07.05.2010, 02:38
(This post was last modified: 09.05.2010, 20:03 by HOT GRIL !!!.)
PRO CUP VI
«Схватка сезона»
Talladega, 10 Round.
Tik VS Schokin
В начале второй половины дистанции они остались один на один в борьбе за победу и в дальнейшем вплоть до самого финиша (в течении 38-ми кругов) вели соперничество за победу в гонке при этом не однократно сменяя друг друга на первой позиции.
Будущий чемпион серии Alex Schokin (LICH) ушёл на последний круг лидером заезда. В конце круга, когда до линии финиша было рукой подать, и казалось, уже ни что и ни кто не может изменить положение, и помешать оказаться его доджу на "аллеи славы" свой вклад в итоговое распределения мест внесли отстававшие на круг KAN и Butt-head, которые без «предупреждения» лишили Schokin-а драфта, «передав» его Тику.
«Самый неожиданный исход гонки»
Kansas, 7 Round.
За 5-ть кругов до финиша появляются ЖФ. Квартет лидеров: #57,#3,#74,#113 заезжают в боксы и выпускают тем самым на первую позицию #64.
Когда гонка возобновляется до финиша остаётся всего один круг. За спиной #64-го разворачивается нешуточные разборки, ведь каждый из тех кто несётся в плотной группе позади лидера хочет победить.
В первом вираже: #74 выбивает #57, там же происходит столкновение между машинами #113 и #33. Уже по выходу на главную прямую, не поделив дорогу, сталкиваются #25,#113,#3.
Победителем гонки становится #64 Sergey Komisarchik (Sinner).
1.#64 Komisarchik: 134 Laps
2.#74 Tik:-0.83 s.
3.#113 Anti:-1.70 s.
4.#25 Borisoff:-2.83 s.
5.#3 KAN 42:-3.24 s.
6.#46 Рab:-3.69 s.
7.#33 Schokin:-3.93 s.
8.#57 Arzamasov:-4.78 s.
9.#5 RacerX:-6.05 s.
10-ть коушенов и лонгран длинной в 34 круга (55-89) позволили остаться в одном круге девяти машинам. Для серии Pro Cup такое количество потенциальных претендентов на победу (незадолго до отмашки клетчатого флага) стало рекордным.
«Без вариантов»
Bristol. 11 Round
A.Schokin (LICH) лидировал в общей сложности 216 кругов и победил. Его напарник по команде, О.Driver засветившись в нескольких инцидентах, занял второе место, проиграв своему напарнику по команде три круга.
«Тот кто мог, но не стал чемпионом»
Перед началом серии Pro Cup один из самых талантливых гонщиков NR03 доказал, что уже способен замахнуться на то, чтобы бороться за титул самой престижной серии. Одержав победу в серии Travel и едва не выиграв титул Устрашителя, он определённо знал, в чём заключался секрет побед и наверняка понимал, как не допустить тех оплошностей, что мешали ему ранее. Те самоотдача и настрой, что он демонстрировал в последних двух сериях off season, отчётливо показали, что Kan времени зря не терял и усёрдно готовился к главному событию на WRI.
В том, что KAN 42 попадёт в Чейз, сомнений не было. Физической выносливости ему не занимать. Впрочем, мы не кокосы с пальм сбиваем, и по всей вероятности психологическая устойчивость должна была иметь гораздо более важную роль.
Начиная со второго этапа, он вошёл в top-6, а с девятого этапа и практически до самого завершения серии находился на второй позиции в общем зачёте и претендовал на титул, вплоть до того момента, пока не прекратил выходить на гонки.
Отказавшись участвовать в двух последних гонках, KAN не стал уведомлять об этом своих соперников. Возможно, он поставил в известность о своих причинах свою команду, но явно не хотел, чтобы это стало основаниям для обсуждения другими участниками серии, мнение, которых его ни когда не интересовало и даже более того в основном раздражало.
продолжение следует...
«Схватка сезона»
Talladega, 10 Round.
Tik VS Schokin
В начале второй половины дистанции они остались один на один в борьбе за победу и в дальнейшем вплоть до самого финиша (в течении 38-ми кругов) вели соперничество за победу в гонке при этом не однократно сменяя друг друга на первой позиции.
Будущий чемпион серии Alex Schokin (LICH) ушёл на последний круг лидером заезда. В конце круга, когда до линии финиша было рукой подать, и казалось, уже ни что и ни кто не может изменить положение, и помешать оказаться его доджу на "аллеи славы" свой вклад в итоговое распределения мест внесли отстававшие на круг KAN и Butt-head, которые без «предупреждения» лишили Schokin-а драфта, «передав» его Тику.
«Самый неожиданный исход гонки»
Kansas, 7 Round.
За 5-ть кругов до финиша появляются ЖФ. Квартет лидеров: #57,#3,#74,#113 заезжают в боксы и выпускают тем самым на первую позицию #64.
Когда гонка возобновляется до финиша остаётся всего один круг. За спиной #64-го разворачивается нешуточные разборки, ведь каждый из тех кто несётся в плотной группе позади лидера хочет победить.
В первом вираже: #74 выбивает #57, там же происходит столкновение между машинами #113 и #33. Уже по выходу на главную прямую, не поделив дорогу, сталкиваются #25,#113,#3.
Победителем гонки становится #64 Sergey Komisarchik (Sinner).
1.#64 Komisarchik: 134 Laps
2.#74 Tik:-0.83 s.
3.#113 Anti:-1.70 s.
4.#25 Borisoff:-2.83 s.
5.#3 KAN 42:-3.24 s.
6.#46 Рab:-3.69 s.
7.#33 Schokin:-3.93 s.
8.#57 Arzamasov:-4.78 s.
9.#5 RacerX:-6.05 s.
10-ть коушенов и лонгран длинной в 34 круга (55-89) позволили остаться в одном круге девяти машинам. Для серии Pro Cup такое количество потенциальных претендентов на победу (незадолго до отмашки клетчатого флага) стало рекордным.
«Без вариантов»
Bristol. 11 Round
A.Schokin (LICH) лидировал в общей сложности 216 кругов и победил. Его напарник по команде, О.Driver засветившись в нескольких инцидентах, занял второе место, проиграв своему напарнику по команде три круга.
«Тот кто мог, но не стал чемпионом»
Перед началом серии Pro Cup один из самых талантливых гонщиков NR03 доказал, что уже способен замахнуться на то, чтобы бороться за титул самой престижной серии. Одержав победу в серии Travel и едва не выиграв титул Устрашителя, он определённо знал, в чём заключался секрет побед и наверняка понимал, как не допустить тех оплошностей, что мешали ему ранее. Те самоотдача и настрой, что он демонстрировал в последних двух сериях off season, отчётливо показали, что Kan времени зря не терял и усёрдно готовился к главному событию на WRI.
В том, что KAN 42 попадёт в Чейз, сомнений не было. Физической выносливости ему не занимать. Впрочем, мы не кокосы с пальм сбиваем, и по всей вероятности психологическая устойчивость должна была иметь гораздо более важную роль.
Начиная со второго этапа, он вошёл в top-6, а с девятого этапа и практически до самого завершения серии находился на второй позиции в общем зачёте и претендовал на титул, вплоть до того момента, пока не прекратил выходить на гонки.
Отказавшись участвовать в двух последних гонках, KAN не стал уведомлять об этом своих соперников. Возможно, он поставил в известность о своих причинах свою команду, но явно не хотел, чтобы это стало основаниям для обсуждения другими участниками серии, мнение, которых его ни когда не интересовало и даже более того в основном раздражало.
продолжение следует...