Talladega, 15 августа, 2009 г.
«Опыт нельзя купить или воспринять через рассказы – его можно накопить только самому».
Эти слова принадлежат канадцу Жилю Вильнёву. Чемпиону мира в гонках на снегоходах и любимому гонщику Энцо Феррари, который никогда не гонялся в Talladega, и тем более, в серии INL Intimidator, но несомненно, знал толк в гонках.
Хотите верти, хотите нет. Но победу здесь мог одержать кто угодно. Дега стоит особняком среди других овалов. Характеристики машины (то есть setup) здесь не имеют главенствующего значения. Главное уверенно держаться в драфте и тогда, при определённом везении победу может одержать даже новичок.
Начавшись супер-спидвеем, серия «Устрашитель» им и заканчивала. Самый быстрый, самый длинный по протяженности, и как оказалось, с очень непредсказуемым поведением пейс-кара, который настолько увлёкся процессом, что и сам поучаствовал в заезде наравне с людьми.
Проблемы начались ещё до гонки. Пришлось проводить две квалификации, и последнею из них выиграл #27 Kоmisarchik. Вернувшись после значительного перерыва в гонки, он как выяснилось, не растерял былых кондиций и вероятно вогнал в стыд ни одного только Johny, начинавшего гонку с седьмой позиции.
Старт.
![[Image: 0001.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0063/0001.jpg)
После первого круга #27 сохранил лидерство. В борьбе за вторую позицию #51 Andreev обошел #74 Тика. В свою очередь #28 Kan опустился с третьего места на старте до пятого. В начале гонки у Тика, и у Кана дела на треке шли из рук вон плохо. Круг за кругом, оба опускались всё ниже и ниже, и к 10-му кругу располагались в конце первой десятки.
Гонку вели: #27 Komisarchik, #51 Andreev, #98 Johny, #38 Anti
18 круг.
![[Image: 0002.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0869/0002.jpg)
Происходит соприкосновение между #46 Pab и #33 Garazjie, который после этого отскочив к внешнему борту вынужден сбросить скорость.
19 круг.
#51 Andreev теряет контроль над машиной в районе триовала и внезапно опустившись из второго ряда в первый оказывается перед несущемся на всех порах #98 Johny. После столкновения, Андреева закрутило по трассе. Все, кроме #89 S ZP, успели благополучно проскочить мимо потерявшей управление машины и продолжили гонку.
![[Image: 0003.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0301/0003.jpg)
Andreev и S ZP после столкновения сошли.
Уже под ЖФ, не успев сбавить скорость перед собравшимися за пейс-каром машинами, #42 Menshikov срывает свою машину в занос и отправляется в забор внутри трассы.
#33, #74, #5, #42, #18 посещают боксы.
Напротив выезда из боксов #46 Pab не желая получить штраф за обгон пейс-кара, резко, бьёт по тормозам и, потеряв контроль над машиной, оказался стоящим поперёк дороги.
![[Image: 0004.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0283/0004.jpg)
Сзади на приличной скорости едет #71 Skovorodkin, который, круто вывернув баранку влево оказывается чуть дальше чем планировал и бьёт в бок выезжавшего в этот момент из боксов #18 Батхеда, который невольно сам «спровоцировал» эту ситуацию. При выезде из боксов #18 пренебрег табличкой «stop» которую показывал ему судья на выезде из боксов.
Объятый дымом и пламенем Butt-head ещё пытался продолжить движение, но в итоге «надышавшись у.г.а.р.н.о.г.о газа» был вынужден покинуть кокпит. С его сходом надежды B&B на победу в зачёте команд окончательно угасли.
21 круг.
1.#27 Komisarchik
2.#98 Johny
3.#38 Anti
4.#57 Arzamasov
5.#96 Borisoff
6.#28 Kan
7.#71 Skovorodkin
8.#74 Tik
9.#72 Luluk
10.#33 Garazjie
11.#42 Menshikov
12.#5 RacerX
13.#46 Pab (заезжает во время рестарта в боксы)
24 круг.
![[Image: 0005.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0136/0005.jpg)
Происходит столкновение между #96 Borisoff и #74 Tik-ом (пытавшимся его обогнать). Облако чёрного дыма, тянущееся следом за Тиком красноречивее любого споттера. Мотора хватает ровно для того, чтобы заехать в питы. Да там и остаться.
