kup Wrote:Чтобы финишировать первым - сперва надо вообще финишировать.Только смысл профессионала - финишировать как можно выше. Так же замечу, что в Ф1 разрешено использовать несколько комплектов резины за этап, и квале пилоты имеют возможность убивать резину, не во вред гонке. Это для тех, кто "глубоко эти гонки анализирует"
Квала - не гонка. В квалах можно легко быть 1м убив резину.
Как всем известный пример - Хэмилтон (гонки заметно хуже квал)
Аналогично с Буэми.
Я так же замечу, что Хэмильтон, действительно известный манерой пилотажа, не способствующего сохранению резины - чемпион мира, в первом же сезоне, объехавший двухкратного чемпиона. И уж че там говорить, лучше пару-тройку раз иметь проблемы с резиной в сезоне, чем тошнить как унылая субстанция. Ибо очки только 8 пилотам дают, таков уж регламент.
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards