03.06.2009, 12:24
Winton Motor Raceway - 3 Мая 2009 ← Этап 3 из 14
Трасса: Winton Motor Raceway, Australia
Дистанция: 297.000 км - Время гонки: 2 ч. 26 мин.
http://dvdracingproject.ru/v8supercars/a300187/
Необходимость тянуть резину - Фёдор Бакулов - 07.05.2009 14:47
![[Image: 1387.jpg]](http://dvdracingproject.ru/img/titles/1387.jpg)
![[Image: 1388.jpg]](http://dvdracingproject.ru/img/titles/1388.jpg)
Руководители серий V8 Supercars и IndyCar в этом сезоне пробуют, скажем в общем виде, разнообразить тактику гонок. При помощи Dunlop и Firestone соответственно командам предоставляется специальный тип шин, существенно отличающийся от привычного. Друг относительно друга, альтернативные шины проявляют себя по-разному – гонщики машин с открытыми колёсами, судя по гонке в Лонг Бич, будут пытаться минимизировать круги на «красных» покрышках, гонщики «суперкаров» выжимать всё, что дают «розовые» шины.
Альтернативные, значительно более быстрые шины играли главную роль этапа в Винтоне. Причём тут Лонг Бич? Я просто задумался над самим явлением обязательных альтернативных покрышек в рамках одного производителя. Да, такое правило возможно тогда и только тогда, когда в серии один производитель резины. Оно привносит в гонки элемент некой игры – есть «волшебные» колёса, но только 1 комплект на гонку. Понятно, что будь воля, Dunlop производил для V8 такие и только такие покрышки. Правило, конечно, выглядит как некая имитация шинной войны, причём мне видятся даже его преимущества по сравнению с битвой шинников, сторонником которой я всегда был.
Ничего утешительного про скорость Holden Racing Team и остальной лагерь «Красных» сказать пока нельзя. Да, Холдсворт быстр, но порой излишне агрессивен. Дэвисону надо работать над квалификациями, Рик Келли недостаточно быстр, а Тандер невезуч. Но два года назад уже была похожая ситуация с точностью до наоборот, а закончилось всё четырёхсторонней борьбой за чемпионство. Поэтому не будем загадывать и подождём хотя бы следующего этапа, который состоится 31 Мая на «трассе-шпильке» Symmons Plains.
А после гонок на Winton Motor Raceway можно с уверенностью сказать только одно – с возвращением, Крейг Лаундс!
Результаты
Гонка 1
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/result...009.WIN.R4
Гонка 2
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/result...09.WIN.R11
Общий зачёт
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/result....WIN.V8S.S
Трасса: Winton Motor Raceway, Australia
Дистанция: 297.000 км - Время гонки: 2 ч. 26 мин.
http://dvdracingproject.ru/v8supercars/a300187/
Необходимость тянуть резину - Фёдор Бакулов - 07.05.2009 14:47
Руководители серий V8 Supercars и IndyCar в этом сезоне пробуют, скажем в общем виде, разнообразить тактику гонок. При помощи Dunlop и Firestone соответственно командам предоставляется специальный тип шин, существенно отличающийся от привычного. Друг относительно друга, альтернативные шины проявляют себя по-разному – гонщики машин с открытыми колёсами, судя по гонке в Лонг Бич, будут пытаться минимизировать круги на «красных» покрышках, гонщики «суперкаров» выжимать всё, что дают «розовые» шины.
Альтернативные, значительно более быстрые шины играли главную роль этапа в Винтоне. Причём тут Лонг Бич? Я просто задумался над самим явлением обязательных альтернативных покрышек в рамках одного производителя. Да, такое правило возможно тогда и только тогда, когда в серии один производитель резины. Оно привносит в гонки элемент некой игры – есть «волшебные» колёса, но только 1 комплект на гонку. Понятно, что будь воля, Dunlop производил для V8 такие и только такие покрышки. Правило, конечно, выглядит как некая имитация шинной войны, причём мне видятся даже его преимущества по сравнению с битвой шинников, сторонником которой я всегда был.
Ничего утешительного про скорость Holden Racing Team и остальной лагерь «Красных» сказать пока нельзя. Да, Холдсворт быстр, но порой излишне агрессивен. Дэвисону надо работать над квалификациями, Рик Келли недостаточно быстр, а Тандер невезуч. Но два года назад уже была похожая ситуация с точностью до наоборот, а закончилось всё четырёхсторонней борьбой за чемпионство. Поэтому не будем загадывать и подождём хотя бы следующего этапа, который состоится 31 Мая на «трассе-шпильке» Symmons Plains.
А после гонок на Winton Motor Raceway можно с уверенностью сказать только одно – с возвращением, Крейг Лаундс!
Результаты
Гонка 1
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/result...009.WIN.R4
Гонка 2
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/result...09.WIN.R11
Общий зачёт
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/result....WIN.V8S.S
[SIZE="1"]НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish"
Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. © FA
Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище
© Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу[/SIZE]
http://popravkam.net/
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish"
Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. © FA
Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище
© Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу[/SIZE]
http://popravkam.net/