Лидеры пользуются случаем и заезжают в боксы: #27, #98, #38, #57, #28,
За ними тянутся все остальные: #71, #96, #5, #72. Кто-то на плановые питстопы, кто-то как Borisoff и Luluk чтобы подлатать, в том числе помятые бока.
Из боксов первым выскакивает #28 Kan. Тем самым ему удается выиграть четыре позиции. Следом за ним боксы покидают: #27, #98, #38, #57, #72, #96, #71, #5
В боксах сталкиваются #57 Arzamasov (он собирался покинуть своих механиков) и #46 Pab, который только к ним подъехал.
28 круг.
После рестарта лидеры остались на своих позициях. Разве что Арзамасов пытаясь пойти на обгон по «внешки» выпал из драфта пропустив: Luluk, Skovorodkin-a и Borisoff-а. Впрочем, его опыт и преимущество в скорости позволили ему вернуть потерянное обратно.
32 круг.
В триовале сталкиваются #46 Pab и выпавший из драфта #72 Luluk.
![[Image: 0006.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0518/0006.jpg)
33 круг.
#57, #46, #33, #5 в питах.
34 круг.
#33 Garazjie прикладывается об забор.
35 круг.
#57 Arzamasov отправляется отбывать штраф.
Группа лидеров:
1.#28 Kan
2.#38 Anti
3.#27 Kamisarchik
4.#98 Johny
5.#71 Skovorodkin
6.#96 Borisoff
40 круг.
Лидеры догоняют отстающего на круг #57 Арзамасова, который «упав на хвост» самой быстрой группе симов надеется вернуться в круг с ними при следующих ЖФ.
46 круг.
![[Image: 0007.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0445/0007.jpg)
Сталкиваются #27 и #98. Увернувшись от перегородившей дорогу машины #96 Borisoff врезается в стену. Несмотря на «трабл» Johny возвращает себя потерянную позицию под ЖФ.
В боксы отправляются: #28, #96, #46, #33, #71
Между тем, несмотря на то, что пейс-кар остаётся на трассе, судья на вышки даёт отмашку зелёным флагом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
«Какого хрена ты делаешь? Пейс-кар на трассе!»,- орут ему с негодованием из пит-лейна, ошарашенные таким поворотом дела симы.
«Для хороших людей нечего не жалко. Пусть покатаются»,- вероятно, мог бы ответить он, если бы умел говорить.
В этот момент на трассе оставались:
1.#38 Anti
2.#98 Johny
3.#27 Komisarchik
4.#5 RacerX
9. #57 Arzamasov
10. #72 Luluk
Теперь уже понятно, что никто из них останавливаться в пит-стопе не намерен надеясь, что остатков горючего хватить до конца дистанции.
62 круг.
Находясь на первой позиции, #98 Johny решается заехать глотнуть бензина. Когда на трассу последний раз выходил пейскар, он устоял перед соблазном заехать в боксы. Но теперь посещение боксов пришлось осуществлять в режиме гонки, что подразумевало высокую скорость. На подъезде к боксам, он понял, что не успеет сбавить скорость до разрешенной, и резко тормознув, ударился о забор. На то, чтобы отлепиться от забора Johny потребовалось около 15-ти секунд. Наконец заехав в боксы, он ради экономии время отказывается от ремонта.
«Только бенз!!!, только бенз!!!»,- орёт Johny на своих механиков.
А в это время, на трассе #27 Komisarchik и #38 Anti начинают испытывать не хватку горючего в своих баках. Моторы их машин работают с перебоями. 63-й круг они проходят за 58 секунд, тогда как едущий позади них #28 Kan проскакивает его за 50 секунд. Дабы сберечь плескающиеся на дне бака капли бензина #27 и #38 включают «неитраль» двигаясь по инерции. Это помогает сохранить остатки драгоценной жидкости, но потеря скорости очень значительна и лидеры начинают с опаской поглядывать на данные телеметрии, пытаясь понять, сможет ли их догнать #28 Kan.
65 круг.
![[Image: 0008.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0865/0008.jpg)
Штампуя один быстрый круг за другим, Kan догоняет лидеров и выходит на первое место, следом, то же самое проделывает, #5 RacerX, которому повезло проехать последний десяток кругов в связки с Каном.
