Судейская комната

[KAN42]

[COLOR="Blue"]INL GNS III Daytona,Round 3
[/COLOR]
Коушены:
L7 #24 (30 ШБ) смещается на #46.#5 и #47 пострадавшими не являются,т.к. во время выброса ЖФ не сбросили скорость(сброс помог бы избежать аварии).
L20 #47 (30 ШБ) догоняет #74.
L20 #74 (10 ШБ) создание аварийной ситуации(опасный разворот после инцидента с #47).
L22 #74 (30 ШБ) в пите,бьёт #17,пострадал #47.
L26 #113 (70 ШБ) догоняет #25,пострадали #25, #61(сход),#47,#46.
L26 #6 (40 ШБ) не сбрасывает скорость(инцидент #113) и догоняет #74.
L27 #24 (20 ШБ) создание аварийной ситуации(въезд в питы).
L27 #74 (10 ШБ) догоняет #47 на въезде питы.Просьба,рассмотреть(администрации) этот инцидент на предмет "умышленные действия",т.к. #74 до контакта начинает разгон(с 69 до 72м/ч) хотя видит,что #47 начинает сбрасывать скорость(инцидент #24).
L27 #47 (20 ШБ) опасный разворот после инцидента с #74,пострадал #6.
L41 #95 (30 ШБ) смещается на #01.
L56 #25 (70 ШБ) догоняет #01.
L63 #95 (30 ШБ) ошибается,пострадал #17.

Дополнительно:
L2 #46 (40 ШБ) смещается на #74.
L4 #17 (40 ШБ) смещается на 01.
L4 #11 (20 ШБ) догоняет #46.
L12 #47 (5 ШБ) блокирует #11.
L41-42 #95 (10 ШБ) несоблюдение правила NORBTL.
L46 #01 (60 ШБ) смещается на #11.

Итого за этап:

#01 60 ШБ
#6 40 ШБ
#11 0 ШБ - 10 Anti
#17 40 ШБ
#24 50 ШБ
#25 70 ШБ
#46 40 ШБ
#47 55 ШБ
#74 50 ШБ
#95 70 ШБ
#113 70 ШБ

Всего после 3 этапа:

#01 100 ШБ
#6 40 ШБ
#11 0 ШБ -10 Anti
#17 50 ШБ
#24 120 ШБ
#25 70 ШБ
#46 55 ШБ
#74 50 ШБ
#95 70 ШБ
#113 70 ШБ
#47 55 ШБ

Остальные инциденты будут разобраны после подачи протестов.