ЧампКар: прошлое, настоящее, будущее

[Denton]

Извини раст, но в такие теории я вникать не собираюсь...

Я там про рейтинги эти самые не очень осведомлён,но мне кажется,что это они не у НАСКАРа выросли,а у ЧампКара и тэгэшницы упали.Нет,скорее у ЧампКара.У тэгэшницы их хороших даже во время её наивысшего подъёма не было.

Ну да, тройка самых рейтинговых спортивных событий в америке, это так фигня. Выше уже просто некуда.

А кто "орёт про смерть гонок вообще"?

не ты.

Надо разбираться. СКОМ изучал те годы глубже меня, но на взгляд проблем не было - число этапов росло, состав усиливался, техника была великолепная...

В том то и проблема, что число этапов росло, но росло оно за счёт этапов за пределами США, то же с гонщиками и естественно это многим не нравилось. НАСКАР же был прямой противоположностью, как и ИРЛ по началу.

Не при исходных данных, а при внешних условиях.

Эх знал, что надо было про входной поток писать

То, что делается в НАСКАР я логичным никак назвать не могу.

Можно попробовать разобраться, только не в этой теме

Я лишь указал на то, что утверждение об изгнании оупенов с овалов в пользу НАСКАР - ошибочно.

Ладно, попробую так... Если берём ту модель что есть сейчас, то НАСКАРу надо было сбить рейтинги опен вилс, ТГ со своим ESPN2 тут был не конкурентом однозначно, значит остовался КАРТ, а вот тут уже можно было что то сделать.

Если взять модель гипотетическую, то для Индикара всё получается несколько лучше, т.к. ушатать его в одиночку НАСКАРу было бы сложно и на это потребовалось бы больше времени.

А насчёт главной гонки - сильно сомневаюсь, что без Дайтоны 500 НАСКАР долго протянет.

Раскрутят Дегу и всё, поначалу будет хуже, а потом народ привыкнет.

НАСКАР без Дайтоны,что ИРЛа без ДентонА!

раст, а полезное что нибудь сказать можешь?