#38 Anti находит возможность и обгоняет #27 Kоmisarchik-а, финишируя третьим. На последнем круге #46 Pab обходит в борьбе за восьмое место #96 Borisoff-a.
«Позитивная концовочка! Наибольшее впечатление было в конце гонки. На тот момент я думал, что победит либо Анти, либо я. Но за круг до финиша, вдруг, откуда не возьмись, появилась шайка во главе с Каном, которая пронеслась так быстро, что даже сообразить не успел, что происходит..», сказал позже Komisarchik.
![[Image: 0009.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0647/0009.jpg)
Второе место RacerX это особый случай. Начав гонку с пятнадцатой позиции и не отличаясь высокой скоростью на протяжении большинства кругов, он тем не менее финишировал вторым. В короткий промежуток времени между 20-м по 33-м кругами он совершил три заезда на пит-лейн. К 46-му кругу, во многом благодаря проблемам у соперников и в какой-то степени везению, он вышел на восьмую позиции. А когда, ещё половина из ехавших впереди него симов свернули на дозаправку, он и во все оказался четвёртым. На 55-м круге его догнал Kan. А затем, им вдвоём уже под самый занавес заезда удалось подняться на первое и второе место соответственно.
Второе место - отличный результат, но RacerX мог и победить, если бы после рестарта на 46-м удержался за группой лидеров. В этом случае, он мог оторваться от Kan-а на безопасное расстояние и тот бы уже его не догнал.
![[Image: 0010.jpg]](http://a.imagehost.org/t/0908/0010.jpg)
Для Johny это первый в его карьере столь значимый успех. Вообще стоит заметить, что за исключением Beavis-а, все остальные участники схватки за титул не имели в своём активе больших побед и естественно жаждали заполучить титул «Устрашителя».
Первый после победителя.
В третьем сезоне «Устрашителя» Kan предстал перед нами в амплуа «образцового симрейсера» эдакого рыцаря в блестящих доспехах, всем своим существом доказавшего, что в гонках INL можно обойтись и без всех этих фокусов: блокировок, вихляний перед носом соперника, и толчков. Ошибка в Шарлоте, когда он, после очередного рестарта, вынес будущего обладателя титула, и на тот момент, лидера гонки Johny с трассы не в счёт, это было чистым недоразумением, ошибкой за которую ему пришлось расплатиться сполна, и которая возможно не позволила Кану завоевать титул «Устрашителя».
1 сезон - Alex Madlopt (WRI)
2 cезон - Nascardude (WRI)
3 сезон - Johny (WRI)
«Опыт нельзя купить или воспринять через рассказы – его можно накопить только самому».
Эти слова принадлежат канадцу Жилю Вильнёву. Чемпиону мира в гонках на снегоходах и любимому гонщику Энцо Феррари, который никогда не гонялся в Talladega, и тем более, в серии INL Intimidator, но несомненно, знал толк в гонках.
Хотите верти, хотите нет. Но победу здесь мог одержать кто угодно. Дега стоит особняком среди других овалов. Характеристики машины (то есть setup) здесь не имеют главенствующего значения. Главное уверенно держаться в драфте и тогда, при определённом везении победу может одержать даже новичок.
Начавшись супер-спидвеем, серия «Устрашитель» им и заканчивала. Самый быстрый, самый длинный по протяженности, и как оказалось, с очень непредсказуемым поведением пейс-кара, который настолько увлёкся процессом, что и сам поучаствовал в заезде наравне с людьми.
Проблемы начались ещё до гонки. Пришлось проводить две квалификации, и последнею из них выиграл #27 Kоmisarchik. Вернувшись после значительного перерыва в гонки, он как выяснилось, не растерял былых кондиций и вероятно вогнал в стыд ни одного только Johny, начинавшего гонку с седьмой позиции.
Старт.
После первого круга #27 сохранил лидерство. В борьбе за вторую позицию #51 Andreev обошел #74 Тика. В свою очередь #28 Kan опустился с третьего места на старте до пятого. В начале гонки у Тика, и у Кана дела на треке шли из рук вон плохо. Круг за кругом, оба опускались всё ниже и ниже, и к 10-му кругу располагались в конце первой десятки.
Гонку вели: #27 Komisarchik, #51 Andreev, #98 Johny, #38 Anti
18 круг.
Происходит соприкосновение между #46 Pab и #33 Garazjie, который после этого отскочив к внешнему борту вынужден сбросить скорость.
