05.08.2007, 09:58
А в чём проблема? Появляется два похожих соревнования, немного разных по духу. Cap – чёткое следование правилам и традициям НАСКАР-а, Piston – вольное переложение CTS на реалии симрейсинга. Для всех бескомпромиссных любителей классического НАСКАР-а дорога в Cap. Для тех, кто хочет максимум играбельности – CTS. Для не особенно принципиальных и загруженных работой – оба чемпионата. От них мы и узнаем, впоследствии, какой вариант интереснее.
Я в четверг, в INL PISTON буду участвовать обязательно. Если там не будет ЖФ – превосходно. Можно дистанцию увеличить в полтора раза. Ещё лучше, проводить 2 гонки минут по 30-40, т.к. такого пелетона как с ЖФ не будет, и длинные гонки могут не иметь смысла.
Я в четверг, в INL PISTON буду участвовать обязательно. Если там не будет ЖФ – превосходно. Можно дистанцию увеличить в полтора раза. Ещё лучше, проводить 2 гонки минут по 30-40, т.к. такого пелетона как с ЖФ не будет, и длинные гонки могут не иметь смысла.