Опрос рейсеров INL, четвёртый сезон

[madlopt]

Красным отмечены принятые варианты.

1. Число гонщиков в команде (на один этап).

А) Не ограничено (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @

Хотел таки ограничить, чтобы в команды набирали только реальных участников, а не синглов.

2. Смена команды по ходу сезона.

Б) Только с разрешения организаторов (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @

Не бойтесь спрашивать о переходе из команды в команду, главное обосновать причину.

3. Смена раскраски по ходу сезона.

Г) Не более одного раза за сезон. @ @ @ @

Проголосовали за вариант Г, но будет для всех два варианта:
* сделать одну раскраску и получить возможность её изменить в течение сезона,
* сделать две раскраски в начале сезона без возможности их изменить.

4. Дистанция гонок чемпионата.

А) 35% (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @ @

5. Пит-стопы и износ резины.

А) 2х.(так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @

6. Повреждения.

А) Реальные. @ @ @ @ @ @ @ @

Всего на один голос меньше было за средние, но я считаю, что для врекерства реальные повреждения пойдут на пользу, камикадзе будут сходить на первых кругах. Могут пострадать и невиновные, но они могут пострадать и со средними повреждениями.

7. Рестарты и стартовый пейс-лап.

Б) Сингл файл, длинный пейс-лап (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @

8. Погода.

А) Стандарт, без осадков, без ветра, температура 70F (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @

9. Система начисления очков.

Б) Применить систему NASCAR. @ @ @ @ @ @ @ @ @

Наверное, многие этого ждали. Очки будут начисляться по следующей схеме.

Finish Points
1st 185
2nd 170
3rd 165
4th 160
5th 155
6th 150
7th 146
8th 142
9th 138
10th 134
11th 130
12th 127
13th 124
14th 121
15th 118
16th 115
17th 112
18th 109
19th 106
20th 103
21st 100
22nd 97
23rd 94
24th 91
25th 88
26th 85
27th 82
28th 79
29th 76
30th 73
31st 70
32nd 67
33rd 64
34th 61
35th 58
36th 55
37th 52
38th 49
39th 46
40th 43
41st 40
42nd 37
43rd 34

10. Бонусные очки.

Вариант, как в третьем INL, но с учётом системы очков NASCAR (отличие только в бонусе за поул).

5 очков за поул-позишн (первое место на старте, что даёт победа в квалификации).
5 очков за один круг лидирования в гонке.
5 очков за наибольшее число кругов лидирования в гонке.


11. В зачёт чемпионата идут...

А) Все результаты гонок (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @

Учитывая следующий пункт, здесь никто не в обиде.

12. Применять ли "Chase to the CUP"?

А) Да. @ @ @ @ @ @ @ @ @

После 13 этапов, лучшие 5 гонщиков получают по 5000 очков (набранные ими ранее очки не учитываются), каждый кто одержал победу в прошедших гонках, получает 10 дополнительных очков и оставшиеся 5 гонок эти пятеро гонщиков борятся за чемпионский титул.

То есть вы можете не участвовать во всех этапах, главное до определённого момента продержаться в числе Y гонщиков.

13. Для получения очков в зачёт чемпионата, гонщику необходимо...

А) ...пересечь линию старт-финиш на старте гонки(так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @ @

14. Пункты 6.14 и 6.16 регламента INL.

А) Оставить (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @ @

Конечно не все потратили время на то, чтобы прочитать и вдуматиься в эти пункты. Я подумаю, как лучше сделать, учитывая вопрос номер 15.

15. Что вас устраивает/не устраивает в текущей системе штрафов и протестов (п. 6.15 правил INL)?

Г) Не штрафовать сразу очками в чемпе. Сделать очки предупреждения. За их перебор - штраф в очках чемпа. Как и за самые грубые случаи
А) Все устраивает.
А) Строже п.14
А) За очень грубые нарушения дисквал нужен.
А) Мой вариант, штрафовать всех кто подаёт протесты.
А) Штарфуют за не преднамеренные действия (я например в первой гонке 3 сезона не специально выбил №2)
A) Не в курсе что было в последнем сезоне, а по сравнению со 2-м неплохо бы систему, подобную autosim.ru, но при этом хорошо бы обязать высказывающихся участников указывать пункты правил, на которые они опираются в своей оценке инцидента, а для неочевидных случаев плюс обоснование применимости этих пунктов. Размер штрафов не принципиален, лишь бы были.Основной смысл разбора инцидентов не покарать или "восстановить справедливость", а чтобы виновник понял, что и почему получилось.
A) Редко банят на гонку

16. Стоит ли ограничивать откровенно лагающих гонщиков?

