14.05.2007, 13:39
SKOM Wrote:А если серьёзно, то я удивлён, почему Эккстоуну не пришла в голову такая мысль. Ведь 2 этапа на новых овальных треках в Рокингеме и Лаузитцринге очень помогли бы Ф1. И для зрителей это было бы лучше, думаю, и гонщикам было бы интересно разнообразить тип трасс, и инжененрам команд подобрать совершенно иные настройки.Тут есть ряд моментов почему это не будет сделано:
1. Возможно придется пересмотреть безопасность машины. Я не думаю что болид ф-1 хрупче болида Индикара, но возможно небольшая заточка потребуется.
2. Двигатель. В двигатели ф-1 и так вбухивается очень много денег. В 400 миллионом бюджете топов 150 лямов идет на двигатель. Но двигатель проектируется под другие режимы работы. Режим "тапка в пол" почти весь круг в него явно не закладывали. Тут конечно можно найти простое решение - ограничить обороты скажем на 16-17 тысячах.
3. Я тут недавно читал реакцию Пета Симмондза (техдир Рено) на отмену ТК. Так вот он сказал, что никакого эффекта кроме головной боли для инженеров это ни принесет. Поэтому не думаю что новый тип трассы с несимметричной настройкой авто придется по вкусу.
4. Определенный набор организационных проблем. Опыта в проведении подобных гонок у ФИА нету.
5. Наверное самое основное. Это не интересно самому Берни. Контракты на проведение этапов раскупаются как горячие пирожки. В Германии и так две трассы теперь чередуются, а тут еще и третью добавлять.