22.04.2010, 15:22
Дифференциал/ Differential Ratio.
Дифференциал – это шестерня установленная в заднем мосту автомобиля и предназначенная для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам.
Отношение выражает количество оборотов, которое должен совершить карданный вал, устанавливаемый на выходе трансмиссии, чтобы колёса провернулись один раз, так 2,857 означает, что карданный вал должен провернуться 2,86 раза, чтобы задние колёса совершили один оборот. Большее значение (6,556) означает меньшую (короткую) передачу. Короткая передача даёт лучший разгон, но поскольку мотор должен крутиться быстрее, то расход топлива выше, а максимальная скорость меньше. Длинная передача способствует более плавному разгону и большей максимальной скорости, но за счёт снижения резкости ускорений.
У нас есть выбор из не менее чем 49 различных передаточных отношений от 2,857 до 6,556. Необходимое передаточное отношение может варьироваться в зависимости от трассы и является самой полной регулировкой гоночной машины. При изменении передаточного числа дифференциала все передачи изменяются пропорционально.
Для коротких треков подходят большие значения дифференциала, поскольку на трассах где скорости не так высоки ускорение гораздо важнее.
На суперспидвеях передаточное отношение следует устанавливать меньше, для достижения большей скорости, тогда как резкое ускорение не столь необходимо на трассе, на которой акселератор полностью открыт большую часть времени. Выбирая передаточное отношение дифференциала очень важно не переборщить. Слишком большое значение приводит к езде на высоких оборотах. Если к концу прямой мотор раскручивается до 9000 об/мин то может сработать ограничитель оборотов двигателя. Это приведёт к снижению крутящего момента и потере скорости. Ограничитель оборотов используется для предотвращения слишком больших оборотов двигателя, что может повлечь его взрыв. Следите за тахометром когда переключаете передачи. Слишком высокие обороты также можно определить по прерывистому звуку двигателя.
После настройки компонентов подвески, вам, скорее всего, придётся изменять значение передаточного отношения дифференциала. Поскольку повороты стали проходиться быстрее, то и на газ вы стали нажимать раньше. Стали нажимать на газ раньше – мотор стал раскручиваться до больших оборотов к концу прямых. Это само собой заставит вас обратиться к регулировке дифференциала.
Итого:
• Чем выше передаточное число (6,556) тем выше обороты двигателя. Обеспечивает быстрое ускорение, но снижает максимальную скорость.
• Чем ниже передаточное число (2,857) тем меньше обороты двигателя. Ускорение становится хуже, но максимальная скорость возрастает.
Главная передача/ Final Drive Ratios.
Значение главной передачи можно посмотреть, нажав на кнопку drivetrain/aero в меню "Гараж". Это значение не регулируется, и используется в основном для справочных целей. Значение определяется отношением оборотов двигателя к оборотам ведущих колёс. Значения главной передачи можно посмотреть для всех четырёх передач. Эти значения изменяются автоматически при изменении передаточного отношения дифференциала, и каждое из них изменяется при изменении значений передач.
Значение главной передачи читается также как и значения дифференциала и трансмиссии. Большее значение означает более короткую передачу. Более короткая передача даёт лучшее ускорение, но, поскольку мотор должен крутиться быстрее, расход топлива возрастает, а максимальная скорость снижается. Длинная передача снижает ускорение и повышает за счёт этого максимальную скорость.
На первой передаче значение главной передачи будет максимальным и должно уменьшаться по мере переключения вверх. Значение главной передачи на последней передаче будет таким же, как и передаточное отношение дифференциала. Поскольку трассы НАСКАР не требуют частых переключений, значение главной передачи не так важно, и используется как справочное, наглядно демонстрируя, как изменяется крутящий момент на каждой передаче при изменении одной из них, либо дифференциала.
Итого:
• Чем выше значение, тем выше обороты двигателя. Обеспечивает быстрое ускорение, но снижает максимальную скорость.
• Чем ниже значение, тем меньше обороты двигателя. Ускорение становится хуже, но максимальная скорость возрастает.
