24.05.2007, 18:38
Эхх давно я сюда не заходил... Да и не гонялся тоже давно 
По поводу физики, (моды я пока не смотрел). В 94 году, а именно тогда разрабатывался Индикар2 просто не было возможностей реализовать всё то, что реализуют сейчас. ф1С изначально затачивался под руль, что позже и подтвердил хот-лап чемпионат на камраде. Насчёт тяжется и андерстирности чамп каров, судя по трансляциям на роудах чамп кары не так уж и сильно отличались от ф1, может были менее нервными в средней части поворота, что скорее всего получалось за счёт сликов, но на выходах там всё в порядке было. Насчёт тормозов, я опять таки мод не смотрел, но тормоза в ф1ч проработаны очень хорошо и что бы поменять сталь на карбон, надо менять с 10ок параметров.
А была ли альтернатива, при этом, что никто не ругал, сомнительно. Если даже ГПЛ ругали.
Ситник вроде фамилия была.
По поводу физики, (моды я пока не смотрел). В 94 году, а именно тогда разрабатывался Индикар2 просто не было возможностей реализовать всё то, что реализуют сейчас. ф1С изначально затачивался под руль, что позже и подтвердил хот-лап чемпионат на камраде. Насчёт тяжется и андерстирности чамп каров, судя по трансляциям на роудах чамп кары не так уж и сильно отличались от ф1, может были менее нервными в средней части поворота, что скорее всего получалось за счёт сликов, но на выходах там всё в порядке было. Насчёт тормозов, я опять таки мод не смотрел, но тормоза в ф1ч проработаны очень хорошо и что бы поменять сталь на карбон, надо менять с 10ок параметров.
Quote:Имитация была хорошей - никто не ругал.
А была ли альтернатива, при этом, что никто не ругал, сомнительно. Если даже ГПЛ ругали.
Quote:Там был брат редактора, не помню фамилии, который писал переводные статьи по ЧампКару с элементами фантастики.
Ситник вроде фамилия была.