07.12.2009, 17:01
(This post was last modified: 07.12.2009, 17:05 by HOT GRIL !!!.)
Результат квалификации:
1. #3 KAN: 28.293s.
2. #74 Tik: 28.305
3. #57 A. Arzamasov: 28.315
4. #33 A. Schokin: 28.837
5. #95 A. madlopt: 29.768
6. #23 A. Chistov: 30.674
7. #25 D. Borisoff: no time
8. #46 Pab: no time
9. #42 Zeon: no time
10. #88 Beavis: no time
11. #5 RacerX: no time
Не смотря на заужиность поворотов и намагниченные отбойники, участникам заезда удалось избежать после стартового завала. Единственным не удачником первых кругов гонки стал #5 RacerX. Два раза отправляясь в спины, но при этом не разу не вызвав остановку гонки, он изрядно помял свою машину, и в конце концов, поняв всю бесперспективность своего нахождения на треке решил покинуть заезд.
#33 A.Schokin-у понадобилось 16 кругов, чтобы догнать и опередить #3 Кана, который ещё через 25-ть кругов зацепил забор и пропустил на 2-ю позицию #88 Beavis-a.
После 60-го круга в одном круге находились только две машины. Лидером гонки был #33, на второй позиции #88, который то догонял Лича, то вновь терял его из вида, вероятно надеясь использовать свой шанс при очередном появлении ЖФ.
На 86-м круге за Chevrolet #88 потянулся шлёйф чёрного дыма. Поломка произошла в повороте, и после ухода в занос Beavis покинул трек.
Продержавшись чуть больше десяти кругов, трек покинул находившийся в этот момент на последнем 6-м месте #3 KAN.
Больше нечего заслуживающего внимание не происходило. Особенно заскучавшие зрители двинулись на выход. Но те, что остались, были вознаграждены столкновением, между #33 и #25, благодаря которому замыкавший заезд #46 Pab поднялся на одну позицию вверх.
Результат гонки:
1. #33 A. Schokin: 184 Laps
2. #57 A. Arzamasov: -2L
3. #74 Tik: -2L
4. #46 Pab: -7L
5. #25 D. Borisoff: -8L
6. #3 KAN: -90L (Retired)
7. #88 Beavis: -99L (Accident)
8. #95 A. madlopt: -166L (Retired)
9. #5 RacerX: -174L (Disco)
10. #23 A. Chistov: -183L (Retired)
Интервью участников гонки:
#33 A.Schokin – 1 место.
В гонке вся интрига пропала к первому ЖФ. Народ страдая то ли от износа, то ли от оверстира в Т4, стал спиниться не много раньше времени, в итоге на момент ЖФ в круге со мной был только Дюд. Затем Дюд убился, у Кана дискон, остальное видимо не очень попали в сет. Еще, как на зло, несколько ЖФ, которые были после этого, появлялись именно тогда, когда я практически пересекал черту старт-финиш. Так и доехал. Единственное был не приятный эпизод с Борисовым за 30 кругов до финиша, когда пошел проходить его на круг, и он меня немного оттер к стенке, то ли немного не поняли друг друга, и он не успел сориентироваться, то ли не заметил просто. Его кинуло в разворот, я немного причесал стену в Т3, но все обошлось, и спокойно покатил на финиш.
#57 A.Arzamasov – 2 место.
Гер ВХ вообще писал, что спиниться народ здесь начинает после 40-го круга (поэтому у него сет такой андестирный). Так что почти 60 кругов это даже через чур много. После 40 кругов я ждал, ждал, но не дождался и поехал на пит (подумал "а вдруг таки под грином". Отыграю немного). Отыграл, мля!!! Туда же делся и Кан. Так все и оказались за кругом (кроме Лича, Бивиса и Тика).
Но я думаю это мало бы что поменяло. На этой трассе, я думаю, тебя мог потеснить только Дюд.
HG Отмечает !!!
