WRLeMans 2010: Обсуждение

[Stason4eG]

Я лично за вид только из кабины.
Если вид будит свободный то это совсем не серьёзно. Такое чувство что гонсчеги в реале не испытывают техже трудностей что и мы, вот только мы испытываем на много меньше. А один х**н ноем. Пора уже косить под реал.
Я не знаю чего я вам тут лекции читаю, когда каждый сам это прекрасно знает. Я ездил на порше DHL, с видом из кокпита. Так вроде всё как в книжке. Только вот звук мне не нравится, особенно когда на гравий наезжаешь.
Я хотел ещё узнать как делать смены в рФ, хотя админы думают расталкуют эту тему ещё не один раз. И нужно делать Три пилота в одной команде. Таким оброзом у наших партнёров будит больше машин для выбора чем по два в на каждой машине. Ещё меня интересует квалификация. Нужно выстовлять самого быстрого пилота на квалу или можно будит втроём засветиться на одной квале ?
Мне нравится что сет будит фиксированный, поскольку в реале на питстопе команда не так много меняет настроек. Ну только давление в Шинах, возможно ещё меняют развесовку, ну я так понимаю что у нас в рФ нету такого ?(Кроме баланса тормозов)
Ещё вопрос касаемый расхода резины с топливом, нужно сделать расход резины повышенным если нужно. Что-бы под конец бака резина была уже убита и машиной было тяжело управлять.
Также по моему, необходимо запретить заходить,клава гонсчегами))) Я так подозреваю что это немного опасно будит в т1. Ну а если число желающих принять гонку будит превосходить наши ожидания, то нужно увеличить число машин во всех классах. Для уравнения баланса машин. А то получится 20 прототипов 20 гт2 и 6 гт3.(ну это так, для справок) Старт, провести на три старта. С начало самый быстрый класс за ним через 10 сек другой и т.д. Учитывая вес машин, зади идущие будут всех собирать как провоз. Это для нашей безопасности !Просто с опытом понимаешь, что лучше стартовать по аккуратней и в след повороте атаковать, чем быть разбитым в т1. И старт проводить на линие прямой старт финишь как в настоящем Лемане, а не как раньше на прямой. Вероятность краша там даже больше чем в т1 !
Если администрация выберет трассу, то лучше всего провести тесты на ней, хотя-бы нашем порталом. Посмотреть где мы чаще всего ошибаемся и узнать тонкости всей трассы.Найти максимум машины на торможение и на разгоне. Где можно атаковать а где нет.

Реал, не реал - тут нечего спорить. Это уже заезженная тема из разряда "настоящий порше едет по-другому" и пр. Это не аргумент в пользу вид их кокпита. Если уж ты выделяешь "нашу безопасность" красным - для нее как раз лучше свободный вид, т.к. он улучшает обзорность.
Смены растолкуем.
Пилотов 2 или 3 - кому как удобнее, машин будет достаточно. Главное, чтобы заявок было достаточно.
Квалификация - едет кто хочет, берется лучшее время, показанное на заявленной машине. Понятно, что все пилоты одного экипажа одновременно находиться на трассе не могут (теоретически могут, но это будет запрещено)
Некоторые настройки ты можешь менять на питстопе - крылья, давление шин точно, что еще - посмотри в пит-меню когда находишься на трассе...Просто это займет чуть больше времени в боксах
Процедуру старта тоже растолкуем.
Трасса появится как только будет готова. Иногда будем включать сервер для небольших тестов и ближе к концу мая объявим дни тестовых заездов для выбора машин