22.04.2010, 16:16
Передаточные числа трансмиссии/Transmission Ratios
Трансмиссия нужна для того, чтобы превращать маленький крутящий момент и высокую скорость вращения коленвала двигателя в высокий крутящий момент, необходимый для того, чтобы вращать колеса машины в большом диапазоне скоростей.
Передаточные числа разные для всех 4 передач и могут изменяться с различным шагом для каждой передачи в отдельности.
Изменения доступны из вкладки "drivetrain/aero" в экране гаража.
Так же, как и передаточные числа трансмиссии и дифференциала, читаются передаточные числа главной передачи. Больший номер означает более "короткую" или низкую передачу.
"Короткие" передачи дают лучшее ускорение, но меньшую максимальную скорость и больший расход топлива.
"Длинные" передачи дают меньшее ускорении, но большую максимальную скорость.
В NASCAR 2002 мы можем менять передаточные числа в следующих диапазонах:
1 передача 1.360 - 3.538 l
2 передача 1.107 - 2.412 l
3 передача 0.885 - 1.938 l
4 передача 0.885 - 1.667 l
Передаточные числа трансмиссии меняются редко - обычно для трасс, на которых нужно часто переключать передачи, то есть на дорожных трассах.
В основном Вы будете менять передаточные числа в дифференциале.
Главное при подборе передаточных чисел – не допускать того, чтобы колеса прокручивались при сильном нажатии на педаль газа.
Так же важно чтобы расстояния между передаточными числами позволяла равномерно и максимально быстро разгоняться. Лучше всего чтобы при переключении стрелка тахометра все время оставалась в зоне максимальной мощности двигателя.
Краткий конспект по разделу "передаточные числа трансмиссии":
Чем больше передаточное число (6.56), тем выше обороты двигателя. Это дает большее ускорение, но меньшую максимальную скорость.
Чем меньше передаточное число (2.86), тем ниже обороты двигателя. Это дает меньшее ускорение, но большую максимальную скорость.
Трансмиссия нужна для того, чтобы превращать маленький крутящий момент и высокую скорость вращения коленвала двигателя в высокий крутящий момент, необходимый для того, чтобы вращать колеса машины в большом диапазоне скоростей.
Передаточные числа разные для всех 4 передач и могут изменяться с различным шагом для каждой передачи в отдельности.
Изменения доступны из вкладки "drivetrain/aero" в экране гаража.
Так же, как и передаточные числа трансмиссии и дифференциала, читаются передаточные числа главной передачи. Больший номер означает более "короткую" или низкую передачу.
"Короткие" передачи дают лучшее ускорение, но меньшую максимальную скорость и больший расход топлива.
"Длинные" передачи дают меньшее ускорении, но большую максимальную скорость.
В NASCAR 2002 мы можем менять передаточные числа в следующих диапазонах:
1 передача 1.360 - 3.538 l
2 передача 1.107 - 2.412 l
3 передача 0.885 - 1.938 l
4 передача 0.885 - 1.667 l
Передаточные числа трансмиссии меняются редко - обычно для трасс, на которых нужно часто переключать передачи, то есть на дорожных трассах.
В основном Вы будете менять передаточные числа в дифференциале.
Главное при подборе передаточных чисел – не допускать того, чтобы колеса прокручивались при сильном нажатии на педаль газа.
Так же важно чтобы расстояния между передаточными числами позволяла равномерно и максимально быстро разгоняться. Лучше всего чтобы при переключении стрелка тахометра все время оставалась в зоне максимальной мощности двигателя.
Краткий конспект по разделу "передаточные числа трансмиссии":
Чем больше передаточное число (6.56), тем выше обороты двигателя. Это дает большее ускорение, но меньшую максимальную скорость.
Чем меньше передаточное число (2.86), тем ниже обороты двигателя. Это дает меньшее ускорение, но большую максимальную скорость.