01.08.2007, 14:06
Allstate 400: Мнения гонщиков о гонке
DODGE
Раян Ньюман (42-е место): Я получил толчок сзади. Стремме попытался обойти меня по внутренней траектории тогда, когда этого нельзя было делать. В результате он развернул меня. Нам не повезло. Удар о стену был таким сильным, что отремонтировать машину и вернуться на трассу не было возможности.
Кейси Кейн (40-е место): Меня обходил один из соперников, и в этот момент меня развернуло. Еще на входе в повороте я потерял задний мост. Со старта я испытывал проблемы с недостаточной поворачиваемостью, из-за этого откатился назад, а в итоге все окончилось таким образом. Я удивлен тем, как произошла авария.
У нас была не очень хорошая машина, и это неприятный сюрприз для меня. Вчера в практике машина шла совсем по иному, сегодня я не мог заходить в повороты. В гонке мы откатывались назад, и когда Рэйнс начал обгонять меня все и произошло.
Кайл Петти (31-е место): Я не видел, что произошло, только много дыма. Я зацепил одну из машин, удар повредил радиатор и систему охлаждения масла, что вызвало утечку. Со мной все в порядке, сейчас мы постараемся закончить ремонт и вернуться на трассу, чтобы проехать еще несколько кругов.
Рид Соренсон (5-е место): Я совсем не разочарован. Всякий раз, когда мы попадаем в Топ-5 или Топ-10 это отличный результат. Мы очень рады поулу и заработанному пятому месту. Это один из самых памятных моментов моей карьеры. Последние две недели дела вообще шли отлично: я выиграл этап Busch серии, а к сегодняшней гонке команда подготовила мне великолепную машину.
Пэт Трайсон (крю-чиф Курта Буша, 11-е место): Мы буквально выживали на протяжении всей гонки. На старте все было вроде бы неплохо, но затем мы заработали штраф, который отбросил нас назад. Потом случилась авария на пит-лейн, и это снова свело на нет все то, что мы отыграли. Ближе к концу машина шла хорошо, мы почти попали в первую десятку, но все равно заработали необходимые очки. Нам пришлось преодолевать сегодня множество неприятностей, и команда справилась со всеми проблемами на отлично.
Эллиотт Сэдлер (28-е место): С самого начала гонки мы поняли, что нам надо будет вносить изменения в настройки. Мы собирались воспользоваться каждым желтым флагом, чтобы поработать с машиной и сделать ее конкурентоспособной на вторую половину дистанции. Первые пит-стопы принесли свои плоды, но мы пали жертвой такой стратегии, угодив в аварию. После нее нам пришлось уже работать над машиной уже с целью просто оставить ее на треке. Я очень разочарован. В субботу мы провели одну из лучших сессий практики за последнее время, к тому же удачно выступили в квалификации. Я думал, мы сможем бороться за высокие места, но я не смог избежать попадания в завал.
Пол Эндрюс (крю-чиф Бобби Лабонте, 19-е место): Мы выступили достаточно неплохо, хотя результат нельзя признать удачным. На последнем пит-стопе мы не меняли резину, чтобы выиграть позиции и потому на последних кругах пропускали соперников. Но итоговое место – это все же лучше, чем могло быть.
-----------------------------------
TOYOTA
Дэйв Блэни (9-е место) : Это, в самом деле, очень хорошее выступление для нашей команды. Мы могли сражаться на равных со многими соперниками, и заслуженно пробились в первую десятку. Мы проигрывали позиции на рестарте, так как машина просто не поворачивала, но по дистанции мы были очень быстры. Вчера в практике я не мог нарадоваться на машину, Томми Болдуин (крю-чиф) сделал отличную работу, мы становимся все лучше и лучше каждую неделю. Сегодня мы использовали абсолютно новую машину, и ее выступление показывает, насколько продвинулась наша гоночная программа.
Брайан Викерс (21-е место): Мы сами себе портим гонки, и с этим надо что-то делать. С машиной было все в порядке, с ней можно было рассчитывать на попадание в Топ-15, но мы сломали альтернатор, и из-за этого разрядилась батарея. Может быть, дело было не в альтернаторе, а в проводах. Как бы то ни было, у нас начались отказы электрики. На 47 круге нам пришлось потратить очень много времени на пит-стопе на поиск неисправности, вместо того, чтобы поднастроить машину.
В гонке нам постоянно не хватало мощности. Над этим аспектом надо много работать, так мы очень много проигрываем из-за того, что соперники постоянно проходят нас на длинных прямых, а у нас нет возможности держаться с ними в драфте.
Терри Лабонте (30-е место): За 10 кругов до конца у нас сгорел двигатель. Не знаю, что случилось. Нам очень не повезло, всю гонку мы просто мучались.
Дэвид Ройтиманн (38-е место) : Вторую неделю подряд у нас сгорает двигатель. Не знаю, что происходит, но это очень неприятно. Сначала мы пробили цилиндр, затем из выхлопной трубы вдруг начало выливаться масло. С управляемостью сегодня было все в порядке – хоть мы и переходили от оверстира к андерстиру и обратно, но подвел двигатель.
