Феттель, Бурдэ и все все все

[kup]

Чтобы финишировать первым - сперва надо вообще финишировать.
Квала - не гонка. В квалах можно легко быть 1м убив резину.
Как всем известный пример - Хэмилтон (гонки заметно хуже квал)
Аналогично с Буэми.
И тогда Вы поймёте как Бюрдэ лучше Буэми.
Счёт будет: 27 к 17. Бюрдэ в Гонках *** заметно толковей.

Только смысл профессионала - финишировать как можно выше.
*** Это для тех, кто "глубоко эти гонки анализирует"
Я так же замечу, что Хэмильтон, действительно известный манерой пилотажа, не способствующего сохранению резины - "чемпион" мира, в первом же сезоне, "объехавший" двухкратного чемпиона.

И уж че там говорить, лучше пару-тройку раз иметь проблемы с резиной в сезоне, чем тошнить как унылая субстанция.

Ибо очки только 8 пилотам дают, таков уж регламент.

Смысл Профи - финиишровать Для начала как можно Чаще.
При глубоких анализах Вы поймете почему Чаще важней чем Выше.
Стабильность - признак Мастера.
Хэмилтон = пока НИКТО без МакЛарен. Титул 2008 - титул МакЛарен.
В 2007г Хэм проиграл Алонсо. Самые важные вехи: Монако + Венгрия
Лишь благодаря штрафу ФА на Квале Венгрии Хэм стал 2м в Итоге.

Лучше вообще не иметь проблем с резиной.
Хамить (тошнить уныло) в адрес пилота - удел очень тупых людей.

Если Вы родились в тоталитарной стране, но живете принципом "таков уж регламент" - то вы поступаете подло в отношении других