«Король Лонгранов»
Чем меньше в гонке машин, тем больше шансов на победу у A.Schokin-а. Всем известно, что от численности машин на треке зависит количество ЖФ. Чем меньше участников, тем меньше аварий и спинов, а вместе с тем и коушенов.
Последние два этапа серии Pro, как раз «отличились» тем, что в них едва набиралось с десяток машин. Гонщикам приходилось подолгу находится на треке, и похоже, только Личу удавалось в этой ситуации быть на высоте.
«Хуже не бывает»
#3 KAN в этой гонке был сам не свой. Множество водительских ошибок, столкновение с Пабом, и не способность справится с износом покрышек, привели к тому, что уже после первой трети дистанции, он с трудом мог рассчитывать не точно на победу, но и на попадание в top-5.
«Непонятки»
D.Borisoff:
Лич, я не врубаюсь. Двадцать раз обогнав меня в этой гонке ты так и не понял, что на прямых я прижимаюсь к отбойнику и сбавляю скорость. То же самое я собирался сделать и в этот раз, и я ни как не ожидал, что ты решишь протиснуться между мной и отбойником. Зачем? Куда ты торопился?
A.Schokin:
Да в общем то никуда, на прямой на выходе из Т2 ты ехал посередине, я возле отбойника, решил тогда не смещаться и пройти справа, там на тот момент места было полно и разница в скорости приличная. Очень удивился, когда ты стал смещаться на меня как раз в тот момент, когда мы как раз поравнялись. Подумал даже, ты меня не заметил.
D.Borisoff:
Да, нет, я заметил тебя. В гонке у меня постоянно был включен F2 - пробел. Просто я не стал смотреть в зеркало и по заведённой привычки стал смещаться к отбойнику (как делал на протяжении всех кругов), но ты вместо того, чтобы, как и ранее обогнать меня слева рванул вправо. Я этого говорю без претензии. Я всего лишь за предсказуемость действий.
A.Schokin:
Да я редко отмечаю, где кого обгонять, ситуации разные бывают, Паба в этой же гонке я по моему везде пробовал обгонять.
1. #3 KAN: 28.293s.
2. #74 Tik: 28.305
3. #57 A. Arzamasov: 28.315
4. #33 A. Schokin: 28.837
5. #95 A. madlopt: 29.768
6. #23 A. Chistov: 30.674
7. #25 D. Borisoff: no time
8. #46 Pab: no time
9. #42 Zeon: no time
10. #88 Beavis: no time
11. #5 RacerX: no time
Не смотря на заужиность поворотов и намагниченные отбойники, участникам заезда удалось избежать после стартового завала. Единственным не удачником первых кругов гонки стал #5 RacerX. Два раза отправляясь в спины, но при этом не разу не вызвав остановку гонки, он изрядно помял свою машину, и в конце концов, поняв всю бесперспективность своего нахождения на треке решил покинуть заезд.
#33 A.Schokin-у понадобилось 16 кругов, чтобы догнать и опередить #3 Кана, который ещё через 25-ть кругов зацепил забор и пропустил на 2-ю позицию #88 Beavis-a.
После 60-го круга в одном круге находились только две машины. Лидером гонки был #33, на второй позиции #88, который то догонял Лича, то вновь терял его из вида, вероятно надеясь использовать свой шанс при очередном появлении ЖФ.
На 86-м круге за Chevrolet #88 потянулся шлёйф чёрного дыма. Поломка произошла в повороте, и после ухода в занос Beavis покинул трек.
Продержавшись чуть больше десяти кругов, трек покинул находившийся в этот момент на последнем 6-м месте #3 KAN.
Больше нечего заслуживающего внимание не происходило. Особенно заскучавшие зрители двинулись на выход. Но те, что остались, были вознаграждены столкновением, между #33 и #25, благодаря которому замыкавший заезд #46 Pab поднялся на одну позицию вверх.