DODGE
Раян Ньюман (42-е место): Я получил толчок сзади. Стремме попытался обойти меня по внутренней траектории тогда, когда этого нельзя было делать. В результате он развернул меня. Нам не повезло. Удар о стену был таким сильным, что отремонтировать машину и вернуться на трассу не было возможности.
Кейси Кейн (40-е место): Меня обходил один из соперников, и в этот момент меня развернуло. Еще на входе в повороте я потерял задний мост. Со старта я испытывал проблемы с недостаточной поворачиваемостью, из-за этого откатился назад, а в итоге все окончилось таким образом. Я удивлен тем, как произошла авария.
У нас была не очень хорошая машина, и это неприятный сюрприз для меня. Вчера в практике машина шла совсем по иному, сегодня я не мог заходить в повороты. В гонке мы откатывались назад, и когда Рэйнс начал обгонять меня все и произошло.
Кайл Петти (31-е место): Я не видел, что произошло, только много дыма. Я зацепил одну из машин, удар повредил радиатор и систему охлаждения масла, что вызвало утечку. Со мной все в порядке, сейчас мы постараемся закончить ремонт и вернуться на трассу, чтобы проехать еще несколько кругов.
Рид Соренсон (5-е место): Я совсем не разочарован. Всякий раз, когда мы попадаем в Топ-5 или Топ-10 это отличный результат. Мы очень рады поулу и заработанному пятому месту. Это один из самых памятных моментов моей карьеры. Последние две недели дела вообще шли отлично: я выиграл этап Busch серии, а к сегодняшней гонке команда подготовила мне великолепную машину.
Пэт Трайсон (крю-чиф Курта Буша, 11-е место): Мы буквально выживали на протяжении всей гонки. На старте все было вроде бы неплохо, но затем мы заработали штраф, который отбросил нас назад. Потом случилась авария на пит-лейн, и это снова свело на нет все то, что мы отыграли. Ближе к концу машина шла хорошо, мы почти попали в первую десятку, но все равно заработали необходимые очки. Нам пришлось преодолевать сегодня множество неприятностей, и команда справилась со всеми проблемами на отлично.
Эллиотт Сэдлер (28-е место): С самого начала гонки мы поняли, что нам надо будет вносить изменения в настройки. Мы собирались воспользоваться каждым желтым флагом, чтобы поработать с машиной и сделать ее конкурентоспособной на вторую половину дистанции. Первые пит-стопы принесли свои плоды, но мы пали жертвой такой стратегии, угодив в аварию. После нее нам пришлось уже работать над машиной уже с целью просто оставить ее на треке. Я очень разочарован. В субботу мы провели одну из лучших сессий практики за последнее время, к тому же удачно выступили в квалификации. Я думал, мы сможем бороться за высокие места, но я не смог избежать попадания в завал.
Пол Эндрюс (крю-чиф Бобби Лабонте, 19-е место): Мы выступили достаточно неплохо, хотя результат нельзя признать удачным. На последнем пит-стопе мы не меняли резину, чтобы выиграть позиции и потому на последних кругах пропускали соперников. Но итоговое место – это все же лучше, чем могло быть.
-----------------------------------
TOYOTA
Дэйв Блэни (9-е место) : Это, в самом деле, очень хорошее выступление для нашей команды. Мы могли сражаться на равных со многими соперниками, и заслуженно пробились в первую десятку. Мы проигрывали позиции на рестарте, так как машина просто не поворачивала, но по дистанции мы были очень быстры. Вчера в практике я не мог нарадоваться на машину, Томми Болдуин (крю-чиф) сделал отличную работу, мы становимся все лучше и лучше каждую неделю. Сегодня мы использовали абсолютно новую машину, и ее выступление показывает, насколько продвинулась наша гоночная программа.
Брайан Викерс (21-е место): Мы сами себе портим гонки, и с этим надо что-то делать. С машиной было все в порядке, с ней можно было рассчитывать на попадание в Топ-15, но мы сломали альтернатор, и из-за этого разрядилась батарея. Может быть, дело было не в альтернаторе, а в проводах. Как бы то ни было, у нас начались отказы электрики. На 47 круге нам пришлось потратить очень много времени на пит-стопе на поиск неисправности, вместо того, чтобы поднастроить машину.
В гонке нам постоянно не хватало мощности. Над этим аспектом надо много работать, так мы очень много проигрываем из-за того, что соперники постоянно проходят нас на длинных прямых, а у нас нет возможности держаться с ними в драфте.
Терри Лабонте (30-е место): За 10 кругов до конца у нас сгорел двигатель. Не знаю, что случилось. Нам очень не повезло, всю гонку мы просто мучались.
Дэвид Ройтиманн (38-е место) : Вторую неделю подряд у нас сгорает двигатель. Не знаю, что происходит, но это очень неприятно. Сначала мы пробили цилиндр, затем из выхлопной трубы вдруг начало выливаться масло. С управляемостью сегодня было все в порядке – хоть мы и переходили от оверстира к андерстиру и обратно, но подвел двигатель.