30.08.2009, 15:00
VICIOUS Wrote:Хотелось бы полюбопытствовать из чего сделан вывод что от температуры настройки не зависятОн сделан в результате многолетних наблюдений.
Ну а если серьезно, то он сделан из знания настроек. Если просто говоря, то в реале при изменении температуры возникает необходимость менять в первую очередь гриль, чтобы избежать перегрева двигла или наоборот использовать его резерв. Эти факторы могут проявляться при довольно длительной езде - сначало двигатель должен прогреться, потом только появляется возможность поломки. Это изменение приводит к необходимости менять некоторые другие параметры т.к. изменяется прижимная сила на переднюю ось и тачка может потерять управляемость. Естественно, если он постоянно на 100%, как в квале, то ничего такого менять уже не приходится и изменения температуры не играет роли и может смело устанавливаться на 70f т.к. двигатель как правило неуспевает поломаться за 2 круга. То есть как бы ты не рвал ж..у пытаясь при скажем 80f проехать так же, как и при 70f - горько плакать.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"]
INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"]


