14.05.2007, 13:57
Moged Wrote:Тут есть ряд моментов почему это не будет сделано:
1. Возможно придется пересмотреть безопасность машины. Я не думаю что болид ф-1 хрупче болида Индикара, но возможно небольшая заточка потребуется.
Насчёт IRL не берусь утверждать, но последние чампкаровские Лолы и Рейнарды однозначно прочнее(насколько - это вопрос к конструкторам и краш-тестерам), т.к. были расчитана на полёты в стену на овалах, ЧампКар ведь тяжелее Ф1 не просто потому, что кирпичей наложили. Авария Ральфа - это одно, но это авария не на овале, а на роудкорсе с бэнкингом, на овале машина может улететь туда, куда не придумаешь(вспомните Грега Мура, царствие ему небесное).
Moged Wrote:5. Наверное самое основное. Это не интересно самому Берни. Контракты на проведение этапов раскупаются как горячие пирожки. В Германии и так две трассы теперь чередуются, а тут еще и третью добавлять.
В том-то и дело, что весь смысл БерниФ1 в том, чтобы продавать пирожки, пока не остыли.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