А) Да. @ @ @ @ @ @ @ @ @ @

Будем это делать вручную, то есть на тестах перед гонкой или на практике перед гонкой будем смотреть на лагающих, прошу также гонщиков в этом помочь. Ограничить пинг - не дело, т.к. не только в нём проблема лаггеров.

17. Стоит ли штрафовать лагающих за инциденты спровоцированные лагами?

А) Да. @ @ @ @ @ @ @ @

Кто просит строго, кто со скидкой. Если лаггера допускают в гонку - он уже должен сказать спасибо. Если он не умеет безопасно вести себя на трассе, зная про свои лаги - увольте, будем наказывать. Приходите на тесты, тренируйтесь.

18. Стоит ли запретить(или ужесточить штрафы) контактную борьбу и блокирование на протяжении всей дистанции, кроме последних 10-ти кругов?

Б) Нет. @ @ @ @ @ @ @ @

+ будет запрет кроссинга, также над формулировкой подумаю.

19. Правило "Lucky Dog".

А) Вводить. @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @

Смысл правила в том, чтобы на ЖФ вернуть круг лучшему гонщику из отстающих на круг, над формулировкой и реализацией я тоже подумаю.

20. Формат официальных тестов.

А) Точно такой, как в гонке (так было раньше). @ @ @ @ @ @

+ по желанию гонщиков и учитывая их число, дистанция, ЖФ, повреждения могут быть изменены.

21. Самый "больной" вопрос.

А) Все гонки проводить с жёлтыми флагами (так было раньше).
А) Все гонки проводить с жёлтыми флагами (так было раньше).
А) Все гонки проводить с жёлтыми флагами (так было раньше).

И) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, но увеличить скорость пейс-кара и проезда по пит-лейн. + уменьшить количество кругов под пейскаром, до двух.
И) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, но увеличить скорость пейс-кара и проезда по пит-лейн. зделать меньше кругов под пейскаром.
И) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, но увеличить скорость пейс-кара и проезда по пит-лейн.
И) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, но увеличить скорость пейс-кара и проезда по пит-лейн.
И) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, но увеличить скорость пейс-кара и проезда по пит-лейн.
З) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, но увеличить скорость пейс-кара. (тока не на шортах, а то за пит-стоп -2 круга заработаешь)

Б) Все гонки проводить без жёлтых флагов.

Й) Если есть положительный опыт гонок без ЖФ на дорогах и суперспидвеях, то можно его применять в каждом случае по решению администратора без права участникам критиковать его за принятое решение.

Г) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, кроме роудкорсов.

&) Все гонки проводить с жёлтыми флагами, кроме роудкорсов и шорт-треков.

В) Чередовать гонки с жёлтыми флагами и без них.
Й) 1 гонку с ЖФ, одну без ЖФ в одном уик-энде

Все гонки INL будут проводиться со включенными жёлтыми флагами, будет увеличена скорость пейс-кара и проезда по пит-лейн.
По поводу шорт-треков и роудкорсов окончательное решение не принято.

Яркий пример - Уоткинс Глен второго INL, я приехал третьим только потому что было 80% ЖФ и я каждый раз менял шины, иначе после 3го круга меня в лидерах и близко бы не было. Считаю ЖФ на роудкорсах - это не нужно и несправедливо к быстрым гонщикам, кругов мало, длина круга большая, не надо гонки превращать в цирк.

22. Что делать с врекерами?

А) Чмырить
А) выезжать по адресу (не айпи)
А) Строго наказывать.
А) На тренировках пусть будут, а к гонкам не допускать. А если и допускать, то только после экзаменовки .
A) Ничего не делать.
А) Строго п.14. При всём уважении, но никаких "я не успел обработать протесты".
A) Обязать проходить обязательные тесты и следить за поведением.
А) Отправлять в бан вместе с боссами их команд.
А) Если преднамеренное столкновение, то наказывать, если случайно, то нет.
А) Шлёпать. Дисквал т.е.
А) Постепенно ужесточать наказания за инциденты пока этот вопрос не выпадет из опросов.
А) DQ
А) Штрафовать вплоть до дисквалы
А) банить,сначала на гонку потом на 2 потом до конца сезона

LOL

23. Поддерживаете ли вы вариант разбора инцидентов по протестам голосованием гонщиков?

