Сравнение времен для баланса

[Moged]

Вот не давало мне покоя то, что даже после завышения значений грипа, машинки в моде (по моим субъективным ощущениям) шибко лучше не поехали. Да, время на круге несколько снизилось. Но реакции на руль/педали как были размазанными, так и остались. Да и скольжения по поводу и без, вдоль и поперёк тоже никуда не делись. Особенно заметно это стало вчера на тестах, когда из более/менее прикатанного сильвера переехали в нюрб. Сложилось ощущение, что не в одном DryLatLong счастье. Сегодня я это дело решил проверить путём не правки, но полной заменой файлов резины в моде на файлы от пары наиболее подходящих по компоновке машинок.

Первыми под руку попались:
Seat Leon Supercopa 2006. DryLatLong=(1.650, 1.780)
Родной ISI-шный Rhez 06 в компаунде Soft. DryLatLong=(1.6748, 1.7067)
У нас напомню: DryLatLong=(1.800, 1.800)

Так вот. При практически не изменившихся результатах на круге, машинка (бензиновый Леон) едется совершенно по-другому. Пропала ватность. Чувствуется, что резина цепляется за трассу, а не скользит в направлении, приблизительно заданном рулём.
Так что резину одной строчкой не вылечить. Всё несколько сложнее.

Всё это разумеется сугубо субъективно и не претендует на истину в последней инстанции. Но чертовски хочется, чтобы кто нибудь ещё попробовал покатать на этих комплектах, сосредоточившись в первую очередь не на времени круга, а на ощущениях от управлемости и поведения авто в целом.

сравню сегодня показатели этой резины с нашей.
Конечно дело не только в этих 2х цирфах, т.к. это только показатели МАКСИМАЛЬНОГО грипа. В реальности конечно значения могут гулять в зависимости от других показателей.