Дифференциал – это шестерня установленная в заднем мосту автомобиля и предназначенная для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам.
Отношение выражает количество оборотов, которое должен совершить карданный вал, устанавливаемый на выходе трансмиссии, чтобы колёса провернулись один раз, так 2,857 означает, что карданный вал должен провернуться 2,86 раза, чтобы задние колёса совершили один оборот. Большее значение (6,556) означает меньшую (короткую) передачу. Короткая передача даёт лучший разгон, но поскольку мотор должен крутиться быстрее, то расход топлива выше, а максимальная скорость меньше. Длинная передача способствует более плавному разгону и большей максимальной скорости, но за счёт снижения резкости ускорений.
У нас есть выбор из не менее чем 49 различных передаточных отношений от 2,857 до 6,556. Необходимое передаточное отношение может варьироваться в зависимости от трассы и является самой полной регулировкой гоночной машины. При изменении передаточного числа дифференциала все передачи изменяются пропорционально.
Для коротких треков подходят большие значения дифференциала, поскольку на трассах где скорости не так высоки ускорение гораздо важнее.
На суперспидвеях передаточное отношение следует устанавливать меньше, для достижения большей скорости, тогда как резкое ускорение не столь необходимо на трассе, на которой акселератор полностью открыт большую часть времени. Выбирая передаточное отношение дифференциала очень важно не переборщить. Слишком большое значение приводит к езде на высоких оборотах. Если к концу прямой мотор раскручивается до 9000 об/мин то может сработать ограничитель оборотов двигателя. Это приведёт к снижению крутящего момента и потере скорости. Ограничитель оборотов используется для предотвращения слишком больших оборотов двигателя, что может повлечь его взрыв. Следите за тахометром когда переключаете передачи. Слишком высокие обороты также можно определить по прерывистому звуку двигателя.
После настройки компонентов подвески, вам, скорее всего, придётся изменять значение передаточного отношения дифференциала. Поскольку повороты стали проходиться быстрее, то и на газ вы стали нажимать раньше. Стали нажимать на газ раньше – мотор стал раскручиваться до больших оборотов к концу прямых. Это само собой заставит вас обратиться к регулировке дифференциала.
Итого:
• Чем выше передаточное число (6,556) тем выше обороты двигателя. Обеспечивает быстрое ускорение, но снижает максимальную скорость.
• Чем ниже передаточное число (2,857) тем меньше обороты двигателя. Ускорение становится хуже, но максимальная скорость возрастает.
Главная передача/ Final Drive Ratios.
Значение главной передачи можно посмотреть, нажав на кнопку drivetrain/aero в меню "Гараж". Это значение не регулируется, и используется в основном для справочных целей. Значение определяется отношением оборотов двигателя к оборотам ведущих колёс. Значения главной передачи можно посмотреть для всех четырёх передач. Эти значения изменяются автоматически при изменении передаточного отношения дифференциала, и каждое из них изменяется при изменении значений передач.
Значение главной передачи читается также как и значения дифференциала и трансмиссии. Большее значение означает более короткую передачу. Более короткая передача даёт лучшее ускорение, но, поскольку мотор должен крутиться быстрее, расход топлива возрастает, а максимальная скорость снижается. Длинная передача снижает ускорение и повышает за счёт этого максимальную скорость.
На первой передаче значение главной передачи будет максимальным и должно уменьшаться по мере переключения вверх. Значение главной передачи на последней передаче будет таким же, как и передаточное отношение дифференциала. Поскольку трассы НАСКАР не требуют частых переключений, значение главной передачи не так важно, и используется как справочное, наглядно демонстрируя, как изменяется крутящий момент на каждой передаче при изменении одной из них, либо дифференциала.
Итого:
• Чем выше значение, тем выше обороты двигателя. Обеспечивает быстрое ускорение, но снижает максимальную скорость.
• Чем ниже значение, тем меньше обороты двигателя. Ускорение становится хуже, но максимальная скорость возрастает.