10.06.2010, 10:02
Lookeron Wrote:madlopt, определение блокировки, которое привел я, наоборот, более точное и конкретное. Его минус только в том, что оно хуже воспринимается. Но твое согласие с его справедливостью, думаю, не помешало бы - именно чтобы защитное занятие траектории будущей атаки не имело шансов быть принятым за блокировку.
Опять же, это термины INL, они подогнаны под регламент, регламент подогнан под них, нельзя одно отрывать от другого.
Lookeron Wrote:Защитный маневр, состоящий в предварительном занятии выгодной для атаки траектории все-таки блокировкой не является, хотя по букве в принципе подпадает под определение "срыв атаки путём перекрывания траектории" (по сути-то такой маневр является скорее попыткой предотвращения атаки, но эта терминологическая разница и границы самой атаки поддаются оспариванию).
Если атака уже началась, то это и есть самое настоящее блокирование, если не началась, то это не блокирование. Выгодная для атаки траектория может быть не одна и занять можно не ту по которой пройдёт атака, вообще слово "выгодная" употреблять нельзя, атака может пройти и по невыгодной траектории, всё зависит от скорости. А может ты просто слишком давно ездил в INL?
Если тебя атакуют, то подставлять зад уже нельзя, нужно позволить сопернику провести атаку.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

