Indy-500. Qualification
11-12 мая 2009г - Pole Day (поз. 1-11)
18 мая 2009г - Second Day (поз. 12-22)
20 мая 2009г - Third Day (поз.23-33)
Расписание дня:
21:00 - 21:30 - Практика
21:30-21:40 - Кваллификация попытка 1
21:40-21:50 - Кваллификация попытка 2
21:50-22:00 - Кваллификация попытка 3
Квалификация к Инди-500 будет проходить в несколько дней и представляет собой выбывание наоборот. Т.е. выбывают не слабейшие, а быстрейшие. Соответсвтенно с каждым днем разыгрываются все более низкие позиции.
Первый день разбит на два дня в связи с тем, что это наиболее важные позиции и хотелось бы участие максимального количества гонщиков. Следовательно гонщик должен проехать или 11 или 12 мая (а не два дня подряд).
Четвертый (Bump Day) не включен в расписание, т.к. до него скорее всего не дойдет. В случае необходимости (если число участников 3го дня перевалит за 11, что означает что на старте будет более 33 машин) этот день будет добавлен в расписание.
В каждом дне гонщикам дается по 3 попытки в приватном режиме (один на трассе).
В зачет дня идет лучшая попытка из 3х.
Попытка представляет собой шестикруговой отрезок (4 быстрых круга).
Время отрезка представляет собой суммарное время всех 4х быстрых кругов (ну или среднее арифметическое, что одно и тоже в принципе)
Стартовая решетка
11-12 мая 2009г - Pole Day (поз. 1-11)
18 мая 2009г - Second Day (поз. 12-22)
20 мая 2009г - Third Day (поз.23-33)
Расписание дня:
21:00 - 21:30 - Практика
21:30-21:40 - Кваллификация попытка 1
21:40-21:50 - Кваллификация попытка 2
21:50-22:00 - Кваллификация попытка 3
Квалификация к Инди-500 будет проходить в несколько дней и представляет собой выбывание наоборот. Т.е. выбывают не слабейшие, а быстрейшие. Соответсвтенно с каждым днем разыгрываются все более низкие позиции.
Первый день разбит на два дня в связи с тем, что это наиболее важные позиции и хотелось бы участие максимального количества гонщиков. Следовательно гонщик должен проехать или 11 или 12 мая (а не два дня подряд).
Четвертый (Bump Day) не включен в расписание, т.к. до него скорее всего не дойдет. В случае необходимости (если число участников 3го дня перевалит за 11, что означает что на старте будет более 33 машин) этот день будет добавлен в расписание.
В каждом дне гонщикам дается по 3 попытки в приватном режиме (один на трассе).
В зачет дня идет лучшая попытка из 3х.
Попытка представляет собой шестикруговой отрезок (4 быстрых круга).
Время отрезка представляет собой суммарное время всех 4х быстрых кругов (ну или среднее арифметическое, что одно и тоже в принципе)
Стартовая решетка
Code:
1 Dmitry Isaenko 158.7878
2 Sergey Lulukov 159.275
3 Yuriy Babanov 159.3539
4 Alexey Dolgov 159.378
5 andrey kudryashov 159.4592
6 Vadim IL`YIN 159.6939
7 Maxim Yarchuk 159.7952
8 Maxim Barkanov 160.0028
9 Sergey Lobanov 160.0047
10 WildHawk 160.2477
11 Alexander Babakaev 160.5955
12 Serge Bushuev 159.542
13 Edd Mogilevich 160.068![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.