19 круг.
#51 Andreev теряет контроль над машиной в районе триовала и внезапно опустившись из второго ряда в первый оказывается перед несущемся на всех порах #98 Johny. После столкновения, Андреева закрутило по трассе. Все, кроме #89 S ZP, успели благополучно проскочить мимо потерявшей управление машины и продолжили гонку.
Andreev и S ZP после столкновения сошли.
Уже под ЖФ, не успев сбавить скорость перед собравшимися за пейс-каром машинами, #42 Menshikov срывает свою машину в занос и отправляется в забор внутри трассы.
#33, #74, #5, #42, #18 посещают боксы.
Напротив выезда из боксов #46 Pab не желая получить штраф за обгон пейс-кара, резко, бьёт по тормозам и, потеряв контроль над машиной, оказался стоящим поперёк дороги.
Сзади на приличной скорости едет #71 Skovorodkin, который, круто вывернув баранку влево оказывается чуть дальше чем планировал и бьёт в бок выезжавшего в этот момент из боксов #18 Батхеда, который невольно сам «спровоцировал» эту ситуацию. При выезде из боксов #18 пренебрег табличкой «stop» которую показывал ему судья на выезде из боксов.
Объятый дымом и пламенем Butt-head ещё пытался продолжить движение, но в итоге «надышавшись у.г.а.р.н.о.г.о газа» был вынужден покинуть кокпит. С его сходом надежды B&B на победу в зачёте команд окончательно угасли.
21 круг.
1.#27 Komisarchik
2.#98 Johny
3.#38 Anti
4.#57 Arzamasov
5.#96 Borisoff
6.#28 Kan
7.#71 Skovorodkin
8.#74 Tik
9.#72 Luluk
10.#33 Garazjie
11.#42 Menshikov
12.#5 RacerX
13.#46 Pab (заезжает во время рестарта в боксы)
24 круг.
Происходит столкновение между #96 Borisoff и #74 Tik-ом (пытавшимся его обогнать). Облако чёрного дыма, тянущееся следом за Тиком красноречивее любого споттера. Мотора хватает ровно для того, чтобы заехать в питы. Да там и остаться.
Лидеры пользуются случаем и заезжают в боксы: #27, #98, #38, #57, #28,
За ними тянутся все остальные: #71, #96, #5, #72. Кто-то на плановые питстопы, кто-то как Borisoff и Luluk чтобы подлатать, в том числе помятые бока.
Из боксов первым выскакивает #28 Kan. Тем самым ему удается выиграть четыре позиции. Следом за ним боксы покидают: #27, #98, #38, #57, #72, #96, #71, #5
В боксах сталкиваются #57 Arzamasov (он собирался покинуть своих механиков) и #46 Pab, который только к ним подъехал.
28 круг.
После рестарта лидеры остались на своих позициях. Разве что Арзамасов пытаясь пойти на обгон по «внешки» выпал из драфта пропустив: Luluk, Skovorodkin-a и Borisoff-а. Впрочем, его опыт и преимущество в скорости позволили ему вернуть потерянное обратно.
32 круг.
В триовале сталкиваются #46 Pab и выпавший из драфта #72 Luluk.
33 круг.
#57, #46, #33, #5 в питах.
34 круг.
#33 Garazjie прикладывается об забор.
35 круг.
#57 Arzamasov отправляется отбывать штраф.
Группа лидеров:
1.#28 Kan
2.#38 Anti
3.#27 Kamisarchik
4.#98 Johny
5.#71 Skovorodkin
6.#96 Borisoff
40 круг.
Лидеры догоняют отстающего на круг #57 Арзамасова, который «упав на хвост» самой быстрой группе симов надеется вернуться в круг с ними при следующих ЖФ.
46 круг.
Сталкиваются #27 и #98. Увернувшись от перегородившей дорогу машины #96 Borisoff врезается в стену. Несмотря на «трабл» Johny возвращает себя потерянную позицию под ЖФ.
В боксы отправляются: #28, #96, #46, #33, #71
Между тем, несмотря на то, что пейс-кар остаётся на трассе, судья на вышки даёт отмашку зелёным флагом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
«Какого хрена ты делаешь? Пейс-кар на трассе!»,- орут ему с негодованием из пит-лейна, ошарашенные таким поворотом дела симы.