Г) Нет, пусть всё решает судья(и) INL. @ @ @ @ @ @ @ @

24. Кого вы бы предпочли видеть в роли судьи(ей) INL?

А) По фиг
А) Liosha
A) madlopt
A) madlopt
A) Romeskis, Balahornet, Fuel
А) Лич, СФ, Грр
А) Frank, Madlopt, Normi
А) Mad; Frank;
A) madlopt
A) madlopt
А) Вобщем неважно, но желательно чтобы этот человек не учавствовал в чампе как гонщик и, естественно, разбирался в вопросе.
А) Алекс Щёкин.. Александр Торопов(шурикус) Алекс Мадлопт

Саша Щёкин, Сергей Фролов, шурикус, Фёдор, Норми, Иван, Fuel, Liosha, Romeskis, Дима Луканов и madlopt.
Тут больше не вопрос кого выбрать, а кто согласится

25. Какой сет вы бы хотели использовать в гонках?

А) fast (так было раньше). @ @ @ @ @ @ @ @

Я конечно понимаю, что большенству проще было проголосовать за fast, но перед чемпионатом будут теститься и другие сеты (не присутствующие в игре). Fast никуда не пропадёт, а если есть что-то лучшее, почему бы не использовать.

26. Использовать ли аддонные, нестандартные трассы?

А) Да. @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @

27. Использовать ли трассы, где никогда не проводились гонки CUP?

Б) Нет. @ @ @ @ @ @ @

Здесь проголосовали поровну за оба варианта, но один голос "за" был невнятным. Значит, запрещаю использовать трассы, где никогда не проводились гонки CUP, но организаторы INL имеют право допустить в календарь трассы, где проводились гонки сток-каров, но не проводился CUP.

28. На каком моде вы бы хотели погонять на основе NR2003?

А) По фиг
А) Ф330
А) Ф330
А) RNR_COT_BETA_V13 + темплейты 2007 года
A) AeroWar88 и GrandNational 1970
А) Любой, кроме СОТ!
A) CUP
А) CTS
A) CTS
А) Busch, CTS
А) NNC 07

29. Если в INL будет две разные серии, как бы вы предпочли в них участвовать?

Б) В обеих. @ @ @ @ @
В) В обеих, если этапы будут чередоваться(1 неделя - 1 серия, 2 неделя - 2 серия). @ @ @ @ @

30. Напишите какие вы бы хотели видеть треки в третьем чемпионате INL.

1. Daytona International Speedway
2. California Speedway
3. Las Vegas Motor Speedway
4. Atlanta Motor Speedway
5. Bristol Motor Speedway
6. Martinsville Speedway
7. Talladega Superspeedway
8. Darlington Raceway
9. Lowe's Motor Speedway
10. Dover International Speedway
11. Pocono Raceway
12. Michigan International Speedway
13. Infineon Raceway

Chase:

14. Daytona International Speedway
15. Indianapolis Motor Speedway
16. Trenton Fairgrounds Raceway
17. Talladega Superspeedway
18. Homestead-Miami Speedway

31. Сколько этапов в третьем чемпионате INL должно быть?

А) 10
A) 36
A) 20
A) 16
А) 8
A) 36
A) 16
А) 12
A) 16
A) 17
A) 16

А) 8 суперспидвеев
A) >16
А) Чем больше тем лучше.
A) =>16

18 этапов.

32. Желаемое время проведения гонок и тестов(день недели и время).

А) Ночью, без разницы в какой день
А) Суббота вечер.
А) Суббота вечер.
А) Суббота, утром.
A) Тесты на неделе после 19, гонку в субботу утром.
А) Тесты в пятницу в 22:00МСК, гонку в 12:00МСК суббота.
A) тесты в черверг вечером, гонка в субботу вечером
А) гонки в субботу утром
А) Пятница вечер - гонка. Тесты - как раньше.
A) тесты в черверг вечером, гонка в субботу вечером
А) Гонки в выходной (утром или вечером) тесты посреди недели в 21 или 22 по Москве
А) СУббота часиков в 10 вечера
А) вечер не выходных.

Гонки четвёртого чемпионата INL будут проходить по субботам, старт первой сессии предварительно в 21:00 по Москве.
Тесты в четверг(возможен другой день) предварительно в 21:00 по Москве.