03.03.2010, 21:21
Koss Wrote:Гм, интересное дело ездить по этому дирту! Правильно говорят: сначала попробуй, а потом отказывайся. Сегодня попробовал в первый раз. Понравилось! Ездить бы весь чемпионат на таком не хотел, но 4-ре трассы - в самый раз. Браво организатору!здесь можно прилично выступить, если стабильно проходить круги за 22 сек, имея +10 к стабильности и +100 удачи
Ехать, по ощущениям, даже легче чем по асфальту. И резина не изнашиваетсяНаверное это очень медленно, но в районе 22-х секунд могу ехать стабильно и довольно легко ловить заносы. Непривычно и интересно. Чувствуется, что можно здесь можно прилично прогрессировать, видимо тогда эта лёгкость испарится
.Если мне приспичивает потренироваться, я обычно ставлю дистанцию гонки, которая будет на этапе и беру себе в компанию 5 ботов, выставляю им силу так, чтоб они от меня уезжали, ну или 110, если они все равно не едут быстрей. Прохожу дистанцию от начала до конца, без рестартов, это важно. Когда ты знаешь, что рестартов не будет, тогда и едешь аккуратней. после такой тренировки, шанс выиграть гонку куда выше, но как правило, если готовишься, обязательно убьют
, почти всегда так и получается, поэтому если я готовлюсь, то не строю иллюзий по поводу победы, лучше относиться к этому как к тренировке, а в гонке просто ехать как можно стабильней.Трасса действительно скользкая, но не сложная, сетап настроен так, что и заспиниться не так то просто. Поэтому основной проблемой для участников станут скорей столкновения с коллегами по цеху, одиночных вылетов и ошибок будет минимум. После гонки грядет горячее обсуждение.