Результат гонки:
1. #33 A. Schokin: 184 Laps
2. #57 A. Arzamasov: -2L
3. #74 Tik: -2L
4. #46 Pab: -7L
5. #25 D. Borisoff: -8L
6. #3 KAN: -90L (Retired)
7. #88 Beavis: -99L (Accident)
8. #95 A. madlopt: -166L (Retired)
9. #5 RacerX: -174L (Disco)
10. #23 A. Chistov: -183L (Retired)
Интервью участников гонки:
#33 A.Schokin – 1 место.
В гонке вся интрига пропала к первому ЖФ. Народ страдая то ли от износа, то ли от оверстира в Т4, стал спиниться не много раньше времени, в итоге на момент ЖФ в круге со мной был только Дюд. Затем Дюд убился, у Кана дискон, остальное видимо не очень попали в сет. Еще, как на зло, несколько ЖФ, которые были после этого, появлялись именно тогда, когда я практически пересекал черту старт-финиш. Так и доехал. Единственное был не приятный эпизод с Борисовым за 30 кругов до финиша, когда пошел проходить его на круг, и он меня немного оттер к стенке, то ли немного не поняли друг друга, и он не успел сориентироваться, то ли не заметил просто. Его кинуло в разворот, я немного причесал стену в Т3, но все обошлось, и спокойно покатил на финиш.
#57 A.Arzamasov – 2 место.
Гер ВХ вообще писал, что спиниться народ здесь начинает после 40-го круга (поэтому у него сет такой андестирный). Так что почти 60 кругов это даже через чур много. После 40 кругов я ждал, ждал, но не дождался и поехал на пит (подумал "а вдруг таки под грином". Отыграю немного). Отыграл, мля!!! Туда же делся и Кан. Так все и оказались за кругом (кроме Лича, Бивиса и Тика).
Но я думаю это мало бы что поменяло. На этой трассе, я думаю, тебя мог потеснить только Дюд.
HG Отмечает !!!
«Король Лонгранов»
Чем меньше в гонке машин, тем больше шансов на победу у A.Schokin-а. Всем известно, что от численности машин на треке зависит количество ЖФ. Чем меньше участников, тем меньше аварий и спинов, а вместе с тем и коушенов.
Последние два этапа серии Pro, как раз «отличились» тем, что в них едва набиралось с десяток машин. Гонщикам приходилось подолгу находится на треке, и похоже, только Личу удавалось в этой ситуации быть на высоте.
«Хуже не бывает»
#3 KAN в этой гонке был сам не свой. Множество водительских ошибок, столкновение с Пабом, и не способность справится с износом покрышек, привели к тому, что уже после первой трети дистанции, он с трудом мог рассчитывать не точно на победу, но и на попадание в top-5.
«Непонятки»
D.Borisoff:
Лич, я не врубаюсь. Двадцать раз обогнав меня в этой гонке ты так и не понял, что на прямых я прижимаюсь к отбойнику и сбавляю скорость. То же самое я собирался сделать и в этот раз, и я ни как не ожидал, что ты решишь протиснуться между мной и отбойником. Зачем? Куда ты торопился?
A.Schokin:
Да в общем то никуда, на прямой на выходе из Т2 ты ехал посередине, я возле отбойника, решил тогда не смещаться и пройти справа, там на тот момент места было полно и разница в скорости приличная. Очень удивился, когда ты стал смещаться на меня как раз в тот момент, когда мы как раз поравнялись. Подумал даже, ты меня не заметил.
D.Borisoff:
Да, нет, я заметил тебя. В гонке у меня постоянно был включен F2 - пробел. Просто я не стал смотреть в зеркало и по заведённой привычки стал смещаться к отбойнику (как делал на протяжении всех кругов), но ты вместо того, чтобы, как и ранее обогнать меня слева рванул вправо. Я этого говорю без претензии. Я всего лишь за предсказуемость действий.
A.Schokin:
Да я редко отмечаю, где кого обгонять, ситуации разные бывают, Паба в этой же гонке я по моему везде пробовал обгонять.