93rd Indianapolis 500

[kup]

http://dvdracingproject.ru/indycar/a300196

93rd Indianapolis 500 - 24 Мая 2009 - ← Этап 4 из 17
Трасса: Indianapolis Motor Speedway, USA
Дистанция: 500.000 миль - Время гонки: 3 ч. 19 мин.

Стечение обстоятельств - Фёдор Бакулов - 31.05.2009 13:29

Судьба 93-й Indianapolis 500 второй год подряд решилась на пит-лейне и, отчасти, на рестартах. И было бы странно, если было бы по-другому, потому что нынешняя техника настолько хорошо изучена командами, что получить преимущество, которое перекрывало бы потери от езды в «грязном воздухе» можно только над заведомо более слабыми соперниками.

Индианаполис давно является треком с одной траекторией, поэтому любое прохождение виража бок-о-бок в борьбе за позицию – событие. В этой связи кульминацией гонки стал рестарт на 64-м круге, когда у лидирующего Бриско обнаружился брак комплекта покрышек. «Абсолютно никакого сцепления», и австралиец теряет места одно за одним, причём под невольную блокировку попадает его партнёр Кастроневеш. Суматоха длилась два круга, и чудом, что безумная защита Нельсона Филиппа, который едва не вжал во внутреннюю стену стартовой прямой Алекса Тальяни не привела к завалу.

Когда в среду Эй Джей Фойт объявил, что получившего травму позвонков в аварии с Матушем Мейру в кокпите #14 заменит Пол Трейси, то обратил внимание: «Он не оказался бы в месте аварии, если бы мы не совершили ошибку». И если бы Джей Пенске не пошёл на повторную дозаправку, которая позволяла Рафаэлю забыть о горючем до самого финиша. Вот так вот в эти минуты на старт гонки по столь успешной для себя Milwaukee Mile выходит Пол Трейси. И надо отдать должное этому выбору, потому что канадец не отдал без боя ни одной позиции в Индианаполисе и при этом не создал опасной ситуации, а его 10-е место – объективный максимум машины.

Не считая победителя, результаты гонки стоит назвать неожиданными. Второе и третье место может быть такими и не выглядят, однако с учётом того, как складывался Май для Уэлдона и уже сама гонка для Патрик я склонен причислять ближайших преследователей Кастроневеша к тем, кто превзошёл ожидания. Тёзки-соперники признали взаимную корректность борьбы, хотя со стороны казалось, что Дэника будет после финиша если не приставать к Дэну как в Милуоки два года назад, то недвусмысленно упомянет его в интервью.

Наблюдая за этой гонкой в исполнении Дэники я подумал, что если бы она не уделяла так много внимания действиям своих соперников, не воспринимала столь эмоционально плохой пит-стоп (со своей ли стороны или со стороны команды), то была бы очень хорошим гонщиком. Уровня Дэна Уэлдона точно. Именно гонщиком, потому что для этого ей требовалось родиться мужчиной. Я, впрочем, совсем не люблю разговоры о разности психики мужчины и женщины, и тут речь идёт просто об умении сдерживать эмоции, а в среднем женщины более эмоциональны.

Про Panther Racing можно сказать только одно – надеюсь, что Джон Барнс рано или поздно получит своего «Бэйби-Борга», который вручается владельцу машины, победившей в Indianapolis 500.

And the winner is – Хелио Кастроневеш. В чём красота его победы? Прежде всего, в предшествующих обстоятельствах. Неприятно, когда карьеру гонщика ломает авария. Ещё более неприятно, если эта авария произошла по вине другого. Крайне досадно, если гонщик получил травму не в гонке. Но совершенно отвратительно, когда карьеру гонщика обрывает нечто, вообще к гонкам отношения не имеющее. Если бы Хелио вынесли обвинительный приговор, то это было бы куда хуже, чем остаться без спонсоров и оказаться в положении Пола Трейси и даже Бруно Жункейры. Хуже, чем быть отстранённым от гонок за вождение в нетрезвом виде, как Курт Буш или даже быть уличённым в употреблении лёгких наркотиков как Томаш Энге.

Потому что в этих случаях мы хотя бы осознаём, что виноват так или иначе гонщик. В случае с Хелио виновата система, которую он не создавал, о которой не думал и не должен думать. Сейчас Кастроневеш, по собственным словам, начинает новую страницу своей жизни. После объяснимо нервного Лонг Бич последовал практически риплей великолепного Чикаго-2008 и очень показательная, на классе, победа в Индианаполисе. В преферансе есть поговорка «не стремись выиграть сам, жди пока тебе проиграют». Для гонок это не совсем верно, и не совсем красиво, но для длинных дистанций – точно оно. И в этом есть своя красота, особенно если предыстория успеха такая как у Хелио.

Выше теперь только легенды. Но подробнее о них через год. Пока же отмечу лишь то, что свои Четыре Кастроневеш может выиграть в рекордно короткий срок.