INL King's Series :: Round 2, North Carolina Motor Speedway
![[Image: official1.jpg]](http://gnc.vo-racing.de/images/official1.jpg)
=======================================================
Инциденты
L1 №83 (3 очка) спин, пострадал №36
L5 №83 (3 очка) смещается на №36
L14 № 88 - спин
№ 54 задевает №123, пострадал сам
Технически невозможно определить, кто именно вызвал жф, визуально, вина №88 больше, поэтому №88 (2 очка), №54 (1 очко)
L14 №83 (3 очка) спин, пострадал №01
L19 №123 (3 очка) смещается на №44
L31 №83 (3 очка) спин, пострадал №3
L40 №229 (3 очка) спин, вызов жф
L46 №44 (3 очка) смещается на № 88
L70 №3 (3 очка) спин, пострадал №37
L81 №54 (3 очка) спин, вызов жф
L97 №6 (3 очка) спин, вызов жф
L103 №25 (3 очка) спин, вызов жф
L108 №01 (3 очка) спин, вызов жф
L113 №44 (3 очков) смещается на №37
L119 №44 (7 очков) смещается на №74, пострадал №4
L127 №88 (3 очка) спин, вызов жф
L131 №4 (10 очков) неожиданно замедляется. пострадали №25(сход) и № 93(сход)с
===================================================
№83 3+3+3+3+3 х40% = 6 очков
№88 2+1 х20% = 0 очков
№54 1+3 х20% = 0 очков
№44 3+3+7 х30% = 3 очка
======================================================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
====================================================
Всего за 2 этап:
№83 - 21 очко
№44 - 16 очков
№4 - 10 очков
№88 - 5 очков
№54 - 4 очка
№123 - 3 очка
№229 - 3 очка
№3 - 3 очка
№6 - 3 очка
№25 - 3 очка
№01 - 3 очка
===================================================
Штрафы после 2 этапа:
№83 - 21 очко
№42 - 20 очков
№123 - 17 очков
№44 - 17 очков
№25 - 15 очков
№4 - 10 очков
№46 - 7 очков
№113 - 5 очков
№88 - 5 очков
№54 - 4 очка
№229 - 3 очка
№3 - 3 очка
№6 - 3 очка
№01 - 3 очка
№37 - 3 очка
№41 - 3 очка
№74 - 2 очка
![[Image: official1.jpg]](http://gnc.vo-racing.de/images/official1.jpg)
=======================================================
Инциденты
L1 №83 (3 очка) спин, пострадал №36
L5 №83 (3 очка) смещается на №36
L14 № 88 - спин
№ 54 задевает №123, пострадал сам
Технически невозможно определить, кто именно вызвал жф, визуально, вина №88 больше, поэтому №88 (2 очка), №54 (1 очко)
L14 №83 (3 очка) спин, пострадал №01
L19 №123 (3 очка) смещается на №44
L31 №83 (3 очка) спин, пострадал №3
L40 №229 (3 очка) спин, вызов жф
L46 №44 (3 очка) смещается на № 88
L70 №3 (3 очка) спин, пострадал №37
L81 №54 (3 очка) спин, вызов жф
L97 №6 (3 очка) спин, вызов жф
L103 №25 (3 очка) спин, вызов жф
L108 №01 (3 очка) спин, вызов жф
L113 №44 (3 очков) смещается на №37
L119 №44 (7 очков) смещается на №74, пострадал №4
L127 №88 (3 очка) спин, вызов жф
L131 №4 (10 очков) неожиданно замедляется. пострадали №25(сход) и № 93(сход)с
===================================================
Quote:Кроме того, вводится следующее правило начисления штрафных очков в гонке:
2 штрафа в гонке: + 20% к общим штрафным очкам
3 штрафа в гонке: + 30% к общим штрафным очкам
4+ штрафа в гонке: + 40% к общим штрафным очкам
штрафные очки округляются в меньшую сторону.
№83 3+3+3+3+3 х40% = 6 очков
№88 2+1 х20% = 0 очков
№54 1+3 х20% = 0 очков
№44 3+3+7 х30% = 3 очка
======================================================
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
====================================================
Всего за 2 этап:
№83 - 21 очко
№44 - 16 очков
№4 - 10 очков
№88 - 5 очков
№54 - 4 очка
№123 - 3 очка
№229 - 3 очка
№3 - 3 очка
№6 - 3 очка
№25 - 3 очка
№01 - 3 очка
===================================================
Штрафы после 2 этапа:
№83 - 21 очко
№42 - 20 очков
№123 - 17 очков
№44 - 17 очков
№25 - 15 очков
№4 - 10 очков
№46 - 7 очков
№113 - 5 очков
№88 - 5 очков
№54 - 4 очка
№229 - 3 очка
№3 - 3 очка
№6 - 3 очка
№01 - 3 очка
№37 - 3 очка
№41 - 3 очка
№74 - 2 очка