«Для хороших людей нечего не жалко. Пусть покатаются»,- вероятно, мог бы ответить он, если бы умел говорить.
В этот момент на трассе оставались:
1.#38 Anti
2.#98 Johny
3.#27 Komisarchik
4.#5 RacerX
9. #57 Arzamasov
10. #72 Luluk
Теперь уже понятно, что никто из них останавливаться в пит-стопе не намерен надеясь, что остатков горючего хватить до конца дистанции.
62 круг.
Находясь на первой позиции, #98 Johny решается заехать глотнуть бензина. Когда на трассу последний раз выходил пейскар, он устоял перед соблазном заехать в боксы. Но теперь посещение боксов пришлось осуществлять в режиме гонки, что подразумевало высокую скорость. На подъезде к боксам, он понял, что не успеет сбавить скорость до разрешенной, и резко тормознув, ударился о забор. На то, чтобы отлепиться от забора Johny потребовалось около 15-ти секунд. Наконец заехав в боксы, он ради экономии время отказывается от ремонта.
«Только бенз!!!, только бенз!!!»,- орёт Johny на своих механиков.
А в это время, на трассе #27 Komisarchik и #38 Anti начинают испытывать не хватку горючего в своих баках. Моторы их машин работают с перебоями. 63-й круг они проходят за 58 секунд, тогда как едущий позади них #28 Kan проскакивает его за 50 секунд. Дабы сберечь плескающиеся на дне бака капли бензина #27 и #38 включают «неитраль» двигаясь по инерции. Это помогает сохранить остатки драгоценной жидкости, но потеря скорости очень значительна и лидеры начинают с опаской поглядывать на данные телеметрии, пытаясь понять, сможет ли их догнать #28 Kan.
65 круг.
Штампуя один быстрый круг за другим, Kan догоняет лидеров и выходит на первое место, следом, то же самое проделывает, #5 RacerX, которому повезло проехать последний десяток кругов в связки с Каном.
#38 Anti находит возможность и обгоняет #27 Kоmisarchik-а, финишируя третьим. На последнем круге #46 Pab обходит в борьбе за восьмое место #96 Borisoff-a.
«Позитивная концовочка! Наибольшее впечатление было в конце гонки. На тот момент я думал, что победит либо Анти, либо я. Но за круг до финиша, вдруг, откуда не возьмись, появилась шайка во главе с Каном, которая пронеслась так быстро, что даже сообразить не успел, что происходит..», сказал позже Komisarchik.
Второе место RacerX это особый случай. Начав гонку с пятнадцатой позиции и не отличаясь высокой скоростью на протяжении большинства кругов, он тем не менее финишировал вторым. В короткий промежуток времени между 20-м по 33-м кругами он совершил три заезда на пит-лейн. К 46-му кругу, во многом благодаря проблемам у соперников и в какой-то степени везению, он вышел на восьмую позиции. А когда, ещё половина из ехавших впереди него симов свернули на дозаправку, он и во все оказался четвёртым. На 55-м круге его догнал Kan. А затем, им вдвоём уже под самый занавес заезда удалось подняться на первое и второе место соответственно.
Второе место - отличный результат, но RacerX мог и победить, если бы после рестарта на 46-м удержался за группой лидеров. В этом случае, он мог оторваться от Kan-а на безопасное расстояние и тот бы уже его не догнал.
Для Johny это первый в его карьере столь значимый успех. Вообще стоит заметить, что за исключением Beavis-а, все остальные участники схватки за титул не имели в своём активе больших побед и естественно жаждали заполучить титул «Устрашителя».
Первый после победителя.
В третьем сезоне «Устрашителя» Kan предстал перед нами в амплуа «образцового симрейсера» эдакого рыцаря в блестящих доспехах, всем своим существом доказавшего, что в гонках INL можно обойтись и без всех этих фокусов: блокировок, вихляний перед носом соперника, и толчков. Ошибка в Шарлоте, когда он, после очередного рестарта, вынес будущего обладателя титула, и на тот момент, лидера гонки Johny с трассы не в счёт, это было чистым недоразумением, ошибкой за которую ему пришлось расплатиться сполна, и которая возможно не позволила Кану завоевать титул «Устрашителя».
1 сезон - Alex Madlopt (WRI)
2 cезон - Nascardude (WRI)
3 сезон - Johny (WRI)