, они будут ломаться и не будут работать так, как нужно, если мораль в команде на нуле. Соответственно, вам нельзя будет настраивать машину агрессивно, на скорость (нестандартная КПП, например, короткая, своя настройка двигателя) и нельзя будет приказывать гонщикам выжимать из машины всё. А если же вы сможете обеспечить нормальную работу 4-звёздному инженеру с 3 сборочными цехами (assembly hall), то можно будет извращаться, как хотите. То есть, если нет мотивации, всем на всё насрать, такая и будет работа, тяп-ляп, никто о надёжности думать не будет.
Вот, что выяснил daniracer опытным путём по поподу того, что хотят инженеры:
- 0 звёзд - ничё нинада
- 1 звезда - хочет, что бы хотя бы одна машина финишировала в гонке
- 2 звезды - хочет, что бы обе машины финишировали в гонке (но вроде бы не на последнем месте)
- 3 звезды - хочет, что бы обе машины финишировали в гонке, одна в серединке либо одна в очках
- 4 звезды - хочет, что бы обе машины финишировали в гонке, одна в серединке и одна в очках
- 5 звёзд - хочет, что бы хотя обе машины постоянно зарабатывали очки либо одна выигрывала
- Инженеры и механик 4 и 5 звёзд дают наилучшую надёжность, но их нельзя нанимать в слабую команду, убьёте мотивацию
- Создание сборочных цехов (Assembly Hall) и найм механиков увеличивает надёжность. Стройте 1-2 сборочных цеха в начале игры.
- Мотивация инженеров, механиков и гонщиков так же усиливает надёжность. Но если она на 100%, то они делают ошибки из-за "перемотивации", но это всё равно лучше, чем иметь 90% или 80% мотивации.
- Качество внешних и внутренних частей машины усиливает надёжность. Нос никогда не ломается, но игра считает и его при подсчёте общего качества всех частей одной машины.
- Длинные передачи на КПП могут не дать ей поломаться раньше времени.
- Изменение настроек горючей смеси двигателя влечёт за собой его повышенный износ, если не хотите проблем с ним, ставьте ползунок на середину.
- "Агрессивная езда" гонщиков в гонке должна быть на минимуме. Чем она выше, тем выше износ машины.
- Берите запасные внутренние детали с собой на гонку, что бы перед гонкой заменить изношенные, не рискуйте стартовать с изношенными деталями, а особенно с двигателем. Не берите на гонку тестовую машину, сэкономите место.
- Концентрация гонщиков - предотвращает вылеты с трассы и аварии с другими машинами, время на круге более сбалансировано.
- Физ. подготовка (fitness) гонщиков - предотвращает аварии после которых гонщик сходит с дистанции
- Опыт (Experience) гонщиков - безопасно выполняет приказы, это означает, если вы ему скажете финишируй (finish race), то он финиширует, если скажете ехать быстрее, он поедет и не разобьётся.
В каком ещё менеджеры это всё просчитывается? Да ни в каком.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

